#Dortmund Airport# bricht #Passagierrekord: Erstmals gibt es mehr als drei Millionen Reisende in einem Jahr  - Der Dortmunder #Flughafen bekommt es aber 2025 mit Abgängen von #Fluglinien
zu tun. #Mobilität #Verkehr #Flugverkehr #EASYJET #Ryanair #WizzAir

https://www.nordstadtblogger.de/airport-bricht-passagierrekord-erstmals-gibt-es-mehr-als-drei-millionen-reisende-in-einem-jahr/

@benni

Für die Klimaneutralität der #Flugzeuge sind die #Fluglinien zuständig.

Ich habe mir den #Spaß gemacht und gestern einen @StauBot programmiert, der wohlwollend über die #Klimaschutzproteste der Autos berichtet.

Waaaaas? Autoooo? 🚗 Ja, klar, #Verkehrsmittel aller Art machen auch mit.

Habt ihr vergessen, wie viele #Fluglinien inzwischen gestrichen wurden? Da müssen doch auch #Flugzeuge heimlich den Flügel mit im Spiel haben. ✈️

Und bei #Autos ist es genauso. Menschen verstehen das bloß oft nicht. Ist quasi so wie beim Fiepen der #Delfine. 🐬

#Verkehrswende 🚚

Das #Handelsblatt beschwert sich im Artikel über die hohen Standortkosten für die #Fluglinien. Eigentlich ist es schon längst überfällig, dass im Flugverkehr endlich reale Kosten angesetzt werden. Staatliche Subventionierung für Klimakiller muss aufhören. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/luftfahrt-in-deutschland-verliert-massiv-an-bedeutung-03/100029859.html

In immer weniger Wirtschaftszweigen geht es tatsächlich darum, ein Produkt oder eine Dienstleistung zu verkaufen und damit Geld zu verdienen. Immer häufiger geht es stattdessen um Finanzgeschäfte, wie Kredite oder daraus abgeleitete Anlageformen, die am Kapitalmarkt verkauft werden können. Genau diese Konstruktion wurde 2008 dem US-amerikanischen Finanzmarkt zum Verhängnis.

Eine etwas anders gelagerte Form von "Finanzialisierung" in der Luftfahrtbranche schildert Wendover Prodcutions in ihrem Video How Airlines Quietly Became Banks:

Ausgangspunkt ist dabei die Beobachtung, dass – zumindest bei den amerikanischen Airlines – die Subunternehmen, die die Bonusmeilen-Programme betreiben, alleine deutlich wertvoller sind, als die Gesamtunternehmen. Damit das aufgeht, müssen die anderen Teile des Unternehmens – darunter der eigentliche Flugbetrieb – einen negativen(!) Gesamtwert aufweisen.

Anders gesagt: Die Bonusmeilen-Programme sind der eigentliche Umsatzbringer für diese Fluglinien. Der Flugbetrieb an sich und die umgebenden Bereiche sind so defizitär, dass sich faktisch keinen Cent wert sind. Und das trotz vorhandenen Eigentums wie Flugzeugen oder teuren Landelizenzen. Und das wiederum trotz der massiven und meist gut versteckten Subventionen für die Luftfahrt.

Wie können die Bonusmeilen aber nun so wertvoll sein? Dahinter stecken mehrere, eng miteinander verwobene, Prozesse:

1. Airlines binden mit ihrem Bonusprogramm die eigenen Kunden, die sogar bereit sind, einen kleinen Aufpreis zu bezahlen, um dem erhofften Freiflug oder dem kostenlosen Upgrade näher zukommen
2. Airlines "verkaufen" ihre Bonusmeilen an andere Unternehmen, wie beispielsweise Ölkonzernen oder Kreditkartenunternehmen. Diese bieten sie wiederum ihren Kund\*innen als Anreize an und hoffen so, diese zu binden und ihre eigene Marktposition zu stärken. Dabei sind die Meilen gerade in den USA extrem attraktiv als solcher Anreiz und dementsprechend nachgefragt bei den Unternehmen. Die Airlines können die Preise dafür also fleißig erhöhen und entsprechende Margen einfahren.
3. ( ... weiter lesen ...)

#WeltenkreuzerBloggt #Finanzmarkt #Fluglinien

Fluglinien prüfen nach Klimaprotest Klagen gegen "Letzte Generation"

Die Blockadeaktionen der "Letzten Generation" auf deutschen Flughäfen könnten ein juristisches Nachspiel haben. Mehrere Airlines wollen Schadensersatzansprüche geltend machen, heißt es in einem Medienbericht.

➡️ https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/airlines-klage-pruefung-letzte-generation-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#LetzteGeneration #Fluglinien

"It's official: France bans short haul domestic flights in favour of train travel"

In #Frankreich werden #Inlandsflüge zwischen Orten verboten, die auch mit einem Zug in weniger als 2,5 Stunden erreicht werden könnten.

#Flugzeug #Fluglinien #Kurzstreckenflüge #Businesskasper #flugverkehr #klimaschutz

https://www.euronews.com/green/2022/12/02/is-france-banning-private-jets-everything-we-know-from-a-week-of-green-transport-proposals

Mit #Bäumen kann man super #CO2 speichern. Gerade bei #Fluglinien kann man Buße mit #CO2Kompensation tun. Abgesehen vom #Greenwashing und der physikalischen Unmöglichkeit auf planetarem Level:
#ServiceTröt: BÄUME BRENNEN!

#Klimawandel #Klimaschutz #Klimapolitik #Dürre #Waldbrände

https://twitter.com/wallacetim/status/1523737012360331266

#Flugreisende in USA werden jetzt Befragungen unterzogen ...

#USA:
#Fluglinien: #Sicherheitsvorkehrungen:

https://twitter.com/tagesschau/status/923569139100323841