#Inmarsat

2025-11-17

Warnung:

Wer Hardware-, Netz- und Infrastrukturmonopole dauerhaft in Wissens-, Archiv-, Kommunikations- und Entscheidungsprozesse einbaut, übernimmt automatisch deren Prioritäten: Lieferkettenabhängigkeit, proprietäre Standards, Remote-Kontrolle, Telemetrie, Ersatzteilknappheit, Firmware-Lock-in, Netzneutralitätsrisiken, Betriebsstörungen durch Konzernentscheidungen.

Ergebnis: Verlust lokaler Resilienz, eingeschränkte Reparierbarkeit, De-Souveränisierung der Infrastruktur, fragile Commons.

Betroffene Ökosysteme (strukturell, nicht moralisch):

Globale Hardware-Hersteller / Geräteplattformen

#Apple #Samsung #Huawei #Lenovo #HP #Dell #Acer #Asus #MSI #Sony #LG

→ Geräte-Lock-in, Firmwarekontrolle, Telemetrie, Reparaturrestriktionen.

Chips / CPU / GPU-Monokulturen

#Intel #AMD #Nvidia #Qualcomm #ARM #TSMC #GlobalFoundries

→ Abhängigkeit von wenigen Fertigern, geopolitische Vorverlagerung, Supply-Chain-Vulnerabilität.

Netzwerk- und Router-Hersteller

#AVM #FritzBox #Cisco #Juniper #Ubiquiti #TPLink #Netgear #HuaweiNetworks #Zyxel #Arista

→ Firmware-/Backdoor-Risiken, zentralisierte Patch-Zyklen, Telemetriekanäle.

Telekommunikations- und Internetprovider

#Telekom #Vodafone #Telefónica #1und1 #Comcast #ATandT #Verizon #Swisscom #Orange #TIM #BT #Telenor

→ Netzabschaltungen, Priorisierung, staatliche Eingriffe, zentrale Single Points of Failure.

Rechenzentrums- und Carrier-Infrastruktur

#Equinix #DigitalRealty #NTT #ChinaTelecom #Level3 #Cogent #Cloudflare (Edge/CDN) #Fastly #Akamai

→ physische Abhängigkeit von wenigen globalen Trassen, Peering-Politik, Routing-Kontrolle.

Energie- & Stromnetz-Abhängigkeiten

#EON #RWE #Vattenfall #EnBW (regional variabel) #SmartMetering #RemoteSwitchOff

→ Infrastruktur in Hand weniger Betreiber, Remote-Abschaltbarkeit, Ausfallketten.

Smart-Home / IoT-Ökosysteme

#PhilipsHue #BoschSmartHome #Tuya #IkeaTradfri #Ring #Nest #Tado #Sonos

→ Cloud-Zwang, Firmware-Shutdowns, Geräte-Deaktivierung bei Firmenentscheidungen.

Satellitennetze / globaler Backhaul

#Starlink #OneWeb #Inmarsat #Iridium

→ geopolitisch sensible Kontrollpunkte über globale Kommunikation.

Kurzfazit:

Digitale Selbstbestimmung ist ohne Hardware- und Infrastruktur-Souveränität nicht möglich. Wer den physischen Layer ignoriert, verliert den epistemischen Layer automatisch.

Resilienz entsteht durch: — offene Standards — reparierbare Hardware — lokale Netze — dezentrales Hosting — energiearme Architekturen — Community-Infrastruktur statt Konzern-Blackboxen

#Commons #DigitaleSouveränität #Infrastruktur #HardwareÖkosysteme #RightToRepair #SmallWeb #DeCloud #Netzpolitik #Infologie #Dorfzwockel

Kevin Karhan :verified:kkarhan@infosec.space
2025-11-06

@jonathankoren actually no.

Do you have a #charger for that unit or can at least check the pinouts so I can DIY some cradle-thingy?

2025-09-10

Got to play with a #BGAN device in around 2003 or something. Quite bad ass to have, was it 256kpbs, at a park bench. Latency was quite high. And expensive af. #inmarsat

2025-06-28

Does anyone know where to find a list with satellites and frequencies? I'm looking for std-c data from Inmarsat 4-f2

Boost welcome :)

#inmarsat #hamradio #amateurfunk #sdr

Kevin Karhan :verified:kkarhan@infosec.space
2025-06-11

I wounder why noone yet build a #Smartphone with #Iridium or #Inmarsat connectivity or even a #EPIRB function on 406MHz (#CospasSarsat band)...

  • Cuz those would make sense.

