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Huawei plans to put its Qiankun driver‑assistance system into more than 80 vehicle models this year, targeting 3 million sales as China doubles down on software‑defined cars.

#Huawei #ADAS #SmartCars

I'd long thought synthetic data to be garbage, but #Mercedes super impressive MB.Drive Assist Pro #ADAS depends on it. Powered by #Nvidia, ofc www.motortrend.com/reviews/2026... #AI

Driving (Mostly) Hands-Free In...

"CW: Car Accident Repair (NY)

Got into a fender-bender in New York? Here’s your fast track:

Safety first, then police report + notify insurer.

You choose the shop—get 2–3 estimates.

Confirm deductible, rental coverage; keep everything in writing.
https://autobahncollisionny.com/car-accident-repair-new-york/
#CarAccident #NewYork #CollisionRepair #NoFault #AutoBody #ADAS #OEM #NYC #Brooklyn #Queens #Manhattan"

Honda Has A Patent For An ADAS Equivalent For Bikes #adas #automotive #honda

https://www.lowyat.net/2026/377443/honda-patent-adas-equivalent-bikes/

納車「58週間待ち」の熱狂⋯シャオミ電動SUV「YU7」体験記：高すぎるコスパが招く“ミーハー”な危険【人気記事再掲】

https://fed.brid.gy/r/https://36kr.jp/448225/

<p>中国スマートフォン大手の小米（シャオミ）が2025年6月に発売した新型電気自動車（EV）「YU7」を、北京市内のショールームで体験した。</p>
<p>2010年に設立されたシャオミは、低価格なスマートフォンで評判を集め、その後パソコンやタブレット、テレビ、加湿器、電動シェーバーなど幅広い電子機器を手がける企業にまで成長した。さらに、サブブランド「米家」を通じて日用品にも進出し、今や、「家中すべてをシャオミで揃えられる」ライフスタイルを提案するまでになった。そんなシャオミが2021年に発表したのが、自動車業界への参入だ。</p>
<blockquote class="wp-embedded-content"><p><a href="https://36kr.jp/375835/">シャオミEV「SU7 Ultra」日本初披露、2027年以降にスマホ・家電・自動車の一体販売へ</a></p></blockquote>
<p></p>
<p>中国のIT大手では、ファーウェイや「バイドゥ（百度）」が車載部品やソフト領域で存在感を強めているが、シャオミは「1台丸ごと自社開発」という新たなレベルで参入した。同社初の自動車「SU7」は内外装のデザインからパワートレイン、シャシー、そして生産ラインまで自社設計を掲げており、完成車メーカーに製造を委託するファーウェイとは異なるアプローチだ。</p>
<p>SU7は2024年3月に発売され、同年通年で13万6000台、2025年上半期には約15万8000台を販売。現在も月間2〜3万台ペースで売れており、中国市場の熱狂ぶりがうかがえる。</p>
<blockquote class="wp-embedded-content"><p><a href="https://36kr.jp/445455/">シャオミ、EV事業が初の黒字化　26年は競争激化で粗利率低下のリスクも</a></p></blockquote>
<p></p>
<p>その第2弾となるEV「YU7」は、2025年6月26日に中国で正式に発売開始。SU7がファストバック風の4ドアセダンだったのに対し、YU7はスポーティな印象をそのままに、5ドアSUVに仕立て上げた1台となる。ボディサイズは全長4999 mm x 全幅1996 mm x 全高1600 mm、ホイールベースが3000 mmとなり、中国でも大人気のテスラのモデルYよりも若干長くて低い。</p>
<p><img alt="" class="aligncenter wp-image-371014 size-full" height="1707" src="https://36krjp-1316517779.cos.ap-tokyo.myqcloud.com/uploads/2025/09/20250829171541DSC02458745-scaled.jpg" width="2560" /></p>
<p>エクステリアはSU7に近いが、細部で進化が見られる。例えば、ドアハンドルはSU7の「くぼみ式」の手を入れて中で開けるタイプだったのに対し、YU7ではより一般的な格納式ハンドルが必要に応じて出てくるタイプに変更。ヘッドライトは一見同じだが、上部にエアダクトを設けて空力性能を高めている。ショールームでボンネットを開けた際にも、タイヤハウス直上を大きく隆起した部分が確認でき、単に見た目のために付けられた見せかけだけのインテークというわけではなさそうだ。</p>
<p><img alt="" cla

Samsung Electronics will acquire ZF's ADAS business for €1.5 billion, marking its largest automotive electronics deal since Harman and accelerating its push into the fast-growing global ADAS market.
#YonhapInfomax #SamsungElectronics #ADAS #Harman #ZF #AcquisitionValue #Economics #FinancialMarkets #Banking #Securities #Bonds #StockMarket
https://en.infomaxai.com/news/articleView.html?idxno=96885

Harman, a subsidiary of Samsung Electronics, will acquire ZF's ADAS business for $1.65 billion, doubling revenue in seven years and accelerating its global automotive electronics and audio ambitions.
#YonhapInfomax #Harman #SamsungElectronics #ADAS #MergersAndAcquisitions #RevenueGrowth #Economics #FinancialMarkets #Banking #Securities #Bonds #StockMarket
https://en.infomaxai.com/news/articleView.html?idxno=96887

"Bumper Repair NYC: Quick, Clean, Calibrated 💥🗽

Parallel-parking roulette got your bumper scuffed or cracked? In NYC, you don’t always need a full replacement. Many shops can repair plastic bumper covers, blend the paint to factory match, and recalibrate sensors so park assist and cameras work like new.

