#TrampilotVBZ #vbz
Heut war es wiedermal 'schlieferig' so wie immer, wenn es nach langer Trockenheit erst mal 'nieselet' oder 'fieserlet'. Die ersten feinen Tropfen vermengen sich mit dem angesammelten Strassenstaub zu einer zünfttigen Schmiere sodass 50t Tram munter Richtung Zwielplatz runter rutschen können 😁. Als Pilot bleibt mir 'just to go with the grease' (=kontolliert rutschen) und im Notfall via Sander-Taster mit Quarzsand auf den Schienen den Spass zu beenden. Nette challenge.

#vbz #trampilotVBZ #Zürich #20min
Gestern nacht um 1.30 Uhr auf dem Heimweg musste ich noch "Die Vergangenheit von heute" dokumentieren, für den Fall, dass die treuen Gefährten heute wegkommen.

Ich fand die Printausgabe der 20min nützlich ... als Sitzunterlage an warmen Tagen (den nachfolgenden Kolleg:Innen zu liebe) und als Eckblendschutz im Flexi.

#TrampilotVBZ #vbz
Darum habe ich das Tramballett Tool programmiert...
http://www.arua.ch/vbz/linienballett/

Gerade hat sich ein Bro in meinen Slot gedrängt ... um dann vor meiner Nase den Wagen zu übergeben.

Naja. Scheint eine Tradition zu sein, dass man auf die Übergabe hin ins Überplus (> +50s) geht.🤨 ... That's (pilots-) life. Trotzdem geil, das 'Ballett' lesen zu können.😁

#TrampilotVBZ #vbz
Heute zum ersten Mal auf der 50 zwischen Auzelg und Frankental. Der 50er ist damit eine sehr ruhige Linie die sich aus den relaxten Teilen der 13/2025 und 11/2025 zusammensetzt. Dazu teilt sie die Kernstrecke EscherWyss-Schauffhauserplatz mit den Buddies 17er und 50er. Chillig.

#trampilotVBZ #vbz
Weiterentwicklung meines Linien-Diagramms.Diese Ansicht nenne ich Stapelungs-Diagramm. Es zeigt - entlang einer Linie - die Reihenfolge der Trams in einer Haltestelle von oben nach unten.

#VBZ #TrampilotVBZ
Und da haben wir den graphischen Ballett-Fahrplan Im ersten Bild sind alle Fahrzeuge, die man evtl. antrifft eingezeichnet. (u.a. kreuzende)

In der zweiten Grafik geht es spezifisch um das "stacking" um die geplante Reihenfolge. Zum Beispiel bin ich am Paradeplatz hinter 5er und 11er eingeplant. Am Bürkliplatz vor derm 8er, Beim Stadelhofen hinter dem 4er aber noch vor der S18.

[Basis: Abfragen via Swiss public transport API https://transport.opendata.ch/docs.html]

#TrampilotVBZ #VBZ
Wissen die Fahrgäste, dass wir mit dem Fahrplanwechsel ein Herzstück unseres Angebots abgeschafft haben? Während der Hauptverkehrszeit gibt es am Stauffacher keine Anschlüsse mehr. Die Anschlusstrams kommen zwar immer noch fast gleichzeitig am STAU, aber das vordere wartet nicht mehr auf das hintere... m.E. das setup für viel böses Blut (gegen uns Fahrer, die eine neue Regelung umsetzen sollen, von der die anschlussgewohnten Passagiere nicht wissen).

#vbz #TrampilotVBZ
Und da ist es: Das Flexi 4088, eben angekommen.

#VBZ #trampilotVBZ
Ich und #claudeAI machen Fortschritte. Es ist wirklich ein cooles arbeiten, bei dem man 20 min. etwas vorwärts macht und dann wieder 5 Stunden Bedenkzeit auferlegt bekommt.

Auf der neuen Grafik sieht man das erste Stück meines heutigen Dienstes. Line 2 von KALK nach KLUS mit dem geplanten Linienballett. *yeah*.

Die Realität sah so aus, dass mit - 3.00 anfing und mit -10.20 im KLUS ankam.

In einem weiteren #claudAI slot, möchte ich das abbilden.

