Nach dem EuGH-Urteil wäre für #Mannose gegen #Blasenentzündung eigentlich eine #Arzneimittel-#Zulassung erforderlich. Man darf gespannt sein, wie die Aufsichtsbehörden künftig auf #Werbung für #Nahrungsergänzungsmittel mit Mannose reagieren.
https://gutepillen-schlechtepillen.de/bei-blasenentzuendung-mannose-doch-arzneimittel/
#zulassung
@tagesschau@ard.social
Im Prinzip 👍
Allerdings wird es wieder x Ausnahmen und Schlupflöcher für die armen #Konzerne geben.
Imho dürften nur noch wirklich (selbst) reparierbare Geräte wie von #Fairphone und #Shiftphone eine #Zulassung für den #europäischenMarkt bekommen: Modulare, mit einem #Schraubenzieher zerlegbare Bauweise statt (fast) unlösbarer #Verklebung aller #Bauteile im und mit dem #Gehäuse - und ganz wichtig: Werkzeuglos tauschbarer #Akku.
Die meisten Geräte landen nach 2 Jahren im #Elektroschrott, weil der Akku an Kapazität verloren hat und das Gerät deshalb weniger lang durchhält. Neuer Akku rein und alles ist wieder gut.
#Nachhaltigkeit
Wir hören ein ums andere Mal: das größte Problem mit #Migration sind die fehlenden Mitarbeiter in den Kommunen, um die Verfahren zu bearbeiten.
Ich habe eine Lösung, die man in 12 Monaten umsetzen kann und die keinen Cent extra kostet.
Sie heißt: #KFZ #Zulassung.
Respektive die umgehende Digitalisierung und Zentralisierung derselben am Kraftfahrt-Bundesamt. Was da in jeder Kommune einzeln an Ressourcen mit ineffizienten Prozessen verbrannt wird, ist unvorstellbar!
Das Verfahren kann man ohne weiteres über eine kleine App so weit digitalisieren, dass man am Ende des Tages nur noch mit einem QR-Code in einen Schilderladen laufen, das alte Schild abgeben und das neue mitnehmen muss. Ende, aus, Nikolaus. Geht problemlos.
Das macht, vorsichtig geschätzt, auf einen Schlag 10-15k Mitarbeitende für andere Prozesse frei. Und weil die Gebühren heute schon so hoch sind und sich über Skaleneffekte dieser Prozess so dramatisch vereinfachen lässt, passiert das ganze aufkommensneutral.
Nur machen muss mans.
29 zugelassene #Pestizidwirkstoffe bilden #gefährliche #Säure
#Deutsche #Behörden stufen #Trifluoressigsäure als #fortpflanzungsgefährdend ein. Als Konsequenz verlangen die #Grünen, mehrere #Pestizide zu verbieten.
„Alle #Pestizide, die zu #TFA zerfallen, müssen ihre #Zulassung verlieren“, sagte der #Bundestagsabgeordnete und #Pflanzenschutzmittelexperte #KarlBär der #taz. Auch #Industrieunternehmen müssten #TFA aus ihrer Produktion streichen.
https://taz.de/29-zugelassene-Pestizidwirkstoffe-bilden-gefaehrliche-Saeure/!6091048/
Forschungsanreize für #OrphanDrugs funktionieren nicht wie erhofft.
Um die Situation für Menschen mit seltenen Erkrankungen zu verbessern, wären vermutlich grundlegende Neuregelungen erforderlich: bei der #Zulassung und der #Nutzenbewertung. (€) https://gutepillen-schlechtepillen.de/arzneimittel-fuer-seltene-erkrankungen-oft-ohne-mehrwert/
Globaler Süden: US-Regierung drängt Staaten zur Zulassung von Starlink
Dieser Artikel stammt von Netzpolitik.org.
Globaler Süden: US-Regierung drängt Staaten zur Zulassung von Starlink
Hand in Hand versucht die US-Regierung und der Satellitenanbieter Starlink, das Unternehmen des Regierungsberaters Elon Musk im Globalen Süden weitflächig auf den Markt zu bringen. Dabei scheint der Rechtsaußen-Regierung jedes Mittel recht zu sein.
