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Robin Puchaczewski 🚲

Docteur en urbanisme et aménagement
- Politiques cyclables, mobilité durable, aménagement du territoire - Toulouse et ailleurs

Robin Puchaczewski 🚲 boosted:

Je crois que c’est un bout de l’opéra de Kiel qui m’a fait de l’œil alors que je passais devant entre deux trains. Une construction massive mais plutôt élégante du début du XXe, qui se trouve sur la même place que l’hôtel de ville. Septembre 2022.
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#kiel #visitkiel #opernhauskiel #opera #passionbriques #briquesdallemagne #briquesdekiel

Détail d’une façade en briques du début du XXe siècle. On voit deux séries superposées de petites fenêtres décalées les unes par rapport aux autres car vraisemblablement alignées sur un escalier à l’intérieur et qui sont encadrées de grès.

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Uwaga !
📍Sopot, Poland.

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Impacts environnementaux des Datacenters et de l'IA générative: menons l'enquête ! 🔎

Vous souhaitez mieux comprendre les impacts environnementaux des Datacenters, les tendances de ce marché, ou encore savoir questionner les affichages environnementaux de votre fournisseur de cloud ?

#datacenter #cloud #iagen #ia

Robin Puchaczewski 🚲 boosted:

C’est au détour d’une exposition à Paris, intitulée et consacrée aux FEMMES, que j’ai notamment découvert le travail de l’architecte et artiste plasticienne et photographe Malala Andrialavidrazana.
Son projet *Figures* autour et avec des cartes géographiques …
🔗 lire la suite dans #neocarto https://neocarto.hypotheses.org/22164

Tableau intitulé « Principal countries if the world », réalisé dans le projet Figures. Il prend la forme d’une planche cartographique sur laquelle est représentée une mappemonde, qui évoque aussi un billet de banque.

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🔄 ROND-POINT NELSON MANDELA À CUGNAUX : UN AMÉNAGEMENT UTILE

Certains doutent, avec ironie, de la pertinence de cet aménagement dédié à la sécurité des piétons et des cyclistes. Analysons les faits 🧐.

► Un aménagement déjà existant et donc inutile ?

L’aménagement provisoire post-confinement (urbanisme tactique) servait à étudier les usages avant des travaux pérennes. Les retours des cyclistes ont souligné ses défauts : conception peu pratique et risques persistants ⚠️.

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« @velocitebdx a dévoilé un baromètre:
Parmi les bons élèves, Bordeaux (notée B) et Bègles (C), devancent largement les autres villes.
Bassens, Lormont, Cenon, Floirac et Artigues-près-Bordeaux obtiennent un D jugé "encourageant".
Eysines (F), Ambès (G)»
https://www.sudouest.fr/lieux/gironde/bordeaux/velo-dans-la-metropole-de-bordeaux-quelles-communes-ont-fait-le-plus-d-efforts-depuis-2020-selon-velo-cite-24792779.php

Le résultat du baromètre de Vélo-Cité.
Sud Ouest infographie

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📢 FIN NOVEMBRE 2025 : #A69 THE END
⚖️L'audience de l’appel au fond est annoncée pour Novembre
... soit deux mois après la pleine reprise des travaux... Des dépenses importantes et une folle énergie déployée par le constructeur et l'État.... pour tout arrêter juste après?

👉 Nous avons besoin de votre mobilisation pour rappeler à l'État qu'il peut encore faire demi tour !

👉 Organisons des réunions d'information partout en France

👉 Relayons la cagnotte de don pour soutenir les frais juridiques

👉 Interpellons toustes nos élu•es

L'A69 ne passera pas !

FIN DE l’A69 : on connait la date!
L'audience de l’appel sur le fond aura lieu en Novembre
on va avoir besoin de vous
12 juin 2025

Il est plus qu’urgent de relancer une puissante vague de résistance citoyenne, pour que l’État ne tolère pas une fois de plus un tel gâchis et un tel passage en force.
Les contribuables ne doivent pas prendre en charge le coût de réparation exorbitant lié à la reprise provisoire.
Nous appelons l’État à la lucidité ! Hors de question qu’il fasse tapis avec une paire de 2 en main… Cette partie de poker avec l’argent du contribuable n’a que trop duré !

Au plus vite :

Relancez des réunions d’information partout en France pour réactiver nos réseaux.

Relayez au maximum la cagnotte de don pour pouvoir supporter les frais juridiques liés à ces interminables procédures.

Interpellez vos élu.es pro et anti-A69 pour les appeler à la raison face à un tel gâchis.

Si la colère gronde et reflète un désir de justice dans ce dossier, nous sommes très confiant.es sur l’issue du jugement par la cour d’appel.

Les trois juges de première instance ont produit un plaidoyer sans nuance qui ne laisse aucune place au doute :
l’A69 ne passera pas !

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[Print] Le tour de Bruxelles par la Flandre.

"Les origines de la Groene Gordelroute sont politiques. Il s’agissait, dans les années 1980, de réaffirmer le caractère flamand de la périphérie, alors que l’étalement urbain pousse toujours plus de Bruxellois, en grande majorité francophones, à s’installer dans les localités environnantes."

