Một chiếc siêu xe Mercedes-Benz CLK-GTR Roadster đời 2002 cực hiếm vừa bị FBI tại Mỹ tịch thu. Chiếc xe này có liên quan đến trùm ma túy Ryan Wedding và được định giá lên tới 13 triệu USD (khoảng 344 tỷ đồng).
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LMLF · Mercedes Benz 190E No. 3 - Camel, 1990 Yellow Page livery at AREA 164
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Man in 30s dies after M20 three-vehicle crash which closed road for hours
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Novo “mini Classe G” da Mercedes é flagrado pela primeira vez e parece um Jeep Renegade https://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-mini-classe-g-da-mercedes-e-flagrado-pela-primeira-vez-e-parece-um-jeep-renegade/ #MercedesBenz
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125 años del nacimiento del automóvil moderno
El 22 de noviembre de 1900, Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) en Cannstatt finalizó el primer automóvil moderno jamás construido: el Mercedes 35 CV. Este vehículo altamente innovador para la época se creó por pedido de Emil Jellinek, socio comercial de DMG y un entusiasta del automovilismo. Este empresario, con una excelente red de contactos, era el cliente más importante de la compañía en aquel momento. Ese año, encargó un total de 72 vehículos nuevos, que vendió a compradores de las clases altas europeas (Fuente Mercedes-Benz).
El Mercedes 35 CV fue un vehículo de alto rendimiento. Cubría varios segmentos, como era común en ese entonces: en su versión deportiva, se destacaba en las carreras; también era ideal para viajes confortables a diario. Por ello, los clientes utilizaban el Mercedes 35 CV tanto en competición como en el día a día, disfrutando de una presencia imponente e innovadora para esos años. Tan solo 14 años después de que Carl Benz y Gottlieb Daimler inventaran el automóvil de forma independiente en 1886, el Mercedes 35 CV de 1900 fue un diseño revolucionario. Sentó las bases para el desarrollo posterior del automóvil moderno.
El origen del nombre Mercedes
La historia del Mercedes de 35 CV tiene como inicio al empresario Emil Jellinek, quien le le encargó al ingeniero jefe de DMG, Wilhelm Maybach, un vehículo moderno, potente y seguro que, gracias a su ingeniería innovadora, superara las limitaciones de los automóviles anteriores. Esta petición surgió a raíz del fatal accidente del piloto Wilhelm Bauer, quien conducía un Daimler Phoenix de 23 CV, el mismo auto de carreras que Jellinek había inscripto en la subida a La Turbie de Niza durante la Semana de Carreras de Niza de 1900. Este vehículo de competición de Jellinek corrió bajo el seudónimo de «Mercédès», el nombre de pila de su hija mayor. Poco después, este nombre se convirtió en la denominación de la marca “DMG (Daimler Motoren Gesellschaft)”.
Una arquitectura totalmente nueva
Maybach, el destacado jefe de diseño de DMG, y su equipo desarrollaron un vehículo completamente nuevo. El Mercedes 35 CV es el primer automóvil que rompe por completo con el concepto de carruaje motorizado: un bajo centro de gravedad, una larga distancia entre ejes y un ancho de vía proporcionan un nivel de seguridad y estabilidad en la conducción sin precedentes. Otras innovaciones incluyen una columna de dirección inclinada y una caja de cambios con embrague accionado por el pie; mejoras clave en términos de ergonomía y características que siguen siendo fundamentales en la ingeniería automotriz actual.
Un hito clave es el sistema de propulsión del automóvil, con un nuevo motor de alto rendimiento. Contaba con cuatro cilindros, fue diseñado por Josef Brauner y entregaba 25,7 kW (35 CV) con una cilindrada de 5,9 litros a 950 rpm, una cifra espectacular para la época. El radiador de panal de abeja, desarrollado por Maybach, permitió una refrigeración altamente eficiente y un rendimiento elevado y sostenido. La estructura de panal en la parte delantera del vehículo, inicialmente una necesidad puramente técnica, se convirtió en un elemento de diseño icónico de la marca Mercedes a partir de 1926.
De Niza al legado de Mercedes-Simplex
Además, el primer Mercedes de 35 CV fue probado varias semanas mediante rigurosas pruebas y una meticulosa puesta a punto. Tras esta fase de perfeccionamiento, conocida como “rodaje”, el primer Mercedes de la historia se envió a Emil Jellinek en Niza el 22 de diciembre de 1900. Con un éxito rotundo, el socio comercial de DMG inscribió este nuevo tipo de automóvil en la Semana de Carreras de Niza, celebrada del 25 al 29 de marzo de 1901. El Mercedes de 35 CV dominó las competiciones, alzándose con la victoria en la carrera Niza-Salon-Niza de 392 kilómetros y en la subida a La Turbie de Niza, entre otras.
Tras el Mercedes de 35 CV de 1900, DMG lanzó en 1901 sus modelos hermanos: el Mercedes de 12/16 CV y el Mercedes de 8/11 CV. Esta primera generación de vehículos Mercedes fue sucedida en 1902 por la gama Mercedes-Simplex. El nombre «Simplex» hace referencia a su funcionamiento, particularmente sencillo para la época.
125 años de historia
En 1900 la compañía tomó otra decisión estratégica clave: DMG adquirió un terreno de 185.000 metros cuadrados en Untertürkheim, que hoy alberga la principal planta de Mercedes-Benz. Gottlieb Daimler no vivió para presenciar estos avances fundamentales, ya que falleció el 6 de marzo de 1900 con tan solo 65 años. Sin embargo, la capacidad innovadora de la empresa que fundó se mantuvo intacta y continuó impulsando a Mercedes-Benz hacia el futuro.
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Die #Lkw jubeln, dass #DaimlerTruck eine #Ladeleistung von 1000 kW beim batterieelektrischen #Sattelschlepper #MercedesBenz #eActros 600 meldet. #Schnellladen gilt als Voraussetzung für die #Elektrifizierung des Lkw-#Fernverkehrs. Und Lkws sind ja immer so ungeduldig. (Quelle: Daimler Truck)
https://www.daimlertruck.com/newsroom/pressemitteilung/mercedes-benz-trucks-durchbricht-schallmauer-beim-elektrischen-laden-mit-1000-kilowatt-leistung-52680179
Cidade substitui todos os seus caminhões de lixo por modelos elétricos da Mercedes https://www.noticiasautomotivas.com.br/cidade-substitui-todos-os-seus-caminhoes-de-lixo-por-modelos-eletricos-da-mercedes/ #MercedesBenz
Actros L ProCabin valt in de smaak bij Van der Wal-chauffeur: "Het is een beest!"
Menden (ots) - Im Tekloh haben unbekannte Täter in der Nacht auf Mittwoch den Bordcomputer eines Mercedes Benz gestohlen. Sie demontierten die Fahrzeugtechnik, nachdem sie die Scheibe des Fahrzeuges einschlugen. Die Polizei sucht nun Zeugen zur ...
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3 of 7 Discaya luxury cars sold at BOC auction, P38.21M collected
2026 Mercedes V Class for Asia - NEW VIP by Klassen - Full Review Interior Exterior
Unter den deutschen Autobauern läuft es für #Mercedes-Benz besonders mau. Als Konsequenz #beerdigt der Konzern einem Bericht zufolge seine #Luxusstrategie.
Bericht: Mercedes-Benz verabsc...
#MercedesBenz stoppt einem Bericht zufolge die von Vorstandschef Källenius vor drei Jahren ausgerufene
#Luxusstrategie.
Stattdessen sollten künftig wieder Premiumautos in allen Preisklassen gebaut werden, meldet das „Handelsblatt" unter Berufung auf Konzernkreise. Källenius hatte seinerzeit entschieden, den Fokus auf hochpreisige und luxuriöse Modelle zu verlegen, um zweistellige Renditen zu erreichen.
https://www.deutschlandfunk.de/bericht-mercedes-benz-verabschiedet-sich-von-luxusstrategie-100.html
The Mercedes-Benz 190 SL (W121) is a two-door luxury roadster produced by Mercedes-Benz between May 1955 and February 1963. Internally referred to as W121 (BII), it was first shown in prototype at the 1954 New York Auto Show, and was available with an optional removable hardtop. ...
Mercedes-Benz S320 W140 – ’90s luxury at its finest!
If you’re into classic luxury sedans, this article is a must-read. The legendary W140 “tank” combined cutting-edge tech, comfort, and timeless presence.
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