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FELDBAHN.CH / FESTBAHN ZÜRIFÄSCHT 2023 #historic

https://makertube.net/w/bsxFLfjDFDQkL7rFPcWAkS

#diesellok in #dresdenhauptbahnhof

#diesellok #Elok in #leipzig

#200jahreeisenbahnineuropa und #tagderschiene im #erzgebirge mit #schienenbus #772312 in #schwarzenberg , #diesellok #118757 in #Markersbach und #112646 auf dem #markersbacherviadukt

#dampflok #01509 und #diesellok #218333 zu #200jahreeisenbahnineuropa in #chemnitz #chemnitz2025 #TagderSchiene

Eisenbahnliebe XXL: Ehrenamtliche retten Geschichte

#BerndFalz #Dampflok #Diesellok #Eisenbahn #EisenbahnFreunde #EnricoForker #Falkenberg #Hermeskeil #RheinlandPfalz #historisch

https://bahnblogstelle.com/238612/eisenbahnliebe-xxl-ehrenamtliche-retten-geschichte/

@FotoVorschlag: #FotoVorschlag #DasDoppelteLottchen

Es sind zwei #Henschel #Rangierlokomotiven der Papierfabrik #Sappi in Biberist SO (#PFBi), abgestellt bei der #OeBB (der Schweizerischen #OensingenBalsthalBahn, nicht zu verwechseln mit der ÖBB 😉), vermutlich vom Typ #DH500 aus den 60ern, in der #Schweiz anscheinend als Em 3/3 kategorisiert. Aufgenommen im September 2024 am Bahnhof #Klus.

#Em1 #Em2 #Balsthal #Rangierlok #Rangierlokomotive #Diesellok #Diesellokomotive #Em33 #Em3_3

Zwei orangefarbene, dreiachsige Rangierdieselloks (mit unterschiedlichen Orangetönen bzw. unterschiedlichen Graden von Patina) stehen Heck an Heck vor einem Backstein-Industriegebäude.

#diesellok #203308 und #elok #143250 in #dresden

In #brig #diesellok #843050 sowie die #elok #620019 #460 und #193523

Im Archiv gefunden:
#Diesellok der #NS #NederlandseSpoorwegen in #Venlo 1976
Es könnte sich um den Typ 2400/2500 handeln und im zweiten Bild um eine der Serie 500.
Danke an T-Rex für seinen Hinweis.

MaK G 500 C
On Rail bietet neben einem umfangreichen #Güterwagenpark auch gebrauchte und modernisierte #Lokomotiven an. Sollten wir mal eine passende #Lok in unserem eigenen Bestand nicht vorrätig haben, sind wir über unsere langjährigen Partner häufig trotzdem in der Lage, die für Sie passende #Lokomotive zu beschaffen.
Datenblatt der #MaKG500 C
3-achsige dieselhydraulische Lokomotive
Achsanzahl: 3-achsig / C
Dienstgewicht: 60 t
Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h
Leistung: 390 kW
Länge über Puffer: 9.860 mm
Höhe über SO: 4.100 mm
Funkfernsteuerung: Ja
Zulassung: BOA
Besonderheiten: Sifa, elektrische Kühlwasser-Vorwärmung, Webasto Zusatzheizung
für das Führerhaus

https://on-rail.com/lokomotiven
#Diesellok #MaKG500 #MaKG500C
#Lok #Diesellok #dieselhydraulischeLokomotive #OnRail

Datenblatt MaK G 500 C
3-achsige dieselhydraulische Lokomotive
Achsanzahl: 3-achsig / C
Dienstgewicht: 60 t
Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h
Leistung: 390 kW
Länge über Puffer: 9.860 mm
Höhe über SO: 4.100 mm
Funkfernsteuerung: Ja
Zulassung: BOA
Besonderheiten: Sifa, elektrische Kühlwasser-Vorwärmung, Webasto Zusatzheizung
für das Führerhaus

Bei der Stoomtrein Katwijk Leiden sieht und erlebt man das alles!
Bei uns ist viel zu tun und zu erleben! Man betritt einen echten alten Bahnhof, wo man eine altmodische Pappfahrkarte kauft. Über den Bahnsteig kommt man ins Außenmuseum, wo es weitere historische Gebäude gibt. Hier stehen die alten Personenwagen und Dampf- und Dieselloks. Der Lokführer könnte jeden Augenblick in sein Büro zurück kommen; seine Jacke hängt noch da und auch die Öllampen für die Lokomotive stehen schon bereit. In der Gärtnerei erfährt man, wie einst die Feldbahn zum Transport von Gemüse verwendet wurde. In der Museumshalle zum Schluß wird mit zahlreichen Exponate gezeigt, wie Dampflokomotiven funktionieren und was einst die Aufgabe der Feldbahn und der schmalspurigen Kleinbahn in den Niederlanden war.
#Feldbahn #FeldbahnRomantik # Museumseinsenbahn #StoomtreinKatwijkLeiden #Schmalspurbahnmuseum #Lokomotiven #Waggons #Niederlande #nederlande #Holland #Leiden
#Außenmuseum #Personenwagen #Dampflok #Diesellok #Lokomotive #Museumshalle

