Reite auf der Welle der Veränderung, die aus der Digitaltechnik schwappt, damit sie nicht über uns hereinbricht. Leben ohne Wecker.
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Pink
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This electric car from BYD has megawatt charging. That means it can dump more than 500 km into the battery in under 5 minutes. This isn't sci-fi. It's real and it exists now. This car also costs only $35k USD here in China.
The tour guide just said they're about to roll out 4,000 megawatt chargers here in China. My mind is being blown. We've got to catch up. But can we?
Will jemand nochmal mit dem original schweinchenrosa Schnellbus einen Ausflug machen? 😁
Oldtimer-Bus-Erlebnis ab Hamburg: Pfingstausflug zu den schönsten Mühlen
https://hamburg.t-online.de/region/hamburg/id_100737168/oldtimer-bus-erlebnis-ab-hamburg-pfingstausflug-zu-den-schoensten-muehlen.html
Alter Falter. #rp25 im @ZDF heute journal, mit dem Pixelfed-Logo, dem Bundeskanzler, @reticuleena von @digitalcourage über das Fediverse und @markus_netzpolitik über unsere @digitalrechte! Ist denn schon Weihnachten? #rp25fedi
https://www.zdf.de/video/magazine/heute-journal-104/heute-journal-vom-26-mai-2025-100
Gerade mal wieder über die französisch-deutsche Grenze gefahren. Ausweiskontrolle, der Zug steht mehrere Minuten still. Einige Fahrgäste grummeln. "Sind wir nicht Europa?". Es ist ein trauriger und teurer Rückschritt.
Die freundliche Dame von der #Bahn hat uns aus dem ICE 207 bereits vor der Hohenzollernbrücke verabschiedet. Ich vermute, die gibt sich heute diese 83 Minuten reguläre Fahrzeit von Deutz nach Köln nicht.
This whole Agile Coach debacle has helped me realize something that hadn’t fully landed with me before: agile started as a movement driven by builders to «build better», but it is largely dominated now with people who don’t know how to build and look at agile as a management process style. These are MBA-like folks who are trying to figure out how to manage an IT organization. But that wasn’t what agile was about. It was about a better way to build stuff, better stuff, by collaboration and not getting stuck in our ways.
Umfrage in der #Bahn, warum ich den Zug nehme. Leider nur Scherzantworten wie Flexibilität, Bequemlichkeit, Preis usw. verfügbar. Abenteuerlust steht gar nicht zur Auswahl. Und wie und wohin ich wirklich reise, paßt gar nicht in's Formular.
Hier war vor knapp 40 Jahren (als ich dort zum Schüleraustausch war) noch eine Grenzstation (wo heute die Pflanzkübel stehen). Mitten in einem Ort. Wenn man nur zum Kaffee trinken rüber wollte, wurde man meist kontrolliert. Heute geht man einfach rüber.
Ich bin sehr dankbar, dass ich damals die Möglichkeit hatte zum Schüleraustausch (es war eine tolle Zeit). Und dafür, dass wir heute einfach so von dem einen Teil des Ortes in den anderen gehen können.
Können wir mal einen Brennpunkt darüber machen, warum es immer Ausländer sind, die Amokläufe beenden?
Soziale Probleme mit Technik zu lösen hat schon immer gut funktioniert. Und wenn nicht, dann brauchen wir nur noch etwas mehr Technik.
„Die mutmaßliche Täterin befand sich in einer psychischen Ausnahmesituationen.“
Ja, sie war am #Hauptbahnhof #Hamburg. Zweitmeistfrequentierter Bahnhof Europas, Engpass für Mensch und #Bahn.
@thijs_lucas @neuimneuland werde ab August nicht weiter in Richtung Osten kommen von Bergedorf aus, dann ist die große Generalsanierung. Und egal was die Bahn da verspricht, den SEV werde ich kaum für einen geplanten Ausflug nutzen. Das wird eine bittere Zeit und die Bahn wird da viele Kunden verlieren, wohl für immer.
#Schienenersatzverkehr ist auch nur die Erinnerung daran, wie viel besser Züge sind als alte Schulbussbeinfreiheit.
@DerSchulze Jo. Termine in Hamburg und Lübeck haben wir verschoben und verkrümeln uns nach Paris und Rostock. Man muß sehr aufpassen, was seit Monaten ß umschichtig nicht geht: #S2, S-Bahn #Rostock, Fernstrecke Hamburg Berlin, Stellwerk Köln, Einreise nach D... und jedes davon nicht nur einmal.
Hurra, und nun mal wieder eine Woche SEV auf der S2 zwischen Berliner Tor und #Bergedorf - Wird toll! #HVV
People who moan about Europe not having a Google or Meta. Because of regulation and shit and because (of course) we in Europe don't like success.
It's always funny, because to me, the system is working. I don't want an unregulatable, too-big-to-fail hot mess of a company in Europe.
This may not be 100% intentional and I am not saying that EU regulations are without fault.
I just become increasingly suspicious of people who advocate for slashing them.