I don't expect them to offer me some #PTT capabilities but merely SBD services for some costly emergency messaging

Kevin Karhan :verified:kkarhan@infosec.space
2025-06-07
Product picture of the Thuraya Skyphone, an Android 14 handset with motorized Antenna for Thuraya reception and an otherwise conventional, sleek smartphone design.
Landfunkstelledo2jax@radiosocial.de
2025-04-29

Leider funktioniert die Weiterleitung von Anrufen auf meine Mobilnummer nur eingeschränkt. Die +8816 - Anrufe werden bei Nichtannahme direkt in die Mailbox geleitet. Neben dem Iridium-Netz ist auch Inmarsat zeitweise betroffen.
Es wird an einer Lösung gearbeitet.
#SatcomFTC #Iridium #Inmarsat

Seebrücke Frankfurtseebrueckeffm
2025-04-24

🔔 Immer noch keine Hinweise zum Schicksal der 72 zwischen und vermissten Menschen, die am 12. April verlassen hatten.

Die Meldung zum Fall SAR-941 wird weiter täglich mehrmals vom ITMRCC versendet - über 🛰️ und sowie von Bereich 'O'.

OSINT @scandura radioradicale.it

InMarSAT Mayday Relay:

Date: 2025-04-23T03:56:35.133
Satellite: IOR
Type: Distress
FM IMRCC ROME - ITALIAN COAST GUARD

TO ALL SHIPS TRANSITING IN THE AREA

BT
SAR CASE 491

BE INFORMED ABOUT LACK OF NEWS OF A WHITE FIBERGLASS BOAT, DEPARTED ON 12TH APRIL AT 2000Z FROM SABRATHA (LIBIA) WITH 72 PEOPLE ON BOARD.

ALL SHIPS TRANSITING IN AREA ARE REQUESTED TO KEEP A SHARP LOOKOUT, TO REPORT ANY SIGHTING/INFORMATION AND TO CONTACT THE ITALIAN COAST GUARD AUTORITY AT FOLLOWING NUMBERS:

TELEPHONE NUMBERS ARE: 0039 06 5924145 06 59084409

FAX NUMBERS ARE: 0039 06 5922737 06 59084793

INMARSAT "C" IS: 424744220

EMAIL IS: itmrcc@mit.gov.it

BEST REGARDS

BT

PLEASE ACKNOWLEDGE JUST BY EMAIL THIS MESSAGE, INCLUDING THE SHIP'S SATELLITE PHONE NUMBER

++++

Logo Radio Radicale
OSINT @scandura
𝑮7𝑰𝙕𝑼 𝑹𝙍𝑫g7izu@universeodon.com
2024-11-12

Mouse, posing next to my RTL-SDR L-band patch antenna.

#inmarsat
#CatsOfMastodon

Anomaly ☑️x@niwego.com
2024-09-25

MH 370 - L'Aereo di linea sparito nel nulla,il più grande mistero dei cieli

Un Aereo di linea sparito nel nulla?
SI Questo è un mistero dove purtroppo nel 2014 "hanno perso la vita" ?? 239 persone

I fatti

Era l'8 Marzo 2014 quando il Boeing di Malaysia Airlines sparì nel nulla con 239 persone a bordo,mai più ritrovato . Wikipedia - Volo Malaysia Airlines 370

Volo #MH370: una cronologia basata sui fatti

Mazo 8, 2014
00:42 MYT: Il volo Malaysia Airlines #MH370 decolla dall'aeroporto internazionale di Kuala Lumpur (KLIA) in Malesia, in rotta verso l'aeroporto internazionale di Pechino Capitale della Cina, trasportando 239 passeggeri e membri dell'equipaggio. (sono circa 6 ore di volo)

01:19 MYT: Viene effettuata l'ultima comunicazione vocale dalla cabina di pilotaggio, con le parole "Buona notte, malese tre-sette-zero".

01:21 MYT: Il simbolo di posizione del volo 370 scompare dal radar KL ACC, indicando che il transponder dell'aereo non funziona più. Posizione

--L'aereo cambia rotta verso ovest--
02:22 MYT: L'ultimo contatto radar primario è stato effettuato dall'esercito Malese. Ultima posizione confermata
--l'aereo continua a volare per 6 ore— (L'aereo doveva atterrare all'aeroporto di Pechino alle 06:30 MYT).

08:19 MYT: Ultima comunicazione satellitare automatica tra il velivolo e la rete di comunicazioni satellitari di Inmarsat.

— Tra le 08:19 MYT e le 09:15 MYT l'aereo scompare---

09:15 MYT: Il velivolo non risponde a un tentativo automatico di connessione (handshake) che avviene ogni ora.

Le possibili traiettorie dopo che l'aereo ha smesso di rispondere

Alcune possibili traiettorie sono state stimate dopo l'ultima posizione nota che era alle 02:22 MYT.Alcune possibili traiettorie sono state stimate dopo l'ultima posizione nota che era alle 02:22 MYT,

Queste traiettorie sono state calcolate sulla base dei ping #Inmarsat che si sono verificati fino alle 08:19 MYT, l'unica informazione fornita da questi #ping è la distanza tra l'aereo e il satellite. Ciò significa che sono stati utilizzati dati e stime aggiuntivi per una possibile traiettoria dell'aereo.