#vbz #TrampilotVBZ
Heut nacht wird das 88.te Flexi geliefert. (Ca.01.30 via Hardbrücke)
Damit erreichen wir im Fahrzueug-Park einen Gleichstand zwischen Cobra und Flexi.
Derweil dreht das letzte Tram 2000 seine Runden auf der Linie 9, bevor es Ende Jahr in Rente geht.
[Im Bild: Ausgemusterte 2000er in der ZW, vorbereitet für den Transport in die Ukraine und ein zweites Leben.]

#vbz #TramPilotVBZ
Ich realisiere, dass ich schon länger nicht mehr Frühdienste übernommen habe.😊

#VBZ #trampilotVBZ
Yeah. Die Arbeit mit #claudeAI ist meditativ wie ein Adventskalender. 😉

Ich bin dabei mir einen graphischen Fahrplan für eine ausgewählte, einzelne Fahrt zu programmieren. Dabei sollen die geplanten Trambewegungen um mein Tram herum dargestellt werden. Was man hier sieht ist der POC. Das graphische Feintuning wird sich dank claudes restriktiver digital detox attitude wohl bis Weihnachten hinziehen. 😛 [nächste Anfragen werde erst morgen mittag beantwortet]

#TramPilotVBZ #vbz #zürich
Die letzten Tage von vertrauten Bildern... Waren gestern mehr Tramfotografen als auch schon unterwegs? - Mich dünkt's.
Das Bild zeigt den 2er und den 4er gestern im Tiefenbrunnen. Der 4er fährt ab morgen in die Rehalp, der 2er zum Klusplatz. Neu ziehen die Looserlinien🤣 11er und 15er im Tiefenbrunnen ein.

#TramPilotVBZ #vbz
Der roll-out hat begonnen... [Kein Kommentar zu Farbcode und Linien Nummern der Baulinien, aber ein Fragezeichen schon ]

#TramPilotVBZ #VBZ #Zürich
Wir stehen jeden Tag mit einem Fuss im Gefängnis... und jede Minute vor einem moralischen Dilemma, nämlich vor einer Abwägung zwischen den Risiken ausserhalb und innerhalb des Trams. Wenn wir bei jeder potentiellen äusseren Gefahr direkt eskalieren sollten... ?
https://www.watson.ch/schweiz/zuerich/602281218-zuerich-tramchauffeur-steht-wegen-fahrlaessiger-toetung-vor-gericht

#TrampilotVBZ #Tram
Nachtrag zu dieser Grafik: In den eindreiviertel Jahren meiner Karriere bin ich geschätzt 2180x den Limmatplatz angefahren (Nja. Etwas weniger , da bei der Zeitverteilung die Wendezeiten nicht berücksichtigt wurden) aber trotzdem, die Grössenordnung der Repetition ist schon eindrücklich.

Am anderen Ende der Skala sind die Haltestellen der Linie 12, die ich ca. je 5(!) Mal aus beiden Richtungen angefahren bin.

#TramPilotVBZ #vbz #zurich
Nachdem meine #watchy 2.0 nicht mehr ans WLAN anschliessen will, bin ich zurück zu einer analogen Lösung.*

Allerdings zeigte sich schon am Tag 1 das Problem des "Telefonspiels": Weil die VBZ keine Hand bietet, ist der einzige Weg, die Daten in mein Universum zu bekommen das abtippen...🤭 ... bloss keine Fehler machen!

[*.pdf Kärtchen werden automatisch generiert yeah]

#trampilotVBZ #vbz #zürich
Bevor die Linien umgestellt werden, habe ich mit #QGIS meine persönliche Trampiloten -heatmap berechnen lassen. Die Karte zeigt an, wo man mich bisher am häufigsten antreffen konnte. Obenaus schlägt die Zone zwischen EWYS und BPLA. Die nächsten Hot-Spots sind STAU - ALBP, PARA- BELL und EWYS und HART-EWYS. Alle befinden sich dort, wo mehrere meiner Heavy-Lines durchfahren. Den grössten Einfluss auf die Karte hat L17 mit langer Fahrzeit und kurzer Strecke.

#trampilotVBZ #Zürich #vbz
Ein Gimmick von letzten Teil der Linie 13 Kurs 1 ist, dass man genau um 23.55, wenn die Bally Würfel in sympathisch chaotischer weise erlöschen in der unteren Bahnhofstrasse steht und zuschauen kann. Am Montag, als hätten sie auf mich gewartet... #Alltagsmagie

#TramPilotVBZ #vbz #Zürich
Der ansatzlose Linksabbieger ist leider ein Klassiker.