As we know, Slartibartfast designed and specialised in fjords, having won an award for Norway. If I could tell him something today,
I would express my sincere thankfullness for Gandsfjorden in Stavanger. Of course also Sørfjorden in Hardanger and Sognefjorden, but they are already loved by millions of tourists so I think my local fjord earn some love too. Last summer killer whales were spotted here - not by me alas. But as this is my local cycle road to work, I have not given up hope seeing them.
Anyway, there should be an official Slartibartfast-feast in Norway, it would look very different here without him!
#syklingistavanger #cycling #sykkel #sykling #norge #norway #scott #sykkeltur #bike #stavanger #cykla #gandsfjorden #hitchikersguidetothegalaxy #slartibartfast #fjords
#sykkel
In the wee morning or late evening, cycling to and from work, I always meet other cyclists here in Stavanger, Norway. Winter, snow and windy, autumn, rain and windy, summer, hot and windy (or rainy), I am never alone cycling. Children, men and women, old and elderly, and parents - they all cycle.
And when I show this photo I think you understand why. I live in a town I feel emphases safe cycling. It has twice been elected The Cycle City of the year, and municipals both north and south of my town are also famous for their friendliness towards cyclists (Randaberg and Sandnes).
This is what they based their election on: «Stavanger Municipality has been named Norway's best cycling city because it scores highest on safety, access to cycle paths and because residents experience that the municipality prioritizes cycling.»
Yes.
#syklingistavanger #cycling #sykkel #sykling #norge #norway #sykkeltur #bike #stavanger #cykla
And when I show this photo I think you understand why. I live in a town I feel emphases safe cycling. It has twice been elected The Cycle City of the year, and municipals both north and south of my town are also famous for their friendliness towards cyclists (Randaberg and Sandnes).
This is what they based their election on: «Stavanger Municipality has been named Norway's best cycling city because it scores highest on safety, access to cycle paths and because residents experience that the municipality prioritizes cycling.»
Yes.
#syklingistavanger #cycling #sykkel #sykling #norge #norway #sykkeltur #bike #stavanger #cykla
Lower your speed, it says.
It is somewhat slippery in the cold, so I have no problem with that.
Thank for reminding me.
#syklingistavanger #cycling #sykkel #sykling #norge #norway #randaberg #sykkeltur #bike #stavanger #cykla
It is somewhat slippery in the cold, so I have no problem with that.
Thank for reminding me.
#syklingistavanger #cycling #sykkel #sykling #norge #norway #randaberg #sykkeltur #bike #stavanger #cykla
Moving from east of the mountains in Norway, to the west and the North Sea, the wind has been most surprising.
Even though it was an off-work day for most people, most people stayed at home in this gale. I even had a little problem keeping the cycle on the road.
#syklingistavanger #cycling #sykkel #sykling #norge #norway #randaberg #sykkeltur
Even though it was an off-work day for most people, most people stayed at home in this gale. I even had a little problem keeping the cycle on the road.
#syklingistavanger #cycling #sykkel #sykling #norge #norway #randaberg #sykkeltur
In 2025 I cycled from London to Istanbul. I am quite proud of that achievement being an elderly lady. I used 365 days and I ate the elephant in pieces. Some days only to my local store or library, many days to my work, and in September I cycled a lot around my cabin in Sweden hunting mushrooms (not that I needed to hunt them much, they just stood there, ready for me).
All together I cycled 6200 kilometers.
I live and work in a city where even the police stops when we need to cross the street. Not that I have to cross many places cycling to work, only three. I cycle on the cycle road, lift my arm to show I need to cross the road, and the cars stop. Two times in 18 months have I experienced cars not stopping, and then I just jump off my bike and cross the zebra crossing very slowly ...
That said, I just love this city and the car owners, I think Stavanger has the best drivers in the whole of Norway. And I hope that we cyclists are good to them too by being preditable.
In January I’ll show you biking in Stavanger. I hope we get some snow for some excitement.
My goal is to reach Georgia in 2026.
#cycle #bike #sykkel #sykling #norge #norway #sweden #syklingistavanger #hverdagssyklist #sykletiljobben #yearroundcyclist #infrastructure
Yea. About that max speed, 90 km/h. Can’t explain it, I sure never did that. After all, I cycle without a helmet.
All together I cycled 6200 kilometers.
I live and work in a city where even the police stops when we need to cross the street. Not that I have to cross many places cycling to work, only three. I cycle on the cycle road, lift my arm to show I need to cross the road, and the cars stop. Two times in 18 months have I experienced cars not stopping, and then I just jump off my bike and cross the zebra crossing very slowly ...
That said, I just love this city and the car owners, I think Stavanger has the best drivers in the whole of Norway. And I hope that we cyclists are good to them too by being preditable.
In January I’ll show you biking in Stavanger. I hope we get some snow for some excitement.
My goal is to reach Georgia in 2026.
#cycle #bike #sykkel #sykling #norge #norway #sweden #syklingistavanger #hverdagssyklist #sykletiljobben #yearroundcyclist #infrastructure
Yea. About that max speed, 90 km/h. Can’t explain it, I sure never did that. After all, I cycle without a helmet.
Ute på sykkel til og fra demonstrasjon mot alle kuttene H, V og Frp velger å gjennomføre for å gjøre Oslo verre, uten annen nødvendighet enn fordi de vil kutte 600 mill i eiendomsskatt:
- 1 som kjørte rundt meg, gjennom et stort kryss på rødt, mens jeg venta på grønt
- 1 som dreit i vikeplikten inn i rundkjøring og kom et par titalls cm fra meg før han gadd stoppe
- 5 som kjørte mot kjøreretning gjennom Fr. Nansens plass
- Diverse ulovlig parkerte, som alltid
Hmm, Storebrand har julekalender med elsykkel som førstepremie…
"Statens vegvesen oppgir «grønt lys samtidig for myke og harde trafikanter» som en hovedårsak til de mest alvorlige ulykkene.
På den andre siden har hverken politi eller veimyndigheter klart å vise til ett eneste konkret eksempel på en alvorlig ulykke der en syklist er blitt skadet eller drept som følge av å sykle på rødt." skriver @sveinhal
Skal man få til alt som trengs for å gjøre sykkelreparasjon så bra at det ikke er en terskel for noen for å sykle, men tvert imot kanskje til og med gjør at flere får lyst til å sykle mer, så er nok ikke litt oppsalg her og der alt som skal til. Men jeg tror det kunne vært ett… pedaltråkk på veien.
Og så på toppen bør det komme penger fra det offentlige for å sikre et best mulig tilbud. Hvorfor ikke? Vi sparer enorme summer på mer sykling! Ta pengene fra elbilfordelene.
2. Det er altfor vanskelig å finne et sykkelverksted, det er for lange avstander mellom dem. Skal jeg få fikset den punkteringa før jeg plutselig har blitt veldig godt vant igjen med det oppvarmede setet i bilen, så må mitt lokale verksted faktisk være så lokalt at jeg rekker å levere der i en hektisk hverdag. Og jeg må vite at det finnes.
Dette kan løses med mer penger til å ha flere lokaler, og kanskje litt reklame.
1. I vår-rushet er verkstedenes kapasitet ofte sprengt, og det er veldig vanskelig å få time. Det fører til at mange utsetter oppstart av sesongen og kjører mer bil. Jeg blir overrasket om det ikke også fører til at noen bare dropper sykkelen helt. Går det for mye tid/blir det for mye styr, så faller ting fort ut.
Dette kan løses med mer penger til flere ansatte og større lokaler.
For det andre er det, slik jeg – en middelaldrende hvit mann uten noen som helst erfaring fra sykkelreparatør-yrket – ser det, to-tre store problemer med sykkelverksteder i dag, som kunne vært løst med mer penger i industrien:
Men jeg beklaget at jeg ikke hadde vasket sykkelen godt, og det var helt greit. Jeg vil ikke at de skal si at de må legge på vask til X kr, men hva med å tilby det?
Jeg fortalte at det er vintersykkel. Likevel har jeg ikke skjerm på fronthjulet, og det på bakhjulet er dårlig. Foreslå å fikse det?
Det er lovpålagt med refleks foran og bak, min sykkel har ikke! Og jeg hadde bare ett, dårlig lys. Fortell meg loven og gi meg et pristilbud?
Jeg hadde vinter-sykkelen min på verksted her om dagen, og har – selvsagt – et par tanker rundt det.
Først og fremst er jeg glad og takknemlig over å ha et effektivt framkomstmiddel som jeg kan misbruke og totalt neglisjere, rent vedlikeholdsmessig, gjennom flere lange vintre, og fremdeles levere den inn på service få dager etter jeg bestiller time – og få den tilbake samme dag! Og prisen er helt overkommelig, under 3000 kr.
Hvordan ville dette sett ut med en bil?
Syklet hjemover i rush-tida i dag, og det var så mange andre som syklet! Og en del på ståscooter. Tross grått vær og regn rett før. Veldig fint å se! Til å bli oppmuntret av! Hver enkelt av dem kunne ha kjørt en bil, og lagd kø, luftforurensing og støy. Isteden valgte de fri luft og (de fleste av dem) bevegelse.
Tenkte flere kanskje var interessert i sykkelmafiaens tilsvar til dagens kampanje mot syklister i aftenposten: https://bsky.app/profile/sykkelmafiaen.com/post/3m45ta7tbdk2b
@hjargis.bsky.social Har satt i gang en konkurranse for å finne norges beste og verste sykkelstativ!
Fristen for å sende inn bidrag er 14.11. Etter den datoen blir de aller beste/verste publisert for offentlig avstemning.
Send inn bildet ditt via spørreskjemaet ved å klikke på lenken/skanne QR-koden:
Her er svar fra syklist. Han holdt et sted mellom 20 og 30 før kollisjon, mao. langt under fartsgrensa som er 40. Han påstår han var i riktig lysfase, og siden bilisten sa han hadde lav sol og ikke greide å se en voksen mann på sykkel, velger jeg her å tro på syklisten.
Nå er syklisten sykemeldt i ei uke og har mistet en dyr sykkel.
Client Info
Server: https://mastodon.social
Version: 2025.07
Repository: https://github.com/cyevgeniy/lmst