#ciclabili

Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno
2025-06-20

Milano paralizzata dallo sciopero dei mezzi. E se ci fossero più #ciclabili?

A #Montreal (Canada), durante uno sciopero del #trasportoPubblico, si è registrato il record di passaggi in #bici sulla rete ciclabile sviluppata negli ultimi anni.

A #Milano invece il caos. Cos'altro dovrebbe succedere in una città che non offre una vera alternativa all'#auto?

#ciclabilità #mobilitaSostenibile @milano

cbc.ca/player/play/video/9.679

2025-06-10

I ciclisti possono andare sui marciapiedi? In Italia, sì: infatti i comuni talvolta costruiscono dei marciapiedi e li chiamano piste ciclopedonali

benzinazero.wordpress.com/2025 #bicicletta #ciclabili #marciapiedi #ciclisti

2025-06-10

I ciclisti possono andare sui marciapiedi? In Italia, sì: infatti i comuni talvolta costruiscono dei marciapiedi e li chiamano piste ciclopedonali

benzinazero.wordpress.com/2025 #bicicletta #ciclabili #marciapiedi #ciclisti

2025-06-08

🚲 Monte Ciocci-San Pietro: il Comune vuole acquisire la ciclabile

Roma Capitale ha avviato l’iter per acquisire la pista ciclopedonale Monte Ciocci – San Pietro, oggi fuori dal demanio comunale. L’obiettivo è rendere l’infrastruttura parte del patrimonio pubblico, così da facilitarne gestione e manutenzione

🔍 L’acquisizione permetterebbe interventi più rapidi e sistematici

📝 Dettagli:
odisseaquotidiana.com/2025/04/

#mobilitàurbana #ciclabili #Roma

🚲 Monte Ciocci-San Pietro: il Comune vuole acquisire la ciclabile

Roma Capitale ha avviato l’iter per acquisire la pista ciclopedonale Monte Ciocci – San Pietro, oggi fuori dal demanio comunale. L’obiettivo è rendere l’infrastruttura parte del patrimonio pubblico, così da facilitarne gestione e manutenzione.

La ciclabile, molto usata anche per spostamenti quotidiani, si snoda lungo l’ex ferrovia Roma-Civitavecchia e collega quartieri residenziali a un nodo strategico come San Pietro.

🔍 L’acquisizione permetterebbe interventi più rapidi e sistematici, ma serviranno ancora passaggi tecnici e accordi con altri enti.

📝 Dettagli
Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno
2025-06-04

Dove ci sono ciclabili di qualità, più persone vanno in bici

Penso che nessuno sia stupito da questo fatto, ma è comunque interessante che non solo la quantità,
ma anche la tipologia (non protette, protette o separate) delle #ciclabili abbia un effetto tangibile.

Quindi: costruitele (però bene) e loro arriveranno

@energia #mobilitaSostenibile #ciclabilita

nature.com/articles/s44284-025

2025-06-01

🚲 Ciclabile di Ostia: anello di ritorno poco utile

Alla fine del lungomare Vespucci, a Ostia Ponente, è comparso un anello di ritorno per la ciclabile.

Ma serve davvero?
Secondo molti no: il tratto non migliora il percorso e rischia di creare solo confusione.

🔍 Approfondimento completo qui:
odisseaquotidiana.com/2025/05/

#mobilitàurbana #ciclabili #Ostia #Roma

🚲 Ciclabile di Ostia: anello di ritorno poco utile

Alla fine del lungomare Vespucci, a Ostia Ponente, è comparso un anello di ritorno per la ciclabile.

Ma serve davvero?
Secondo molti no: il tratto non migliora il percorso e rischia di creare solo confusione.

🔍 Approfondimento completo qui:
Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno
2025-05-31

Le #ciclabili fanno fare affari migliori ai negozi, prova n-mila

Il report nel link elenca tutti i miglioramenti avuti a #NewYork con le misure che trasformano gli spazi urbani in una vera #cittaDellePersone, principalmente togliendo spazio alle auto, rallentandole e limitandole: meno morti e feriti, #trasportoPubblico più efficiente, più ricavi per i negozi

Sto ancora aspettando uno studio che dica il contrario...

@energia

nyc.gov/html/dot/downloads/pdf

Immagine dal PDF linkato. So vede una strada urbana su cui c'è una ciclabile. Varie persone si muovono in bici, auto e a piedi.

