@ilumium @linnedude @SheDrivesMobility
UNerHöRT, DEr PArkDRUcK laG bEI MiNDesTenS 5 BaR, wAs soLLeN DiE aRmeN AutOFaHreR dEnN sONsT mAchEN??? 😉

Ne, ganz im Ernst, das MUSS Konsequenzen haben. Die BVG hat ja einen eigenen Abschlepper...

Was Hendrik sagt. #klimakatastrophe

Und nochmal zum Schluss ein Hinweis. Diese Daten sind basierend auf meinen persönlichen Bahnfahrten. Ich bin Student und kein tagtäglicher Pendler und fahre meist nicht in der Hauptverkehrszeit.
Wenn jetzt jemand ganz andere Erfahrungen gemacht hat, glaube ich das sehr gerne. Ich möchte hier nicht behaupten, dass das überall genau so ist, wie ich das erlebt habe.

Irrtümer und Fehler bei der Datenverarbeitung behalte ich mir natürlich vor.

Ich plane auf jeden Fall, diese Statistik rein aus Interesse weiterzuführen und die Ergebnisse zum nächsten Fahrplanwechsel wieder zu zeigen.
(Verbesserungs-)vorschläge für interessante Diagramme sind natürlich willkommen.

Ich muss sagen, dass ich ganz zufrieden bin. Ein paar mal gab es schon echt ärgerliche Verspätungen und verpasste Anschlüsse, aber irgendwie bin ich doch immer ganz gut angekommen. (Ich muss aber zugeben, dass ich meist keinen Termindruck habe.)
Trotzdem darf es so natürlich nicht weitergehen. Es gibt bei der Bahn viel aufzuholen (beispielsweise zwischen Hamburg und Hannover) und ich habe die Hoffnung, dass das geschehen wird und ich irgendwann deutlich bessere Ergebnisse präsentieren kann.

Ich weiß, dass der Betreiber in den meisten Fällen wenig für seine Verspätung kann. Ich habe aber trotzdem mal eine Aufschlüsselung nach EVU gemacht.
Eine Aufschlüsselung nach Strecken wäre streng genommen sinnvoller, vielleicht gibt es die beim nächsten Fahrplanwechsel.

In der Aufschlüsselung zwischen Fern- und Nahverkehr lässt sich auch nochmal der starke Unterschied in der Pünktlichkeit erkennen.

Interessant zu sehen finde ich außerdem, wie sich der Pünktlichkeitswert nach immer mehr Zugfahrten “eingependelt” hat.
Hier habe ich außerdem mal ein paar Vergleichswerte eingebaut, die ich zu anderen Ländern gefunden habe, allerdings alles nur Fernverkehr.

Hier kann man schön sehen, wie viele Züge wie stark verspätet waren. Glücklicherweise ist eine klare Häufung bei den wenig verspäteten Zügen zu erkennen, während die hohen Verspätungen nur selten vorkamen.

Dass mein ermittelter Pünktlichkeitswert höher liegt als die Werte aus den Medien liegt daran, dass es dort meist um den Fernverkehr geht und bei mir nur etwa jede zehnte Zugfahrt mit dem Fernverkehr war.
Zu beachten ist außerdem, dass ich meist nicht in der HVZ unterwegs bin und dass in meiner Statistik 3 Fahrten enthalten sind, die zumindest teilweise in Dänemark stattfanden.

Fangen wir mit dem wohl wichtigsten Wert an, der Gesamtpünktlichkeit.
Von meinen 76 Zugfahrten in diesem halben Jahr waren 20 an meinem Ausstiegsbahnhof verspätet.
Das ergibt eine Pünktlichkeit von 73,7%.

Züge, die ich aufgrund von Verspätungen verpasst habe, sowie (genau wie bei der DB) ausgefallene Zugfahrten sind nicht in der Statistik enthalten.
Als pünktlich gelten Züge, deren Verpätung unter 6 Minuten liegt.

Zuerst ein paar Grundprinzipien meiner “Messungen”:

Ich habe alle Züge dokumentiert, in denen ich wirklich selbst saß. Beobachtet habe ich die Abfahrtszeit an dem Bahnhof, wo ich eingestiegen bin und die Ankunftszeit an meinem Ausstiegsbahnhof. Verspätungen, die nur dazwischen auftraten und wieder aufgeholt wurden, sind also nicht dokumentiert.

Am Sonntag war kleiner Fahrplanwechsel. Das heißt, es gab kleinere Anpassungen am Fahrplan, aber vor allem preisliche Änderungen bei der Bahn.
Darum soll es hier aber nicht gehen.
Ich möchte einen kleinen Rückblick wagen auf mein letztes halbes Jahr mit der Bahn, denn ich habe alle meine Zugfahrten und ihre (Un-)Pünktlichkeit dokumentiert, um selbst einmal herauszufinden, welche Pünktlichkeit ich denn so erlebe und ob die Bahn wirklich so schlimm ist, wie das viele gerne sagen.
#bahn
⬇️Thread⬇️

@aus_der_UBahn Wo ist das denn? 😨

@thijs_lucas Oh, für Wasser gehe ich nicht mal aus dem Haus. Ich weiß, ziemlich crazy. 🤯

@derloris @jon Ich liebe es ja, dass die Busse wo das Ticket gültig ist, glückliche Scheinwerfer haben und die anderen traurige. 😅
Schönes Detail! 👏

@jon Ooh, the RRX is pretty nice! The acceleration is amazing.
Only the announcements are really poor.

Warum gibt es noch immer so viele Menschen, welche die Realität der #KlimaKrise verdrängen und den ÜbermittlerInnen bzw. den Demonstrierenden die Schuld geben?
@AufstandLastGen
@gretathunberg
@fff
@scientistrebellion_GER
@S4F
@parents4future
@tff_germany
@eng4f
@ckemfert
@SheDrivesMobility

Das Framing "Klimaschützer vs. arbeitende Bevölkerung" geht mir gehörig auf den Keks. Es suggeriert, dass Menschen, die sich für das Klima engagieren, nicht arbeiten würden, faul wären, etc... Das ist totaler Unsinn. Und natürlich "dürfen" auch Studierende & Schülerinnen demonstrieren und ihre Stimmen sollten in einer Demokratie selbstverständlich auch gehört werden – wo kämen wir denn hin, wenns nicht so wär?!