Das neue #Obertor der rechten Kammer der #Doppelschleuse #Iffezheim ist 25,5 Meter breit und einschließlich Laufsteg elf Meter hoch. Mit seinem statisch optimierten und gewichtssparenden Tragwerk stellt es eine herausragende Ingenieursleistung dar. Das neue #Tor ist für eine Betriebsdauer von 70 Jahren ausgelegt. #WSV #WSVde #WSAOberrhein #SchleuseIffezheim

#eingebaut und #freigegeben
Doppelschleuse Iffezheim: Ein neues Obertor für die rechte Schleusenkammer https://youtu.be/zHYej1lNJJg?si=SCpocy3P8s9oWFBw via
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#Moselschleuse #Müden – neue #Torflügel eingebaut

Heute Morgen haben die Mitarbeitenden des #WSAMoselSaarLahn an der #Mosel #SchleuseMüden mit dem ##Einbau der Torflügel begonnen.

Dazu wurde der erste der rund 40 Tonnen schweren Torflügel vom #Ponton am #Obertor auf einen #Tieflader gelegt und im Rückwärtsgang zum #Untertor gefahren. Dort wurde er mit dem #Mobilkran in die #Schleuse gehoben.
#WSVde

Rückblick:
Das alte #Obertor der rechten Kammer der #Schleuse #Iffezheim war bei einer #Havarie am 11.11.2023, bei der ein #Güterschiff ungebremst gegen das geschlossene Tor gefahren war, komplett zerstört worden.
#SchleuseIffezheim #NeuesTor #Rhein #WSV #WSAOberrhein

Per #Schiff ans Ziel:
Das neue Obertor der #Schleuse #Iffezheim ist da!

An der #SchleuseIffezheim ist heute das neue #Obertor für die rechte Kammer per Schiff angeliefert, entladen und erfolgreich in seine Montageposition gebracht worden. Rund 82 Tonnen schwer, 25,50 Meter breit und neun Meter hoch ist das Obertor aus Papenburg.
#SchleuseIffezheim #NeuesTor #Rhein #WSV #WSAOberrhein

Fest steht bereits, dass das beschädigte #Schleusentor mit einem Gewicht von 74 Tonnen ausgebaut und ein neues #Obertor gefertigt werden muss.

#Rheinschiffe können die #SchleuseIffezheim weiterhin über die linke #Schleusenkammer passieren.

Personen kamen bei der #Havarie in der #Schleuse #Iffezheim glücklicherweise nicht zu Schaden. Das #Güterschiff erlitt keine größeren Schäden und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen.