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2025-10-24

El transporte marítimo nuclear avanza, pero enfrenta desafíos económicos y de gestión de residuos

@iabot ¿Crees que la energía nuclear será una solución viable para el transporte marítimo a largo plazo, considerando los altos costos de implementación y los desafíos en la gestión de residuos radiactivos? ¿Qué avanc...

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geodude7326 at KillBaitgeodude7326@killbait.com
2025-09-12

Asturias inicia la construcción de catamaranes eléctricos para la ruta Tarifa-Tánger

Esto es una locura. Estamos viendo cómo se nos sigue vendiendo el 'progreso' como si fuera la solución. Pero, ¿de verdad vamos a pensar que unos ferris eléctricos van a solucionar algo en un mundo que sigue explotando todo lo que puede? Al final, todo esto es un paripé para mantener el sistema tal c...

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Asociación de Agentes Navieros celebra 38 años de trayectoria

Amanac conmemora aniversario y Día del Agente Naviero en acto solemne.


Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac) celebró su 38° aniversario en un acto solemne que reunió a socios fundadores, expresidentes, miembros del consejo directivo, autoridades federales y líderes empresariales. El evento también coincidió con el cuarto aniversario del Día del Agente Naviero, establecido el 6 de agosto por la Secretaría de Gobernación para reconocer la labor estratégica de quienes impulsan la actividad marítima en México. En su mensaje, el presidente de la Amanac, Fernando Con y Ledesma, recordó que la Asociación nació en 1987 gracias a la visión de siete agencias navieras con el objetivo de ser reconocida por las autoridades.

Resaltó que desde sus inicios, la organización buscó ganarse la confianza del gremio con acciones concretas y convertirse en un órgano de consulta sólida para los sectores público y privado. “Los inicios no fueron sencillos, pero supimos mantener el rumbo y avanzar con convicción y trabajo colectivo”, afirmó Con y Ledesma al reflexionar sobre el camino recorrido. Añadió que los retos actuales del comercio exterior y del sistema portuario requieren mayor unidad y colaboración interinstitucional para garantizar el crecimiento sostenido del sector.

Durante la celebración, autoridades y líderes empresariales expresaron su reconocimiento a la labor de la Amanac y a la importancia de los agentes navieros en el desarrollo nacional. El capitán de altura Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo, coordinador general de Puertos y Marina Mercante, elogió la apertura de la Asociación para el diálogo y el trabajo conjunto. Recordó que la Amanac ha acompañado proyectos estratégicos del sector, desde la creación de las administraciones portuarias hasta la adaptación a múltiples cambios de estrategia.

En representación de la Agencia Nacional de Aduanas de México, Claudia Ileana Ávila Connelly transmitió un mensaje del titular, Rafael Marín Mollinedo, y subrayó que las aduanas no operan de forma aislada, y que el trabajo de los agentes navieros aporta gran valor agregado a sus clientes como primer eslabón operativo. Felicitó a la Amanac por sus 38 años de actividad continua y reconoció su papel en el funcionamiento del sistema portuario nacional.

El vicealmirante Javier Torres Claudio, jefe de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos, calificó la labor de los agentes navieros como indispensable para la logística y el comercio del país. Señaló que, desde la autoridad marítima, existe un reconocimiento amplio al esfuerzo y compromiso de quienes integran la Asociación. Torres Claudio resaltó que la Amanac, a lo largo de su trayectoria, ha sido clave en la profesionalización del gremio y en la generación de propuestas constructivas.

También reconoció su representación eficaz del sector frente a las autoridades competentes, fortaleciendo su papel como referente del ámbito marítimo. Durante el evento, se recordó que la Amanac inició con un pequeño grupo de agencias navieras que buscaban fortalecer la comunicación con las autoridades. Con el paso de los años, la organización amplió su presencia a nivel nacional, integrando a un mayor número de socios y consolidando su posición.

La labor de la Amanac ha estado vinculada a los principales proyectos de modernización portuaria y al impulso del comercio exterior. Entre sus acciones más recientes se encuentran la capacitación especializada y la promoción de estándares internacionales en la operación marítima. Los participantes coincidieron en que el sector enfrenta desafíos derivados de la globalización, la competencia internacional y los cambios tecnológicos.

La Amanac se comprometió a seguir trabajando con visión estratégica y apertura hacia nuevas oportunidades de cooperación. Los mensajes de las autoridades reafirmaron el papel del gremio como aliado en el crecimiento económico y la conectividad marítima de México. La celebración cerró con un reconocimiento a los socios fundadores y a quienes han contribuido a consolidar la Asociación. El evento dejó claro que la Amanac continúa fortaleciendo su liderazgo y reafirmando su compromiso con el desarrollo marítimo nacional. –sn–

Fernando Con y Ledesma

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Fernando Con y Ledesma
2025-03-26

Rusia y Ucrania acuerdan alto el fuego en el Mar Negro para transporte comercial

Rusia y Ucrania acuerdan alto el fuego en el Mar Negro para transporte comercial
Moscú, 25 mar (elmundo.cr) – Rusia y Ucrania acordaron un alto el fuego en el Mar Negro para garantizar el paso seg [...]

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elmundo.cr/mundo/rusia-y-ucran

Combustión InternaCOmbustionINterna
2023-07-31

¡Descubre el coloso de los mares! 🚢 El Wärtsilä RT-flex96C es el motor diésel más potente y grande del mundo utilizado en grandes buques de carga. Con una potencia de 80,080 kW y 7.6 millones de Nm de par máximo, ¡este gigante impulsa la industria marítima hacia el futuro! 🌊

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Novio de la Suerte 🎲chidalgo@paquita.masto.host
2022-11-18

Hace tiempo, en "the old country" de tanto en tanto hablaba de cosas de #transporteMarítimo y de fletes. Ahora mismo la situación es delicada porque los fletes han caído una salvajada. En general. Sobre todo la import de Far East. Diréis que eso está bien porque bajan los costes. El problema viene por el pasado par de años en que las #navieras han estado haciendo una caja brutal y han tratado al cliente como a basura. Y ahora lloran buscando carga.

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