Fragwürdiger #Pfaffensteigtunnel - Engpass nördlich von Böblingen - #MatthiasGastel #eisenbahngeographie #gaubahn
https://www.matthias-gastel.de/fragwuerdiger-pfaffensteigtunnel-engpass-noerdlich-von-boeblingen/
#G%C3%A4ubahn
@Bahnblogstelle "Die Deutsche Bahn hat bekanntgegeben, dass sich die Teilinbetriebnahme des Projekts #Stuttgart21 erneut verzögert. Einen neuen Termin nannte das Unternehmen nicht. Das Landesbündnis Pro #Gäubahn wertet dies als Zeichen grundlegender Probleme beim Projektmanagement der Bahn."
Das wertet nicht nur #ProGäubahn so 😬
Bauarbeiten auf der Gäubahn – weniger IC-Züge nach Zürich
#Bahn #Bauarbeiten #Böblingen #DeutscheBahn #Gäubahn #Intercity #Stuttgart #Zürich
https://bahnblogstelle.com/241430/bauarbeiten-auf-der-gaeubahn-weniger-ic-zuege-nach-zuerich/
Jetzt kann man es offen aussprechen: Die #Gäubahn ist tot
Spätestens die nahezu unabwendbare Abkopplung vom Stuttgarter Hauptbahnhof macht die Verbindung für die SBB gänzlich uninteressant – zumal der Flug Zürich-Stuttgart durch die sehr gute S21-Bahnanbindung des Stuttgarter Terminals gleichzeitig noch attraktiver wird. Ein #Bahnprojekt richtet #Klimaschaden an, besonders gelungen.
Da willst Du den 9.17er nach Stuttgart nehmen der 10 Minuten Verspätung hat., 9.07 kommt der 8.17er. Jetzt bin ich 20min früher in S.
Klassisches Wurmloch.
#db #bwegt #Gäubahn #wurmloch #Physik #ausgetrickst #VENIVICTA.de
Mehr Infos zur unnötigen Gäubahn-Kappung findet ihr hier:
https://bw.vcd.org/der-vcd-in-bw/stuttgart/gaeubahnkomitee-stuttgart @VCDeV @PRO_BAHN
Stellungnahme und Begutachtung zur Frage der Notwendigkeit einer Unterbrechung der Gäubahn im Rahmen der S-21-Baumaßnahmen
Prof. Dr.-Ing. Eberhard Hohnecker, Dr.-Ing. Hans-Jörg Jäkel, Klaus Arnoldi:
https://bw.vcd.org/fileadmin/user_upload/BW/01Neue_Bibliothek/Newsbilder/2024-12-21_Gutachterliche_Beurteilung_der_Gaeubahn-Kappung.pdf
und hier:
https://pro-gaeubahn.de/
Klaus Gietinger hat ein neues Video geschnitten, welches die Problematik der Gäubahn-Kappung aufzeigt. Jeder weitere #Umstieg verprellt Fahrgäste von der umweltfreundlichen #Bahn.
"Der Kopfbahnhof - Stuttgarts Lebensversicherung - Umstieg Vaihingen: Nein danke! Rettet die Gäubahn!"
https://www.youtube.com/watch?v=zvoLhAwtVlE
#Gäubahn #MehrBahnhofMehrZukunft #BahnhofmitZukunft #S21 #Stuttgart #Stuttgart21
Wir sammeln auch heute weiter! @stuttgart @MehrDemokratie
#MehrBahnhofMehrZukunft #BahnhofmitZukunft #S21 #Bürgerbegehren #Volksentscheid #Gäubahn #BeiAbrissAufstand #Stuttgart21 #Stuttgart
@bahnhofmitzukunft
Der Bürgerentscheid könnte der Bahn und Bund helfen weitere 2..3 Milliarden für den geplanten #Pfaffensteigtunnel zu sparen. Klar muss die #Panoramabahn und #Gäubahn saniert und 2-gleisig ausgebaut werden, doch die Bau-Ingenieure können nicht gleichzeitig neues bauen und altes sarnieren und eine ordentlich geplante Sarnierung bringt sicherlich deutlich weniger Sperrzeit als die mind. 5+ Jahre Kappung der Gäubahn und Bauzeit des 11,5km Tunnel. Immens viel Beton und damit CO2 würde gespart, weniger Bahnkunden würden verprellt.
Mit den gesparten Geld könnten mehr Bahnstrecken früher reaktiviert werden und der Kopfbahnhof saniert werden. Die Bahn müsste auch nächstes Jahr die Ticketpreise nicht erhöhen.
Tunneldisaster wie bei dieser #Herrenknecht-TBM würden vermieden.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gotthard-strassentunnel-vermeidbares-debakel-im-tunnel.ba294609-4175-4dce-8adc-1a0b1191de52.html
Außer der Gäubahn von Zürich würde mit Erhalt des #Kopfbahnhof auch eine Direktverbindung Calw - Stuttgart Hbf oben ermöglicht, da die Hermann-Hesse-Bahn Anfang 2026 in Betrieb genommen wird, aber über die württ. Schwarzwaldbahn (S6) soll erst 2027 eine marginale (höhengleiche) Weichenverbindung zu #S21 Tiefbahnsteighalle bei Feuerbach gebaut werden.
Für die S-Bahn gäbe es im Störfall weiter die Option spontan den Hbf oben anzufahren, statt Fahrgäste in die U-Bahn/Stadtbahn zu quetschen.