21.05.2025 um 13:58 Uhr
– Tomas Rudl – in Netze – 2 Ergänzungen Multimilliardär, US-Regierungsberater und rücksichtsloser Rechtsradikaler: Elon Musk baut seine Macht mit allen Mitteln aus. (Symbolbild) – Alle Rechte vorbehalten IMAGO / SOPA Images
Gambia steht vor der Wahl: Entweder das kleine Land an der westafrikanischen Küste lässt Elon Musks Satellitenunternehmen Starlink ins Land oder es gibt Probleme mit der US-Regierung.
Offenbar mit einer Stimme drohen derzeit US-Außenminister Marco Rubio, US-Botschafterin Sharon Cromer und das Unternehmen des Milliardärs einem der ärmsten Länder der Welt, wie ProPublica berichtet: Erhält Starlink keine Lizenz, um in Gambia als Internetanbieter zu operieren, könnten die USA beispielsweise ein Hilfsprojekt für die Verbesserung der Stromversorgung im Land einfrieren. Oder sie schließen die US-Botschaft.
„Maximaler Druck“ werde auf die Regierung Gambias ausgeübt, damit sie endlich einlenkt, schreibt ProPublica unter Berufung auf Diplomatische Korrespondenz, anonyme Quellen sowie einen ranghohen Mitarbeiter des zuständigen Ministeriums.
Nachdem etwa ein Treffen in Washington zwischen Vertreter:innen von Starlink und des Kommunikationsministeriums im März hitzig und letztlich ergebnislos verlaufen war, platzte überraschend ein danach angesetztes Meeting im Außenministerium – augenscheinlich abgesagt von Starlink und nicht von der US-Regierung.
Am gleichen Tag wandte sich ProPublica zufolge die US-Botschafterin an den Präsidenten von Gambia: Auf drei Seiten habe sie die Vorzüge des privaten Satellitennetzwerks beworben und wie Gambia davon profitieren könne. „Ich bitte Sie respektvoll, die notwendigen Genehmigungen für die Aufnahme des Starlink-Betriebs in Gambia zu erteilen“, soll sie gefordert haben.
Staat und Privatwirtschaft aus einer Hand
Eine derartige Verquickung staatlicher und privater Interessen hat es seit langem nicht gegeben. Schließlich ist Musk nicht nur Unternehmer, sondern auch einflussreicher Berater der US-Regierung. Rund 300 Millionen US-Dollar hat er in den vergangenen Wahlkampf gesteckt, um Donald Trump ins Amt zu hieven. Als Belohnung erhielt er massiven Einfluss auf die US-Regierung, zerlegt mit seinem DOGE-Gremium staatliche Strukturen, klemmt humanitäre Projekte ab – und versucht dabei sicherzustellen, dass seine eigenen Firmen möglichst viel davon profitieren.
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Gambia ist bei weitem nicht das einzige Land, das sich mit solchen Erpressungstaktiken herumschlagen muss. Ähnliches spielte sich unter anderem in Lesotho, Kamerun oder Somalia ab. Auch abseits des afrikanischen Kontinents war die US-Regierung oft genug damit erfolgreich, zumal der von Trump losgetretene Handelskrieg hinzukommt: Zumindest teilweise eingeknickt sind etwa Indien, Pakistan oder Bangladesch.
Das Muster wiederholt sich: „Während die Regierung von Lesotho über ein Handelsabkommen mit den Vereinigten Staaten verhandelt, hofft sie, dass die Lizenzierung von Starlink ihren guten Willen und ihre Bereitschaft zeigt, US-Unternehmen willkommen zu heißen“, heißt es in einem internen Memo des US-Außenministeriums, berichtete die Washington Post.
Neue Form des Kolonialismus
In Infrastrukturfragen befinden sich viele Länder des Globalen Südens in der Klemme. Laut Vereinten Nationen herrscht beim Internetzugang bis heute eine große Spaltung, der sogenannte Digital Divide, zwischen armen und reichen Ländern vor. Tech-Konzerne wie Google, Meta, Amazon oder Starlink drängen sich mit ihren Infrastrukturangeboten als Problemlöser auf, vermarkten ihre Initiativen als Rettung für unterversorgte Gebiete und bauen dabei langfristige Abhängigkeiten auf.
