Ein Traum: Einfach einsteigen statt #Tickets lösen.
Ein ticketfreier #ÖPNV würde nicht nur #Nutzer entlasten, sondern #Bürokratie abbauen, Ressourcen sparen und die #Verkehrswende voranbringen.
Statt #Milliarden für Kontrolle und Verwaltung auszugeben, könnte in bessere Takte, mehr Personal und moderne #Infrastruktur investiert werden.
https://taz.de/Kostenloser-Nahverkehr/!6074312/
#Nahverkehr #Mobilitätswende #Klimaschutz #Verkehrspolitik #Infrastruktur #Ticketfrei
Bullshit Jobs im ÖPNV
Wären #Autofahrer neidisch, wenn der #Nahverkehr #ticketfrei gestellt würde?
In der letzten Zeit haben sich die "Kontrolltage" in der #Bahn gemehrt.
An einem Sonntag im Februar wurden wir auf vier von fünf Teilstrecken im Radius von 30 Kilometern auf den rechtmäßigen Gebrauch unserer #Deutschlandticket - #Plastikkarte geprüft.
Klar, wir könnten sie ja in einem Bahnhof gefunden haben - oder in einem Mülleimer.
Deshalb hieß es bei der Prüfung der Fahrtberechtigung (= D-Ticket) bei ALLEN Mitfahrenden auch: "Und Ihr Personalausweis bitte!" Ersatzweise reichte die Krankenkassenkarte mit persönlichem Foto.
In den letzten Tagen war es weniger heftig.
So versteht man besser, was #MauriceHöfgen mit dem überflüssigen Aufwand meint, den die Anbieter öffentlicher Transporte einsparen könnten.
Herzlichen Glückwunsch an #ViolettaBock aus Kassel zum Einzug in den #DeutschenBundestag für die #dielinke !
Wir freuen uns mit Ihr eine tolle Mitstreiterin für einen #ticketfreien #ÖPNV im Bundestag zu haben.
https://www.violetta-bock.de/
#Bundestagskandidaten #ticketfrei
Die forderungen hinter dem #9euroFonds:
1) öpnv ausbauen: flächendeckend, barrierefrei, gut getaktet
2) entkriminalisierung von fahren ohne ticket
3) mehr personal in den verkehrsbetrieben und gute löhne/ arbeitsbedingungen
4) geld umverteilen, von straßenbau etc zu öffentlicher infrastruktur
Unterstützt wird er übrigens vom @freiheitsfonds @sand_im_getriebe @wsa_buendnis @peng und mehr
Das #9euroticket existiert noch! ^^ https://9eurofonds.de/
Wenn du 9€ im monat in den #9euroFonds einzahlst, übernimmt er dein erhöhtes beförderungsentgeld (in bus, tram, u-bahn, s-bahn) wenn du ohne ticket kontrolliert wirst. Und du kannst monatlich 1 weitere person vom knöllchen befreien!
Die idee ist klar: öffis für alle - und 9€ ticket wieder einführen
#verkehrswende #9EuroTicket #ticketfrei #solidarität #stadtFürAlle
klasse idee 🚂 Also gerne boosten ;)
#Heiligenhafen macht es vor und macht den Busverkehr #ticketfrei!
Ein Model was hoffentlich auch bald an andern Orten Schule macht! https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Busfahren-in-Heiligenhafen-ist-jetzt-kostenlos,heiligenhafen356.html
Und: Wenn die Voraussetzungen (Netzstabilität und Personalausbau stimmen) sollte Nahverkehr irgendwann auch #ticketfrei also #KostenloserNahverkehr werden.
Also: von mir aus kurz Sonne tanken am Bahnsteig - Aber dann Aufbruch! Damit das Deutschlandticket ein Erfolg wird und sich nicht irgendwann anfühlt wie "Anschluss verpasst in Kassel-Willhelmshöhe".
Eine Kleingruppe im #Rheinland hat Fahrschein-Automaten der Deutschen Bahn ins Visier genommen, und damit einen praktischen Schritt in Richtung kostenloses Mobilität für alle unternommen. 😍
Aktionserklärung: https://de.indymedia.org/node/235743
#9EuroTicket #oepnv #ticketfrei
#FakeNews aber ich wünschte, es wäre wahr:
“Weil wir uns nicht über einen Nachfolger des #9EuroTicket einig werden, ist der #öpnv jetzt einfach #ticketfrei !“
Ende August läuten wir dann den heißen Herbst ein.
#9EuroTicket #ticketfrei
// via @RadicalPast at birdsite
https://www.spiegel.de/geschichte/protestkultur-a-949829.html
Einfacher wäre nur noch #ticketfrei.
Symbolbild #Verkehrswende, ab heute gibts das 9€-Ticket auf bahn.de... fast ;)
Tja, warum nicht gleich #Nulltarif?
Also subventioniere ich jedes #eCar mit 10.000 Euro aus meinen Steuern. Unter Geschäftspartnern im Kapitalismus würde ich dafür eine Unternehmensbeteiligung erwarten. aber nicht mal das.
Die #Bahn dagegen ist immer noch eine AG, die Gewinne erwirtschaften soll.
Ein Gewinn der Bahn wirkt wie eine negative Subvention, die über erhöhte Ticketpreise wieder reingeholt wird, wie eine das Bahnfahren künstlich überteuernde #Strafsteuer aufs Bahnfahren.
#ticketfrei
Gesetze, die die Vermehrung bestehenden Reichtums erleichtern, aber uns von Lohn und Lohnersatzzahlungen Abhängigen das Leben erschweren.
Die uns den Protest gegen diese Gesetze erschweren.
Und den korrupten reichen Clans ist es immer noch nicht genug ist und sie brechen die Gesetze wie sie wollen.
Und sie gehen fast straffrei aus, ihre Autos werden gefördert während wir für widerholt #ticketfrei im #ÖPNV in den Knast kommen.
Und der Minister bereimt die #Rechtstreue.
Kurz gegoogelt, bisschen addiert.
#ÖPNV #ticketfrei ist nicht teuer.
- 10 Mrd. (2,5 Mrd *4)
- 7,5 Mrd. (9 * 12 * 70 Mio)
= - 17,5 Mrd. für ÖPNV #ticketfrei
Wie bezahlen?
+ 7,5 Mrd. Dieselförderung
+ 11,5 Mrd. Kerosin-Förderung (2017)
+ Tarif-Berechnung, information, Suche, Verkauf, Kontrolle, Strafverfolgung
+ Umwelt, Klima, Städte
@necrosis Auf Dauer wünsche ich mir ÖPNV #ticketfrei.
Kostet offenbar unter 13 Mrd Euro pro Jahr:
+ 4* 2,5 Mrd für 3 Monate
+ 75 Mio (Personen) * 9,- € * 12 Monate
- keine Ticketschalter, Tarifberechnung, Kontrolle, Strafverfolgung, etc.
Ist doch total easy, unbürokratisch den ÖPNV zu stärken - einfach 3 Monate bezahlter Urlaub für alle Kontrolettis 🤷
»Gerade einmal rund 13 Prozent nutzten nach Angaben des Statistischen Bundesamtes regelmäßig öffentliche Verkehrsmittel wie Bus, Straßenbahn, U-Bahn oder Zug für ihren Arbeitsweg. Jeder zehnte Erwerbstätige fährt regelmäßig mit dem Fahrrad zur Arbeit.«
Wir müssen schnell und nachhaltig besser werden im Ausbau des #ÖPNV. Wir brauchen einen #ticketfrei|en Nahverkehr für alle und endlich ein Schluss der unnötigen Subventionen auf motorisierten Individualverkehr.
