En #CalidadDelAire y #MovilidadSostenible planificamos 2026: queremos menos 🚗 en nuestras calles, menos ✈️ en nuestros cielos y más trenes que unan territorios. Nuestro enfoque es ecosocial y ecofeminista: la movilidad no es solo transporte, es acceso a derechos básicos y oportunidades para todas.
#MovilidadSostenible
En #CalidadDelAire y #MovilidadSostenible planificamos 2026: queremos menos 🚗 en nuestras calles, menos ✈️ en nuestros cielos y más trenes que unan territorios.
Nuestro enfoque es ecosocial y ecofeminista: la movilidad no es solo transporte, es acceso a derechos básicos y oportunidades para todas.
En #CalidadDelAire y #MovilidadSostenible planificamos 2026: queremos menos 🚗 en nuestras calles, menos ✈️ en nuestros cielos y más trenes que unan territorios. Nuestro enfoque es ecosocial y ecofeminista: la movilidad no es solo transporte, es acceso a derechos básicos y oportunidades para todas.
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Hola! Me paso poco por aquí, pero por si acaso le llega a alguien que no le haya llegado por otros lados:
Este jueves 11 de diciembre – 19:30h, en el Centro de Congresos, presento el análisis completo de 10 años de datos de BiciElx: patrones de uso, estaciones, clima y tendencias reales.
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🏛️ ■ Pedro Sánchez anuncia la creación del Plan Auto Plus con ayudas directas para la compra de vehículos eléctricos ■ Contará con 400 millones de euros en ayudas. Una de las medidas que incluye es la creación de una hoja de ruta que propone una regulación "más amigable con el s[…]
https://www.huffingtonpost.es/politica/pedro-sanchez-anuncia-creacion-planauto-plus-ayudas-directas-compra-vehiculosectricos.html?int=MASTODON_WORLD
La permeabilidad de la red ciclista es directamente proporcional al uso de la bicicleta, en una ciudad, solo quien piensa en la bici como algo meramente recreativo, y no como lo que es, podría pensar que Juan Sebastián Elcano es una alternativa, la realidad es que no lo es.
Autos eléctricos chinos conquistan el Salón del Automóvil de Sao Paulo
Los vehículos eléctricos chinos atraen gran atención en el Salón Internacional del Automóvil de Sao Paulo.
SN Redacción | CGTN
El Salón Internacional del Automóvil de Sao Paulo volvió a abrir su puertas en el Centro de Exposiciones Anhembi tras siete años de suspensión. En esta edición, celebrada del 22 al 30 de noviembre, los fabricantes chinos fueron el grupo más numeroso. Los vehículos de nueva energía representaron cerca del 60 % de los modelos expuestos, convirtiéndose en el principal foco de atención de este evento.
«Según la situación general de esta edición del salón, los vehículos de nueva energía representan el 60 % de todos los modelos expuestos, mientras que solo el 40 % corresponde a automóviles de combustión y algunos híbridos ligeros. Se trata de un cambio muy significativo, que demuestra que el mercado está empezando a aceptar de manera amplia los vehículos de nueva energía», así explicó las nuevas tendencias que destacan en la edición de este año Juliano Cheng, presentador de una reconocida empresa china de vehículos de nueva energía.
Un consumidor local también ha percibido la creciente popularidad de los vehículos de nueva energía en Brasil y expresó: «Creo que lo más llamativo de este año es la gran cantidad de nuevos modelos presentados, especialmente los vehículos eléctricos e híbridos. Antes, en los salones del automóvil casi todos eran autos de combustión y ahora se puede percibir claramente el cambio tecnológico.»
En el recinto ferial se puede observar que los pabellones dedicados a los vehículos de nueva energía procedentes de China son los más numerosos y también los más variados en cuanto a modelos. En una de las áreas de exhibición, el periodista constató que casi todo el espacio estaba ocupado por automóviles chinos de nueva energía, lo que atrajo a un gran número de visitantes que se detenían a experimentar, tomar fotografías y realizar pruebas estáticas. Algunos consumidores rodeaban los vehículos para apreciarlos, otros hacían fila para sentarse en ellos, y muchos, tras la experiencia, asentían repetidamente hacia sus acompañantes. Varios compradores locales expresaron al periodista su aprecio por los vehículos de nueva energía de China.