Gambia beispielsweise hat erst vor knapp einem Jahrzehnt sein autoritäres System abgeschüttelt, fast die Hälfte der knapp 2,5 Millionen Einwohner:innen lebt der Weltbank nach von weniger als 4 US-Dollar pro Tag. Trotz der begrenzten Ressourcen spielt das Internet eine immer wichtigere Rolle: Mindestens die Hälfte der Bevölkerung nutzt regelmäßig das Netz, was über dem afrikanischen Durchschnitt liegt.
Inzwischen hat sich der Telekommunikationsmarkt zu einem der wichtigsten Sektoren im landwirtschaftlich geprägten Gambia entwickelt. Gleich vier Mobilfunkbetreiber, einer davon staatlich, haben der Regulierungsbehörde Pura zufolge im Jahr 2020 insgesamt 2,7 Millionen Anschlüsse zur Verfügung gestellt, dazu kam der Staatsmonopolist mit knapp 50.000 Festnetzanschlüssen. Der Regierung nach soll allein dieser Sektor mehr als 20 Prozent der Steuereinnahmen ausmachen, schreibt ProPublica.
Warum Musk derart aggressiv versucht, in diesen Markt einzusteigen, bleibt unklar. Allerdings gehe aus internen Dokumenten des US-Außenministeriums hervor, dass es Starlink einen Startvorteil verschaffen will: Wer als erster einen Markt besetzt, ist anschließend nur schwer wieder zu verdrängen. Hinzu komme der Versuch, den wachsenden Einfluss Chinas in vielen Weltregionen einzudämmen.
Markt besetzen, Preise erhöhen
Dabei scheint es keine grundsätzliche Ablehnung der Regierung in Gambia gegenüber Starlink zu geben. Umgekehrt soll sich das Unternehmen jedoch etwa geweigert haben, die anfallende Lizenzgebühr von 85.000 US-Dollar zu zahlen. Begonnen hat dieser Genehmigungsprozess bereits unter Trumps demokratischem Vorgänger Joe Biden, den Druck erhöht hatte aber erst die neue republikanische Administration.
Dass eine sorgfältige Abwägung notwendig ist, zeigt nicht zuletzt Starlinks Auftreten in Nigeria. Dort war der US-Anbieter Anfang 2023 in den Markt eingestiegen und schaffte es innerhalb kurzer Zeit, zum zweitgrößten Netzanbieter aufzusteigen. Ende des Vorjahres versuchte das Unternehmen, an jeder Regulierung vorbei, die Preise um 50 Prozent zu erhöhen. Es ist eine Taktik, wie man sie von anderen Tech-Unternehmen wie beispielsweise Uber kennt. Den drastischen Preisanstieg konnte Starlink zwar zunächst nicht durchsetzen, im Januar genehmigte ihn die nigerianische Regulierungsbehörde mit Verweis auf die hohe Inflationsrate letztlich doch.
Zukunftsmarkt Satelliteninternet
Internetversorgung über Satelliten im erdnahen Orbit gilt als rasant wachsender Zukunftsmarkt, neben Starlink sind etwa auch Amazon oder der französisch-britische Anbieter Eutelsat OneWeb eingestiegen. Selbst wenn die Technik nicht mit kabelgebundenen Leitungen wie Glasfaser konkurrieren kann, lassen sich durch die verhältnismäßig geringe Distanz zur Erde akzeptable Bandbreiten und Latenzzeiten realisieren. In manchen Fällen kann die Versorgung über Satellit zudem billiger sein, als aufwändige Bauarbeiten durchzuführen.
Auch im reichen Deutschland wird der Anbieter deshalb punktuell für eine Mindestversorgung mit Internet herangezogen, wenn der traditionelle Ausbau wirtschaftlich nicht rentabel ist. Außerdem nutzen Behörden wie die Bundespolizei, die Zentrale Stelle für Informationstechnik im Sicherheitsbereich und das Bundeskriminalamt die Satellitentechnik des US-Multimilliardärs.
Gefährliche Abhängigkeit
Sich vom rechtsradikalen Firmenchef Elon Musk abhängig zu machen, der weltweit Gesinnungsgenossen wie die AfD unterstützt, dürfte indes keine gute Idee sein. Vor grundsätzlichen Problemen dieser Art warnte bereits vor Jahren eine Studie der Stiftung Wissenschaft und Politik.
