Allsidig trening gir deg mye på en gang, og ivaretar #styrke, #kondisjon og #mobilitet. Det kan være muskelgrupper som allikevel trenger spesifikk mobilitetstrening/tøying.
https://www.aftenposten.no/sprek/i/XjVRpb/hvor-viktig-er-det-egentlig-aa-toeye
#trening #norsktut
Dansk PersonTransport foreslår at lukke 59 togstationer for at gøre togrejsen hurtigere. Det skal forbedre forbindelserne mellem de store byer.
📄 Rapporten:
https://www.danskpersontransport.dk/wp-content/uploads/2025/07/Tid-til-at-prioritere-%E2%80%93-Faerre-togstop-bedre-mobilitet_PDF.pdf
#kollektivtrafik #mobilitet #pendlerliv #landdistrikter #togstationer #transportpolitik #assens #skåne #infrastruktur #dktrp #dkpol
1/4
Det handler ikke kun om, hvad bilen kører på.
Men om hvor mange biler vi reelt har brug for.
Transportpolitikken skal være grøn, retfærdig og menneskelig.
Ellers halter vi – ikke kun på klimaet, men på sammenhængskraften.
#klima #mobilitet #bæredygtighed
5/5
Er notesbøger en overset sikkerhedsrisiko i virksomheder?
I takt med digitaliseringen er fokus på datasikkerhed steget markant, men der er stadig sikkerhedstrusler, som mange virksomheder overser – fysiske notesbøger. Disse bugner af fortrolige oplysninger.
Det er ikke sjældent, at diss
https://minmening.samirmaktabi.dk/2024/11/10/er-notesboeger-en-overset-sikkerhedsrisiko-i-virksomheder/
#BeskytMitPrivatliv #Compliance #DataSikkerhed #Compliance #eNotebook #GDPR #Mobilitet #PIIdata
Ny ambitiøs plan for at omdanne Skibhusvej i Odense til cykelgade. Som en der bor i området, så ser jeg meget frem til det. Lige nu er vejen et forfærdeligt sted at færdes, både som fodgænger, cyklist og bilist. Der er langt fra nok plads til cykler og biler side om side, og da rigtig meget biltrafik er gennemkørsel, så håber jeg det bliver meget rarere at færdes der. Jeg har aldrig haft lyst til at gå en tur der før, men det ændrer sig måske nu.
@sorenhave #trafikpolitik - 👍 “På tværs af Europa er der flere eksempler på, at politikere succesfuldt er gået til valg på visionære ændringer af lokale trafikforhold og mobilitet.“
“I London er der en lang tradition for at vælge borgmestre med progressive dagsordner for trafik og mobilitet.”
“Meget tyder på, at det tavse flertal vil tage godt imod det (at der kan være stemmer i det?, red.).”
Og her er investor-presentasjonen til Whee! sin folkefinansiering.
#sykkelTut #transportTut #sykkel #sykkelabonnement #leasing #miljøvennlig #byutvikling #Oslo #Whee #mobilitet
https://wheebike.notion.site/Investeringstilbud-Whee-0300a275a2894e4da2fe4c534f27f93e
Whee! skal folkefinansiere. Det skal jeg være med på!
#sykkelTut #transportTut #sykkel #sykkelabonnement #leasing #miljøvennlig #byutvikling #Oslo #Whee #mobilitet
Mobilitet vid svenska universitet
I en intressant debattartikel tittar Nils Hansson och Bo Rothstein på akademisk mobilitet vid svenska universitet. De börjar med en rapport från SNS 2014 och uppdaterar den med ny data:
Mer än 70 procent av professorerna i historia i Lund och Uppsala hade gjort sin forskarutbildning vid sin egen institution. Bland de svensk
http://www.gustavholmberg.com/tomrum/2023/07/16/mobilitet-vid-svenska-universitet/
#universitets-ochforskningspolitik #mobilitet
Kanalen Urban Mobility Explained er ein fin ressurs for dei som vil lære meir om moderne urban utvikling – syklar, #mobilitet, #infrastruktur, #bærekraft, forureining, med meir: https://www.youtube.com/@urbanmobilityexplained #YoutubeTips #SykkelTut
Ryde, Voi og Lime har vunnet konkurransen om å få drive med sparkesykler i Oslo året som kommer.
Tier og Bolt ryker ut fordi de har færre tiltak enn de beste for å sikre fremkommelighet og trygghet i bybildet.
https://www.shifter.no/nyheter/to-sparkesykkelaktorer-kastes-ut-av-oslo-ryde-flytter-inn/272925
#oslo #mobilitet #sparkesykkel #politikk
Forsmådd bilist Stefan (38) gjør seg selv til et fint eksempel på at veiprising påvirker bevegelses- og bosettingsmønstere på ønsket måte.
Dette hadde ikke vært så ubehagelig så mange steder om det var ført en fornuftig, byvennlig og bilrestriktiv politikk over tid. Vær sur på forgjengerne som forverret problemene og unnlot å handle, ikke på dem som gjør det som må til nå. #norsktut #mobilitet
Vi kan velge to veier til barnehagen. Den ene går langs en trafikkert lokalvei, mye råkjøring og ofte et kaos når det snør eller regner mye.
Den andre er nesten bilfri, ut av det lokale boligfeltet, over en liten trekledd knaus, forbi en pumptrack, lekeplass, barneskolen og et stort parkdrag mellom blokkene på Ammerud.
De to veiene illustrerer utrolig godt alle tingene barn ofrer for bilismen: frihet, lek, uavhengighet, trygghet. Det er hjerteskjærende.
Okay. I barnehagen vår brukes den patetiske unnskyldningen av en sykkelparkering de har som snødeponi.
Kan noen forklare meg hvorfor det ikke er vinterdrift av sykkelparkering i kommunale barnehager, og hvorfor ikke snøen kan deponeres på et par av parkeringsplassene?
Oslo kommune.
Langt de fleste politiske partier har en ‘transportordfører’ ligesom vi i Danmark har en ‘transportminister’. Udskift transport med mobilitet og giv området den værdi og de nuancer vores bevægelse i alle sammenhænge fortjener. #dkpol #mobilitet #sundhed #byliv #dkgreen
Nogle gange er små procenter ikke så ringe. Især ikke når de kommer fra et meget, meget stort tal. FDMs argument mod at sænke farten fra 130kmt til 110kmt er at det kun vil reducerer transportsektorens co2-udledning med 0,7% det tal svarer dog nogenlunde til HELE København Kommunes mål for nedbringelse af co2 for transport.
#mobilitet #københavn #dktrp #dkpol #transport