«Los vehículos chinos ofrecen interiores más cómodos, con materiales de tacto más suave y mejores acabados, y además presentan precios más competitivos que los de otras marcas», dijo un consumidor local.
No obstante, algunos consumidores también mencionaron los desafíos reales a la hora de adquirir un vehículo eléctrico, y consideraron que Brasil aún necesita avanzar en materia de infraestructura.
«Creo que los vehículos eléctricos representan una nueva tendencia y marcan la dirección del futuro. El único problema por ahora es que la infraestructura todavía necesita adecuarse; por ejemplo, muchos edificios residenciales en Brasil aún están en proceso de adaptación para la instalación de estaciones de carga», indicó otro cosumidor local.
Del uso de vehículos de combustión a la adopción de la nueva energía, y del interés inicial a la experiencia directa, los consumidores brasileños están abrazando con una actitud abierta las nuevas tendencias en el mercado automotriz. En este proceso, los autos de nueva energía procedentes de China también se han convertido en una fuerza emergente que no puede pasarse por alto. –sn–
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"De nada sirve sustituir un atasco contaminante por uno silencioso de coches eléctricos"
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Las #rotondas mejoran el tráfico de coches y lo hacen más seguro pero con los criterios de diseño típicos de España, son negativas tanto para 🚲 por la inseguridad que crean y la dificultad de combinar con carril bici como para 🚶 por el alargamiento de intersecciones por los retranqueos. La única excepción son las llamadas rotondas holandesas (Rcurvatura bajo+solo 1carril de salida). En las imágenes podemos ver la diferencia de rotondas entre Logroño y Copenhague.
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🆕 Inauguramos el nuevo hub de #movilidadsostenible #PlazaEspaña360.
➡️ @AlmeidaPP_ ha participado en el acto de inauguración de este recién remodelado aparcamiento, centro neurálgico que conecta el #Madrid histórico con el eje Gran Vía-Princesa.
El futuro de las ciudades: solo el transporte público podrá acceder a los centros urbanos. ¿Estamos listos para decir adiós al coche privado? 🚍🚇 #MovilidadSostenible #CiudadesDelFuturo
El *Big Data* de movilidad (transporte público, bicicletas compartidas, tráfico) es vital para diseñar ciudades más caminables y menos dependientes del coche.
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Ojalá se pudiera hacer transbordo entre bus y metro sin que contara otro viaje. Entre bus y bus se puede hacer con un título especial, que se puede adquirir descargándote una app y un pelo de unicornio. Si tienes el de 10 viajes no sale a cuenta.
Debería ser automático con el billete sencillo o 10 viajes, e incluir también a metro, cercanías y bicimad (sí, también).
Tarea pendiente 📝
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Beneficios ambientales de usar la bici como transporte diario
Cada trayecto en bici reduce tu huella de carbono y descongestiona las calles. Es silenciosa, limpia y mejora tu salud. Un gesto simple que multiplica su impacto en el planeta.
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Ciclismo urbano: una forma práctica y sostenible de moverte
Moverte en bici por la ciudad transforma tu día: evitas atascos, reduces emisiones y conviertes cada trayecto en ejercicio. Es simple, rápido y mejora el ambiente de toda la comunidad.
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https://diariodeavisos.elespanol.com/2025/11/carril-bici-esquela/
El carril bici de Santa Cruz de Tenerife ya es historia. O nunca lo fue. La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Santa Cruz, presidida por el alcalde José Manuel Bermúdez, aprobó el lunes retirar el recurso de casación que se había interpuesto ante el Tribunal Supremo contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) que anuló la Ordenanza de Movilidad y Seguridad Vial municipal.
El #AnálisisDeDatos de tráfico para promover rutas peatonales y ciclistas más verdes y seguras. #MovilidadSostenible Hashtags: #Bicicleta #Peatones #Urbanismo #Transporte
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