Konkret ablesen lässt sich das etwa an der Ukraine, die sich seit gut drei Jahren gegen den russischen Aggressor verteidigt und kaum ohne die Technik auskommt. Bereits mehrfach wurde das Land in kritischen Kriegsphasen von plötzlichen Ausfällen und regionalen Beschränkungen überrascht. Nach Drohungen auf seinem Kurznachrichtendienst X und folgenden diplomatischen Schlagabtäuschen sah sich Musk zuletzt im März gezwungen zu versichern, Starlink nicht weiter als Druckmittel benutzen.
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Author: Tomas Rudl
#drangt #globaler #regierung #staaten #starlink #suden #zulassung
Auto flieg!
Air Cars, also Verkehrsmittel, die sich vom PKW in ein Flugzeug verwandeln, sind nicht neu. Immer wieder tauchen sie auf den Flugmessen auf in unterschiedlichen Herstellungsstadien – vom Konzeptentwurf bis zum Prototypen. Meist verschwinden sie – aus Finanzierungs- oder technischen Gründen – ebenso schnell wieder von der Bildfläche. Und üblicherweise sind die Firmen dahinter in den USA beheimatet.
Nun hat ein europäischer Hersteller aus der Slowakei sein Produkt (nach eigenen Angaben) schon bis zur Serienreife gebracht. Wir stellen das Projekt vor und verweisen auf das YouTube-Video. Link siehe unten. Bitte sehr, hier die Details, soweit bekannt:
Technische Merkmale
Der Aircar ist ein zweisitziges Fahrzeug, das sich innerhalb von weniger als zwei Minuten vom Straßenfahrzeug in ein Flugzeug verwandeln lässt. Ausgestattet ist es mit einem 280-PS-Motor bei einem Gewicht von etwa 1100 kg. Das Gefährt erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h mit einer Reichweite von bis zu 1.000 km. Für den Start benötigt das zweisitzige Gefährt eine Startbahn von mindestens 300 Metern Länge.
Das Team dahinter
Entwickelt von der slowakischen Firma KleinVision unter der Leitung von Stefan Klein, wurde der Aircar erstmals am 8. Mai 2025 als Serienprototyp vorgestellt. Die Präsentation fand im Rahmen der „Living Legends of Aviation“-Gala in Beverly Hills statt, bei der Klein für seine Ingenieursleistung ausgezeichnet wurde.
Zulassungen und Zertifikate
Im Januar 2022 erhielt der Aircar von der slowakischen Luftfahrtbehörde ein Lufttüchtigkeitszeugnis. Dies folgte auf mehr als 70 Stunden Flugtests mit über 200 Starts und Landungen, die den europäischen Sicherheitsstandards entsprachen. Für die Nutzung auf öffentlichen Straßen ist jedoch noch eine separate Zulassung erforderlich. Der Aircar soll das weltweit erste flugfähige Auto sein, das für die Serienproduktion vorgesehen ist.
Markteinführung und Preis
Die Serienproduktion des Aircar soll voraussichtlich im ersten Quartal 2026 beginnen. Der Preis des Fahrzeugs wird auf etwa 800.000 bis 1.000.000 US-Dollar geschätzt. Interessierte Käufer müssen sowohl einen Führerschein als auch eine Pilotenlizenz erwerben und eine spezielle Schulung absolvieren.
Fazit
Trotz des Fortschritts in der Entwicklung des Flugautos sind noch jede Menge regulatorische Hürden zu überwinden, bevor der Aircar im Alltag eingesetzt werden kann.
Direktlink zum Firmen-YouTube-Video
©alle Fotos: KleinVision
#AirCar #Auto #Flug #HelgaKleisny #Luftfahrtbehörde #Zulassung
Der #Elektro #Trabant #601E. Läuft Lautlos im 3. Gang. Mit #Zulassung!
Als #Zulassung bezeichnet man allgemein eine behördlich erteilte Erlaubnis, die ein Produkt zu einem Markt zulässt oder einer Person gesetzlich festgelegte Rechte einräumt.
Mich wundert es nicht mehr warum einiges bei #Temu #AliExpress #TikTok und co gekauft wird was keine Zulassung für den #EU Markt hat.
Das wird noch vielen sehr teuer zu stehen kommen.
Viele glauben halt, wenn man es kaufen darf, ist es doch sicher.
@Mela
Also als einer der die #Corona #pandemie unter anderem damit Überlebt hat #podcast von #Christiandrosten zu hören fragt sich was an dieser Meldung neu sein soll. Medikamente im Allgemeinen und Impfstoffe im Besonderen werden vor der #Zulassung alle mit Doppelblindstudien getestet. Und dieser Begriff beinhaltet, das eben eine Gruppe, die es nicht einmal weiß #Plazebo bekommt.
