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Das Universum scheint die Empathie bei den beiden Brüder Dick und Burt Rutan ungleich verteilt zu haben. Burt, der jüngere, kämpft Zeit seines Lebens (noch bis zum Tod seines Bruders im Mai 2024) um die Zuneigung und Akzeptanz des um 5 Jahre älteren Bruders.

Dick Rutan, den ich vor Jahren selbst persönlich an einem Abend als extrem egozentrisch und kalt gegenüber anwesenden Menschen kennengelernt hatte, war ein außergewöhnlicher Pilot. Einer der besten, wenn es um Kampfeinsätze oder außergewöhnliche fliegerische Situationen im Cockpit ging. Selbst seine Freundin Jeanna [sprich: Gina] Jaeger, mit der er den Rekordflug der Voyager einmal um die Erde ohne aufzutanken flog, kannte er nach dem Flug nicht mehr. Sie existierte einfach nicht mehr in seinen Erzählungen, obwohl ohne sie der Rekordflug nicht durchführbar gewesen wäre.

Jeanna Yeager und Dick Rutan vor der VoyagerDas Burt Rutan Model 76 Voyager, das mit Dick Rutan und Jeanna Yeager einmal um die Erde flog ohne aufzutanken. Mehr als neun stressvolle Tage liegend an Bord…

Wie hart dieses Verhalten auch seinen Bruder Burt traf, wurde (mir) erst gestern Abend im Theatre in the Woods klar, als der 81 jährige Burt Rutan mehr als drei Stunden offen aus seinem beruflichen und privaten Leben erzählte.

Egal, wo Burt Rutan auftaucht, wo er spricht. Stets ist er umringt von Menschen, die ihn ob seiner Lebensleistung bewundern. Standing Ovations gab es nicht nur am Abend im Theatre in the Woods, sondern auch bei all seinen gut besuchten Vorträgen in den folgenden Tagen.
©[1] diese Fotos: FuZ

Burt versuchte schon als Teenager die Gunst seines Bruders zu erlangen. Der war da bereits auf seinem Ausbildungsweg zum Kampfpiloten, später zu gefährlichen Misty-Missions in Vietnam. Der kleine Bruder Burt, der Modellflieger baute und dabei eine Trophäe nach der anderen absahnte, kümmerte ihn wenig.

Ironischerweise drehte sich der Spieß später um. Nach dem Ende von Dicks kriegerischer Pilotenlaufbahn gab es in den USA zu viele Ex-Kampfpiloten auf der Suche nach zivilen Pilotenjobs. Testpiloten in der aufsteigenden Phase des Flugzeugbaues waren rar. Aber, so Burt Rutan, die Anforderungen an einen Testpiloten sind komplett anders als die an einen Kampfpiloten. Und so wollte letztere keiner einstellen. Bis auf ihn. Nun arbeitete Dick als Angestellter in der aufstrebenden Flugzeughersteller-Firma von Burt. Das aber konnte aufgrund der Geschichte nicht gut gehen. Streit und Auseinandersetzungen waren an der Tagesordnung.

LongEZ, VariEZ, VariViggen – nicht nur das Design ist ungewöhnlich bei Rutans Konstruktionen. Interessanterweise mokiert er sich über den Namen Airbus: „So nennt man doch keinen Flugzeugkonzern“…

Rutans Spezialität sind Canard-Flugzeuge. Bei Canard-Flugzeugen (Entenflügler) befindet sich das Höhenleitwerk vor den Tragflächen. Sie sehen also so aus, als wenn der Pilot, der drin sitzt, verkehrt fliegt. Die Flügelflächen sind gepfeilt und haben an den Enden große Winglets. Der Antriebspropeller dreht nicht vorne an der Nase, sondern hinten am Heck.

Die Rivalität der Brüder führte jedoch auf beiden Seiten zu Höchstleistungen. Burt entwickelte sich weiter zum vermutlich genialsten Flugzeugkonstrukteur, den es auf der Welt gab und gibt. Alleine die schiere Anzahl von 49 teilweise abartig aussehenden Flugzeugen, die ihre Entstehung ihm verdanken, ist unerreicht.