Jan Pellenbargweg 1
2235 SP Valkenburg ZH

VIDEO >>>
https://youtu.be/LmAPfh3Bx78

Seite der Bahn in deutscher Sprache >>>
https://stoomtreinkatwijkleiden.nl/de/

Eine restaurierte Sik (Spitzbart / Ziege) mit der Nummer 297 befindet sich seither auf einer losen Strecke an der Ecke des Industriewegs und des Hanzewegs. Der Zug ist das Denkmal des Deventer Industriespoors. Die Sik war eine Lokomotive, von der 169 gebaut wurden. Viele von ihnen wurden nun von Privatpersonen und Organisationen übernommen und sind in den ganzen Niederlanden als statisches Denkmal weit verbreitet.
WEITERE BILDER >>>
https://www.treinenweb.nl/nieuws/6908/deventer-industriespoor-is-sik-rijker.html
#SIK #Denkmallok #DeventerIndustriespoors #Lok #Diesellok #NS #NederlandseSpoorwegen

Eigentlich wollte ich die "Reste" der Bregenzerwaldbahn besuchen mit dem kleinen Abschnitt der Museumsbahn.
Dann habe ich diese Seite im WWW gefunden und ich denke mir, spar Benzin und setze einen Link auf >>>
https://www.bregenzerwaldbahn-frueher-heute.at
UND AUF DIESER SEITE GIBT VIDEOS ZUR BREGENZERWALDBAHN >>>
https://www.ralfwagner.de/rmb/original/bregenzerwald/index.html

#Bregenzerwaldbahn #Museumsbahn #bregenzerwaldbahnfrueherheute #Kennelbach #Bezau #Dampflok #U25
#Uh102 #FloridsdorferLokfabrik #Schmalspurdampflok #Diesellok #D3 #209108 #209104

Dampflokomotive U 25 „Bezau“

Die alte Dame ist Baujahr 1902 und war bereits im Eröffnungsjahr neben zwei weiteren Dampflokomotiven der Reihe U für die Bregenzerwaldbahn unterwegs. Bis 1938 war die U 25 – mit Unterbrechungen im Ersten Weltkrieg - in Bregenz stationiert. Danach war sie bei verschiedenen anderen Bahnen im Einsatz. 1986 musste sie als Denkmal nach Eichgraben bei Wien ins Exil. Jahrelange Verhandlungen mit fast unerfüllbaren Bedingungen waren schließlich erfolgreich.

1992 konnte die U 25 im Tausch gegen die Dampflokomotive Yv 1 zurückgeholt werden. In der Werkstätte der Zillertalbahn in Tirol wurde die Lok wieder flott gemacht und am 23. Juli 1994 auf den Namen „Bezau“ getauft. An Dampfbetriebstagen ist die U 25 seither wieder beim „Wälderbähnle“ im Einsatz.

Bei Himmighausen an der Strecke Hannover - Altenbeken - 185er-Doppeltraktion der DB Cargo mit einem Innofreight Ganzzug (Erz für Linz/Donau)
Vorne die 185 282 - 1 im Jahr 2024
#Himmighausen #185282 #Diesellok #doppeltraktion #Hannover-Altenbecken

Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V.
Besuch am 15.08.2025
Rangierlok 335 011 - 03
Baujahr 1968 Hersteller Jung in Betrieb
#Diesellok # Rangierlok #335011-03
https://www.bayerisches-eisenbahnmuseum.de/

Feldbahn des Substrat- und Erdenwerks Warmsen in 31606 Warmsen
Eine Vielzahl älterer Loks unterschiedlicher Bauarten und ältere Loren mit Holz- und Stahlkasten- oder Stahlgitteraufbauten lassen zusammen mit den manchmal etwas buckligen Gleisen das Flair einer eigentlich vergangenen, gemütlicheren Zeit aufkommen.
Abgebaut wird der Torf im Uchter Moor, die Gleisanlagen in 600 mm Spurweite sind im Moor mit den Anlagen des Torf- und Humuswerks Uchte verbunden. Der gewonnene Torf - meistens Stechtorf - wird direkt im Werk weiterverarbeitet und in Säcke für den Endverbraucher abgefüllt.
Den Streckenbetrieb besorgen drei bis vier Lokomotiven, die die sehr langen Züge gemeinsam befördern. Zwei Loks rangieren unmittelbar an der Entladung und ein bis zwei weitere Loks werden - jedenfalls 2016 - auf den sehr weitläufigen Gleisanlagen vor dem Werk zum Rangieren genutzt. Hier befindet sich seit einiger Zeit noch eine weitere Entladung unter einem einfachen Wetterschutzdach.

https://www.entlang-der-gleise.de/Feldbahnen/Torf-Warmsen.html

#600mm #Schmalspur #Diesellok #Feldbahn #Torfwerk #