La traiettoria di volo generalmente accettata non è accurata al 100%, poiché si basa sulla distanza aereo-satellite e hanno appena fatto alcuni calcoli per possibili rotte basate sui ping Inmarsat:

Rappresentazione grafica semplificata.


Video dell'aereo

Il video originale che per la prima volta comparse online il 19 Maggio 2014 su Youtube non esiste più. Ma grazie a web.archive.org è possibile recuperarlo al seguente link Video originale tramite macchina Wayback

I due video, uno girato in FLIR da un #UAV militare statunitense e un altro da un #satellite, mostrano entrambi il presunto #MH370 che scompare in un #portale dopo essere stato intercettato da tre #UFO simili a sfere.

Questi video sono stati caricati per la prima volta su Internet nel 2014, poco dopo la scomparsa dell'MH370, e sono riemersi di recente come argomento di analisi. Naturalmente entrambi i video sono altamente straordinari, molti utenti li hano etichettati come falsi.
Tuttavia, la comunità #UFOs ha eseguito analisi dettagliate dei video che dimostrano che falsificare due video che mostrano esattamente lo stesso incidente in un breve lasso di tempo richiederebbe un bel po' di sforzi.

Ripresa #flir Ripresa Satellitare #drone

Kevin Karhan :verified:kkarhan@infosec.space
2024-06-25

@sundogplanets also why do we allow Companies like #SpaceX to litter #LowEarthOrbit when their offerings are neither more affordable nor accessible than existing Offers competing with #Starlink like #Inmarsat, #Thuraya, #Iridium or #KVH ?

webmarwebmar
2024-05-23

Llamadas de socorro vía satélite

El número total de llamadas de socorro en los tres sectores mercante; pesca y grandes yates, aumentó un 7% entre 2021 y 2022, de 794 a 853. De los 15 tipos de buques identificados, los petroleros, los graneleros y los buques de alta mar transmitieron el mayor número de llamadas de socorro, con los petroleros a la cabeza de la lista por quinto año consecutivo.

Según los d

webmar.com/archives/16608

Kevin Karhan :verified:kkarhan@infosec.space
2024-05-14

@AlgorithmWolf @inthehands @signalapp I sincerely disagree out of experience, as good clients like @monocles / #monoclesChat and @gajim / #Gajim not only just work and make #XMPP+#OMEMO trivial to setup and get started, but also because it just works.

In fact you can even use it over @torproject / #Tor and completely anonymously without ever revealing any #PII whatsoever...

It's also extremely efficient in terms of bandwith amd works even on extremely laggy commections like #SATCOM...

I dare you to find something that is as rugged, stable and works on #EDGEland as well as #Iridium and #Inmarsat without fuss...

Kevin Karhan :verified:kkarhan@infosec.space
2024-04-10

@violetblue Taking down #NorthKorea is trivial given all their #peers and #uplinks are known and they didn't bought much bandwith from #ChinaUnicom and #Inmarsat...

Even the least successful #DDoS'es I've seen would've done that...

2024-03-12

People are still asking me about making and selling the 7 turn helix. I'm undecided.
This one is off Alibaba. Full details on my site (and here) once I get some #SDR, #VNA #Inmarsat time with it. Main difference is the 3D is 0.5 spacing, this is 1.0. I'm worried about hi gain.

2024-02-20

@howtogeek techbros reinventing the satellite phone. Who wants to tell them we've had #Inmarsat and #Iridium for decades? We don't need #techwank all over an essential bush service.

#SpaceX

2024-01-07

Changed the C-Band feed around just now and got a significant jump in signal strength. I'd say over 6db.
I have a different scalar ring/choke on order. Be interesting to compare it with this ugly setup when it arrives in a few weeks.
#ACARS #ADSC #avgeek #osint #inmarsat

Kevin Karhan :verified:kkarhan@mstdn.social
2023-12-29

@gameplayervent @byte You're in #Antarctica or what?

That's worse than a connection from #Iridium to #Inmarsat with a #Proxy connected over #Thuraya...
[ask me how I know...]

2023-12-18

A 📆 2022 report from #Inmarsat made the case for #satellite 🛰️ technologies being integral in not only meeting current #ClimateTargets, but actually pushing them forward.

The report estimated that #satellites could help save up to 5.5 billion tonnes of #CO2 a year. This amounts to roughly one-sixth 📊 of emissions cuts needed to reach #NetZero by 📆 2050. independent.co.uk/space/rocket

David Cantrell 🏏DrHyde@fosstodon.org
2023-12-12

Ahhhhh a nice #Github #CodeReview to finish the day. Very slow back and forth conversation about rare edge conditions. Under consideration: #Inmarsat, #Kazakhstan, the #NavajoNation. #TimeZones! A programmer's favourite thing!

Client Info

Server: https://mastodon.social
Version: 2025.07
Repository: https://github.com/cyevgeniy/lmst