Burt Rutans liebstes und bestes Flugzeug ist nach eigenen Worten der Boomerang. Ein ungewöhnliches Flugzeug, das von Piloten oft als häßliches Flugzeug bezeichnet wird, weil es asymmetrisch ist.

Das aber ist das Geniale daran, dass dadurch der sogenannte p-Effekt des Propellers (1. Stunde Lehrstoff für angehende Piloten) aufgehoben wird.

Und damit sieht das Flugzeug zwar nicht symmetrisch aus, aber es „fliegt symmetrisch“.

Etliche von Rutans Konstruktionen wurden von der Allgemeinheit als UFO klassifiziert und angezeigt. Was durchaus der Wahrheit entspricht: ein unidentifiziertes Objekt, das fliegt…

Burt Rutan ist einer der herzlichsten Menschen, die mir bekannt sind. Er kümmerte sich stets in einem Maß um seine Angestellten, die seinesgleichen sucht. Jeder sollte immer am Erfolg seiner Flugzeuge teilhaben. Das realisierte er sowohl finanziell als auch ideell, in dem er jede(n) in der Firma in die Entwicklung mit einbezog.

Seine (politischen) Ansichten, mit denen er nicht hinter dem Berg hält, kosteten ihn allerdings die letzten paar Jahre die Einladung zum AirVenture in Oshkosh.

Nicht allen schmeckten die Aussagen des Teslafahrers, dass sich ein Tesla-Auto umwelttechnisch niemals rechnet, weil man 100000 Meilen fahren muss, damit die Umweltbilanz der Herstellung auf Null ist. Da die enorme Batterie aber zuvor bereit getauscht werden muss, sei die Umweltenergiebilanz sogar negativ. Eine ähnlich schlechte Umwelt-Bilanz stellt er für Windräder auf – für deren Herstellung und ihren Einsatz, bis sie veraltet wieder ausgetauscht werden.

Erfreulicherweise ist nach den Burt-Rutan-abwesend-Jahren nun jeder Tag in Oshkosh mit einem seiner frei gesprochenen Vorträge bestückt. Eines der vielen Piloten-Highlights, für die es sich lohnt, die Strapazen und Kosten der Reise für das AirVenture in Oshkosh auf sich zu nehmen.

Nach einem Herzinfarkt und weiteren Herzproblemen mit 65 zog sich Burt Rutan von seiner Firma Scaled Composites in der Mojave Wüste zurück und übersiedelte in ein kleines Dorf nach Idaho. Er schaffte es, dass über die Jahre den Rest seiner mittlerweile großen Familie bis zu den Urenkeln ihm nachzog.

Sogar Dick Rutan.

In den letzten Lebensjahren scheint Dick sein soziales Verhalten generell gewandelt zu haben und die beiden Brüder kamen sich zum ersten Mal näher, „wie wie es von Kindheit an sein hätte sollen“, so Burt Rutan.

Burts großes Rentnerprojekt, die SkiGull, ein Wasserflugzeug der Zukunftsklasse, wurde dabei nach eigenen Worten ein totaler Flopp…

Flugundzeit Empfehlung

Wer Burt Rutan in seinen eigenen Worten lesen möchte und mehr über seine Flugzeuge erfahren möchte – er veröffentlicht seine Memoiren kostenfrei online auf seiner Website:

http://www.burtrutan.com/

Die Website enthält auch zahlreiche Videos.

Fazit: Sehens- und lesenswert!

Wenn Sie „burt rutan“ googeln, finden Sie Tausende von Websites und Bildern. Das meiste davon ist korrekt, aber vieles ist es nicht. Burt dachte, dass eine Website, die sich auf die Korrektur ungenauer oder irreführender Informationen konzentriert, für diejenigen, die über seine Aktivitäten recherchieren, hilfreich wäre.
[Zitat von http://www.burtrutan.com ]

https://flugundzeit.blog/oshkosh24-3-burt-rutan/

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