Ce qui n'est pas dans l'article: lorsque les cyclistes traversaient des communes francophones, ils trouvaient sur le chemin des clous disposés par les habitants revanchards. Aujourd'hui encore, la seule commune où si l'itinéraire cyclable n'est pas optimal, c'est Rhode St Genèse, commune francophone.

https://www.lemonde.fr/m-styles/article/2025/06/07/de-l-abbaye-de-grimbergen-a-l-arboretum-de-tervuren-les-alentours-de-bruxelles-a-velo_6610995_4497319.html

Robin Puchaczewski 🚲 boosted:

Demain j'ai un rdv pro aux Herbiers, qui n'a pas de gare ferroviaire, j'ai déjà fait TER jusqu'à Montaigu puis vélo (2h). Je pensais prendre cette fois le car Aléop pour le retour mais le conducteur acceptera-t-il un bagage (vélo pliant) et comment connaître le prix exact du billet?
Car l'achat se fait à bord avec l'appoint mais le site Aléop ne donne pas le montant : c'est une fourchette car la tarification est au km en Vendée
Et l'appli Wop m-ticket ne propose pas de trajet inter départemental alors que les lignes existent
Bref, pour prendre les transports en commun faut être un expert comme le dit Olivier Razemon

Robin Puchaczewski 🚲 boosted:

Bonne analyse de la démolition de la législation pro-#vélo lors de la suppression des #ZFE par l'alliance LFI, LR et RN à l'Assemblée Nationale il y a quelques jours.

"Les rédacteurs de cet article, sous couvert de défendre la liberté de circuler en voiture, s'attaquent à la liberté de se déplacer sans voiture."

Source : repris de @mdbidf Noisy-le-Grand) sur BS

Voir l'analyse sur LinkedIn :
https://www.linkedin.com/posts/activity-7334640562299453440-Ja3v

Post de Loïc C : "L'article 15ter de la loi de simplification économique qui supprime les ZFE, attaque aussi les réseaux cyclables interurbains.

En effet l'article L228-2 du code de l'environnement, créé en 1996 par la LAURE oblige depuis 29 ans les collectivités locales à créer des aménagements cyclables lorsqu'elles rénovent une rue en agglomération. Cet article est le facteur principal ayant permis la renaissance du vélo en France.

En 2019 la LOM crée l'article L228-3 qui étend le même principe hors agglomération plus faiblement, la réalisation étant dans certains cas obligatoire, ou conditionnée aux résultats d'une étude de besoin.

La réalisation est obligatoire dans 2 cas :
- agglomérations possédant une ZFE
- si un plan de mobilité indique un besoin d'itinéraire cyclable.

Or l''article 15-ter voté modifie cet article en supprimant ces 2 cas d'obligation, devenant une simple obligation d'étudier et de réaliser seulement si l'étude démontre un besoin. Cela ouvre une brèche pour des collectivités rétives aux aménagements cyclables sécurisés, ou au fait d'y consacrer un budget.

Sous couvert de défendre la liberté de circuler en voiture, les rédacteurs de cet article s'attaquent à la liberté de se déplacer sans voiture. Le projet politique est clair.

Voté via la "loi de simplification de la vie économique" sous le titre "faciliter l'essor de projets industriels et d'infrastructures". Je ne vois pas bien quels projets industriels vont être facilités par ces reculs.

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La suisse investie pour le vélo avec un tunnel réservé.

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La grande enquête du #BaromètreVélo2025 s’est terminée ce 2 juin et a rencontré un grand succès dans la région grenobloise 🥳

Ces résultats démontrent une progression dans la pratique quotidienne du vélo, et un vrai besoin d'aménagements cyclables sécurisés

Un grand merci à tout.es nos bénévoles pour cette mobilisation 👏

RDV le 18 septembre pour les résultats 🏆

#ADTC #Velo #Velotaf #MobilitesActives #FUB #Grenoble #GrenobleAlpesMetropole #PaysVoironnais #Grésivaudan

2 cartes juxtaposées montrant l’évolution des communes en Isère qualifiées au baromètre vélo 2025 (comparé au baromètre vélo 2021)

Robin Puchaczewski 🚲 boosted:

Clap de fin du baromètre vélo, nos impressions relayées par Ouest France ce jour, rendez-vous en septembre pour les résultats ! 🗓️
Merci à toutes les personnes bénévoles ayant participé et tracté pour inviter les usagers à répondre à cette enquête !

https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/barometre-velo-rayons-daction-se-felicite-dun-nombre-de-votants-en-hausse-dans-rennes-metropole-e804e686-4087-11f0-8e2a-4849b47199cd

#BarometreVelo #BarometreVelo2025 #Velo

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Pour soutenir l'action de Freedom flotilla, un voilier humanitaire qui vogue vers Gaza pour contrer le blocus : https://freedomflotilla.org/
Le repouet et le soutien à la campagne aident à assurer la sécurité physique du voilier jusqu'à destination.

2 visualisations intéressantes des résultats du #barometrevelo2025 en Île-de-France que je n'ai pas vu circuler ici :
https://mdb-idf.org/participation-barometre-velo-2025/
https://velo-iledefrance.fr/2025/06/03/barometre-velo-2025-66-300-cyclistes-donnent-leur-avis-en-ile-de-france/
#velo #fub

Robin Puchaczewski 🚲 boosted:

Grandes Lyonnaises, Grands Lyonnais, vous êtes formidables !
14 villes de plus qualifiées en 2025 par rapport à 2021 (précédente édition du Baromètre Vélo), +33% de réponses... Merci pour cette mobilisation, rendez-vous en septembre pour les résultats et la remise des prix qui aura lieu depuis Lyon !

2 cartes du Grand Lyon comparant les communes qualifiées au Baromètre Vélo en 2021 (35 communes sur 58) et en 2025 (49 communes)

Robin Puchaczewski 🚲 boosted:

[Baromètre Vélo 2025] Le #BaromètreVélo2025 est maintenant terminé, merci à tous les participants et ceux qui l'ont fait connaitre 🚲
Rendez-vous le 18 septembre pour découvrir les résultats complets et les communes lauréates 🤓