Tags: #NYC #BumperRepair #AutoBody #CarCare #ADAS #ParkAssist #Brooklyn #Queens #Manhattan #Bronx #StatenIsland #CarTips

"https://autobahncollisionny.com/bumper-repair-nyc/

高性能EV、現実は“制御不能”のリスク⋯中国では『0-100km/h加速は5秒以上』と規制強化検討

https://fed.brid.gy/r/https://36kr.jp/449775/

<p>中国公安部はこのほど、自動車に関わる国家標準「自動車運行安全技術条件」の改訂意見募集稿を公表した。乗用車の安全性に関する内容が複数追加されたが、そのうち最も注目されているのは、起動時のデフォルトモードで「<strong>0-100km/h加速は5秒を下回ってはならない</strong>」とした点だ。この規定は電気自動車（EV）の過剰な性能がもたらすリスクに正面から切り込んだものだとみられる。</p>
<h3>高性能がもたらす制御不能のリスク</h3>
<p>意見募集稿の解説では、純電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）で、発進時の急加速を制御できずに事故を起こすケースが頻発していると指摘している。主な原因のひとつが高加速モードの濫用だ。多くのドライバーが日常の運転にも高性能もしくは高加速モードを使用している。もうひとつは、ドライビング技術が不十分なこと。運転に対する心構えや高性能車を適切に扱うスキルが欠けているのだ。</p>
<blockquote class="wp-embedded-content"><p><a href="https://36kr.jp/337101/">シャオミEV、重大事故で3人死亡　「自動運転機能」めぐり波紋広がる</a></p></blockquote>
<p></p>
<p>この「5秒ルール」は、自動車教習所で使用されるガソリン車の大多数で0-100km/h加速が5秒以上であることに由来する。新規定では、デフォルトモードでの性能が一般的なドライバーの対応可能な範囲を超えないよう求めている。</p>
<p>中国では0-100km/h加速の性能が5秒以下の車種が多数販売されている。テスラの「モデル3」パフォーマンスモデル、小米汽車「SU7 Max」、小鵬汽車「P7」高性能モデルのように、多くが4WDの高性能モデルだ。理論上は、4WDではトルクが4輪に均等に配分されるため、大出力の後輪駆動車に比べ急加速時に制御不能になる確率は低い。新規定は極端な性能をデフォルトモードで制限することで、より幅広いユーザー層の安全を確保する目的がある。</p>
<h3>メーカーにより異なる警告表示</h3>
<p>新規定は、メーカーに対し独自の性能モードに関する注意喚起の表示を標準化することも間接的に求めている。極限性能をオプションとして提供する際、メーカーごとに注意喚起とリスク管理が異なる。例えば、テスラの「モデル3」や「モデルY」のパフォーマンスモデルには「トラックモード」がある。このモードでは車両走行安定補助システム（ESP）の無効化や、最大460馬力を後輪に集中させるといった駆動力配分が可能になる。しかしテスラは操作画面で「経験豊富なドライバーがサーキットにおいてのみ使用する。公道では使用しないこと」と明確に注意喚起しており、複数回の確認操作を経なければ起動できない仕組みになっている。</p>
<p>一方で、小米のSU7 Maxも最大出力673馬力、0-100km/h加速2.78秒という性能を誇り、同様に駆動力配分の調整が可能だが、画面上に目立つ「サーキット専用」の表示はなく、公道での使用を禁止するといった警告が強制的にポップアップ表示されることもない。</p>
<blockquote class="wp-embedded-content"><p><a href="https://36kr.jp/371000/">納車待ち58週の大ヒットEV⋯シャオミ「YU7」を北京で体験、“性能過剰”に課題も</a></

"Y drivers: Before approving a body shop estimate, verify the shop is NYS DMV-registered, check zoning/licensing compliance, and confirm who handles scans + ADAS calibrations. Safety work should follow OEM procedures; get timelines for parts and calibrations in writing. Use state/City resources to validate the shop and required registrations.

https://autobahncollisionny.com/auto-body-repair-new-york/

Hashtags: #NYC #NewYork #AutoBody #CollisionRepair #ADAS #CarCare #DMV"

Got into a fender bender in NYC? Choose an OEM/I‑CAR certified shop, get a written plan, and make sure ADAS calibrations are included. Typical flow: estimate → teardown/update → factory‑procedure repairs → paint → reassembly → QA + calibration. Minor cosmetic: ~1–2 days; structural: ~5–7 days. Ask for frame measurement printouts, calibration reports, and a lifetime warranty. You choose the shop—even with insurer programs . https://autobahncollisionny.com/collision-repair-new-york/ #NYC #CollisionRepair #ADAS #AutoBody #CarTips

Chiếc KIA Spotage trôi lùi tại điểm chờ đèn đỏ trên phố Phạm Văn Bạch (Hà Nội) gây va chạm với xe phía sau, làm hỏng biển số và rada hệ thống ADAS. Tuy nhiên, chủ xe KIA không hợp tác giải quyết hậu quả. Vụ việc đang thu hút sự chú ý vì liên quan đến trách nhiệm và xử lý tai nạn giao thông. #KIA #Spotage #ADAS #VaChamGiaoThong #OTO #KIA #Accident #CarNews #XeHoi #GiaoThong #Hanoi