Der IC2 von Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig könnte weiter fahren. Mehr Züge könnten fahren.
#MehrBahnhofMehrZukunft
Ja wir brauchen noch Unterschriften! Viele!
https://www.youtube.com/shorts/QfmhJNS_VqA
Morgen machen wir einen Umstiegstest zum Mitmachen Do. 25. Sept. um 7:43 Uhr in Stuttgart-Vaihingen Gleis 4 auf 3
Das zukünftige #Chaos einmal ausprobieren
Lasst uns in einem Umstiegstest zeigen, was nach Unterbrechung der Gäubahnverbindung zum Stuttgarter Hbf im März 2027 bevorsteht. Nach Süden in Richtung Bodensee und zurück geht es dann nur über den Fußgängertunnel in Stuttgart-Vaihingen.
Ab 8:45 Uhr folgt eine Kundgebung am Hbf im Innenhof der LBBW
https://bw.vcd.org/der-vcd-in-bw/stuttgart/gaeubahnkappung-umstiegstest
Bauarbeiten in Baden-Württemberg - Busse statt Züge im Einsatz
#BadenWürttemberg #Bahn #Bauarbeiten #DeutscheBahn #Donaueschingen #Gäubahn #Hochrhein #Hochrheinbahn #Schwarzwald #Villingen
https://bahnblogstelle.com/238846/bauarbeiten-in-baden-wuerttemberg-busse-statt-zuege-im-einsatz/
Heute ist ein zentraler Mobilisierungstag für das #Bürgerbegehren gegen #S21-BahnChaos und für den Erhalt von Kopfbahnhof und #Gäubahn. Unterschriften sammeln können alle, unterschreiben nur Stuttgarter*innen ab 16, inklusive EU-Bürger*innen, kommt vorbei an einen der folgenden Standorte:
https://bahnhofmitzukunft.de/13-09-zentraler-aktionstag/
3,5 Milliarden für einen neuen Tunnel, den niemand braucht – ohne Fahrgastnutzen, ohne Güterverkehr – während das Bahnnetz verkommt. Wir fordern: zweigleisiger Ausbau der #Gäubahn statt Milliardengrab Pfaffensteigtunnel! www.duh.de/presse/press...
Pfaffensteigtunnel: Deutsche U...
@bahnoev
1. Die 1,69 Mrd € für 2x 11,5km Tunnelröhren reichen sicherlich nicht aus (für die Bau/Beton-Mafia), Gegner schätzen die Kosten angesichts der Baupreissteigerung auf bis zu 3,5 Mrd €: https://kopfbahnhof-21.de/wp-content/uploads/2025/05/PM-Kostensteigerung-5_2025.pdf
2. Es werden nur 3 Züge pro Stunde und Richtung hindurchfahren.
3. Der teure Pfaffensteigtunnel senkt das Nutzen-Kosten-Verhältnis aller Ausbaumaßnahmen der Gäubahn von Singen bis Stuttgart von 2,7 auf 1,2!:
https://bw.vcd.org/fileadmin/user_upload/BW/Themen/Pressemitteilungen_BW/2024-03-18_Notizen_Gaeubahn_nicht_ohne_Ersatz_abhaengen.pdf
4. Der Erhalt oberirdischer Gleise und der Ausbau der #Panoramabahn ist deutlich günstiger und macht den Pfaffensteigtunnel unnötig.
5. Es fahren sowieso höchstens 30 Menschen pro Tag über die Gäubahn zum Flughafen.
6. Der Erhalt des Kopfbahnhofes für die #Gäubahn würde auch eine wichtige Ausweichsmöglichkeit für die S-Bahn von Feuerbach bieten. Sowie die sofortige Möglichkeit einer Direktverbindung der Herrmann-Hesse-Bahn als MEX von Calw über die württ. Schwarzwaldbahn nach Stuttgart bieten (statt der #S62). Der IC2 Karlsruhe-Stgt-Nürnberg-Leipizig müsste nicht eingestellt werden (weil zu schwach für den Tiefbahnhof #S21)
@kletterli @bahnoev
Weil @stuttgart so rücksichtlos und arrogant die Verkehrswende verhindern will, durch ihr Beharren auf Bebauung des Hauptbahnhof oben, statt mit einen resilienten Hauptbahnhof mehr Fahrgäste und Direktverbindungen zu ermöglichen, müssen wir das Schlimmste mit einen neuen #Bürgerbegehren verhindern. Kontext von Johanna Tiarks hierzu:
https://youtu.be/watch?v=EJOvOWLb5Oo&t=657s
Bürgerbegehren: https://bahnhofmitzukunft.de/news/
Wir haben eine zweite Klage gegen die geplante Abtrennung der #Gäubahn vom Stuttgarter Hauptbahnhof beim Verwaltungsgerichtshof in Mannheim eingereicht. Wir kämpfen weiter für den dauerhaften Doppelbetrieb von Tief- & Kopfbahnhof in Stuttgart. #Stuttgart21 www.duh.de/presse/press...
Gäubahn: Deutsche Umwelthilfe ...
Umwelthilfe scheitert erneut mit Klage gegen Gäubahn-Kappung
#BadenWürttemberg #Bauarbeiten #Böblingen #DeutscheUmwelthilfe #Gericht #Gäubahn #Horb #Klage #Singen #Stuttgart
https://bahnblogstelle.com/234953/umwelthilfe-scheitert-erneut-mit-klage-gegen-gaeubahn-kappung/
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