Alcune scritte in sovraimpressione

Titolo: prima corsia ciclabile protetta negli USA tra l'ottava e la nona strada

35% di morti in meno tra tutti gli utilizzatori della strada

58% di feriti in meno tra tutti gli utilizzatori della strada

Fino al 49% di crescita delle vendite nei negozi (rispetto al 3% di quelli di tutto il quartiere)

Ciclabile protetta dalle auto parcheggiate

Isole pedonali
Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno
2025-05-25

Milano, scooter in contromano sulle #ciclabili

#maledetteBicicletteMilanesi ha fatto una bella collezione di video in cui gli scooter oltrepassano la fila di auto parcheggiate per infilarsi nella ciclabile in senso opposto al consentito.

La prepotenza normalizzata sulle strade milanesi 😢

#violenzaStradale @milano

ilgiorno.it/milano/cronaca/via

Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋rivoluzioneurbanamobilita@mastodon.uno
2025-05-24

Come sarebbe una città se metà dello spazio stradale fosse dedicato a #ciclabili e #trasportoPubblico?

Hanno provato a rispondere a questa domanda alcuni ricercatori dell'#ETH di #Zurigo, ridisegnando tutte le strade della città per renderle veramente ciclabili, ma mantenendo l'accessibilità in auto ad ogni edificio (anche se con tragitti più lunghi).

Vi piace il risultato?

#cittaDellePersone @energia

ebikecity.baug.ethz.ch/en/

Una foto divisa in 4. Sopra due luoghi di Zurigocome sono adesso, sotto come diventerebbero. A sinistra un grosso incrocio/piazza con 2 linee do tram viene trasformato riducendo lo spazio per le auto e aggiungendouna rete di ciclabili.

A destra un viale con tram e strada a doppio senso viene trasformata in una strada a senso unico più una larga ciclabileSchema con sezione dì una carreggiata prima e dopo gli interventi.
Prima: due corsie per auto più due marciapiedi
Dopo: una corsia per auto, una corsia ciclabile doppio senso e i 2 marciapiedi
2025-05-21

Motonormatività pratica: via del Secco a Lido di Camaiore nel 1965 e oggi. Come rovinare una strada bellissima in pochi decenni

benzinazero.wordpress.com/2025 #motonormatività #motonormativity #verde #alberi #parcheggi #ciclabili #urbanistica

2025-05-21

Motonormatività pratica: via del Secco a Lido di Camaiore nel 1965 e oggi. Come rovinare una strada bellissima in pochi decenni

benzinazero.wordpress.com/2025 #motonormatività #motonormativity #verde #alberi #parcheggi #ciclabili #urbanistica

2025-04-29

Come possiamo rendere più efficiente il traffico stradale, riducendo anche consumi di carburante e inquinamento? C'è un modo sicuro: potenziare i mezzi pubblici, migliorare i marciapiedi e fare piste ciclabili

benzinazero.wordpress.com/2025 #traffico #mobilità #automobile #ciclabili

2025-04-29

Come possiamo rendere più efficiente il traffico stradale, riducendo anche consumi di carburante e inquinamento? C'è un modo sicuro: potenziare i mezzi pubblici, migliorare i marciapiedi e fare piste ciclabili

benzinazero.wordpress.com/2025 #traffico #mobilità #automobile #ciclabili

2025-03-29

Giornalisti e commercianti che non sanno fare i conti: 20 posti auto in meno non contano niente, di fronte al maggior transito di persone (cittadini e clienti) generato da una pista ciclabile fatta bene

benzinazero.wordpress.com/2025 #ciclabili #commercio #traffico #torino

2025-03-29

Giornalisti e commercianti che non sanno fare i conti: 20 posti auto in meno non contano niente, di fronte al maggior transito di persone (cittadini e clienti) generato da una pista ciclabile fatta bene

benzinazero.wordpress.com/2025 #ciclabili #commercio #traffico #torino

2025-03-22

5. Lo spazio urbano è limitato e le auto sono troppo ingombranti per usarle efficacemente come veicolo universale

benzinazero.wordpress.com/2025 #urbanistica #automobile #trasporti #parcheggi #ciclabili #tpl

2025-03-22

5. Lo spazio urbano è limitato e le auto sono troppo ingombranti per usarle efficacemente come veicolo universale

benzinazero.wordpress.com/2025 #urbanistica #automobile #trasporti #parcheggi #ciclabili #tpl

Client Info

Server: https://mastodon.social
Version: 2025.04
Repository: https://github.com/cyevgeniy/lmst