Aber das ist wie #Chrome werbung, die mit #Features wirbt, die es beim #Firefox schon immer gibt.
Beängstigende Logik: Es verstößt gegen Gesetze! Antwort: Ja, aber es ist praktisch. 🧨🤢 #Digitalisierung #EU #Zulassung #HU #KFZ #Kilometerstand #Prüfbericht #Dekra #TÜV #Datenschutz #DSGVO
https://heise.de/-10361674
Diese #Petition endet innerhalb weniger Tage:
Titel: Vollständige #Digitalisierung der #Sammlung von #Unterstützungsunterschriften für politische #Parteien zur #Zulassung auf dem #Wahlzettel
Mitzeichnungen: 706
Es fehlen noch 29294 Stimmen.
Die Mitzeichnungsfrist endet in 6 Tagen am 06.03.2025.
Link: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_12/_16/Petition_175907.nc.html
#bundestag #petitionsausschuss
Tabaklobby fordert Zulassung von Nikotinbeuteln in Deutschland
Sie sind klein, aus Zellulose und sie schmecken nach Minze, Beeren oder Cocktails: Nikotinbeutel. In Deutschland ist ihr Verkauf verboten, sie werden aber dennoch immer öfter konsumiert.
Vorgaben nicht erfüllt: Viele Cannabis-Clubs in der Warteschleife
Niedersachsen ist bundesweit mitführend bei der Genehmigung. Die Mehrheit der Anträge wartet aber noch auf die Zulassung.
#Cannabis #Niedersachsen #Anbau #Drogen #Vereine #Zulassung #SocialClub #Haschisch
Turbulente Sitzung bei der Wahlzulassung zur Bundestagswahl
BSW-Rebell Bijan Tavassoli entriss dem Landeswahlleiter die Dokumente mit den Beschlussvorschlägen - die Polizei wurde gerufen.
#Hamburg #Bundestagswahl #Landeswahlleiter #Zulassung #Bürgerschaft #Parteien #Sitzung #HamburgJournal
Es wurde eine neue #Petition gestartet:
Titel: Vollständige #Digitalisierung der #Sammlung von #Unterstützungsunterschriften für politische #Parteien zur #Zulassung auf dem #Wahlzettel
Mitzeichnungen: 23
Es fehlen noch 29977 Stimmen.
Die Mitzeichnungsfrist endet in 42 Tagen am 05.03.2025.
Link: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_12/_16/Petition_175907.nc.html
#bundestag #petitionsausschuss
Diese #Petition endet innerhalb weniger Tage:
Titel: Niedrigere #Hürden für die #Zulassung von #Kleinparteien zur #Bundestagswahl
Mitzeichnungen: 139
Es fehlen noch 29861 Stimmen.
Die Mitzeichnungsfrist endet in 6 Tagen am 16.01.2025.
Link: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_11/_16/Petition_174951.nc.html
#bundestag #petitionsausschuss
Prinzip Hoffnung: Zu frühe #Zulassung mit wackeligen Daten 👉 Medikament gegen Multiples #Myelom mit unklarem Nutzen und erheblichen Risiken
https://buff.ly/4fKa4Hk
DEU äußert Verständnis für Zulassung russischer und belarussischer Athleten zu internationalen Wettkämpfen https://www.diebayern.de/sport/deu-aeussert-verstaendnis-fuer-zulassung-russischer-und-belarussischer-athleten-zu-in-2976973?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Eiskunstlauf #DM #International #ShorttrackEisschnellauf #Russland #Eisschnelllauf #Belarus #Sportpolitik #Deutschland #Krieg #Konflikte #Olympia #Lausanne #DEU #Zulassung #russischeAthleten #belarussischeAthlet...
Es wurde eine neue #Petition gestartet:
Titel: Niedrigere #Hürden für die #Zulassung von #Kleinparteien zur #Bundestagswahl
Mitzeichnungen: 9
Es fehlen noch 29991 Stimmen.
Die Mitzeichnungsfrist endet in 42 Tagen am 16.01.2025.
Link: https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_11/_16/Petition_174951.nc.html
#bundestag #petitionsausschuss
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