Versucht euch an einer realistischen Einschätzung unter Beachtung des Nachfragepotentials und nicht an einem Wunschkonzert:
Wie viele Fernverkehrszüge fahren zukünftig pro Stunde und Richtung durch den #Fehmarnbelttunnel?
Diskussionsfrage:
Welche Relationen werden mit diesen Zügen zukünftig angeboten?
Fahren diese ausschließlich zwischen Hamburg und Kopenhagen?
Gerne boosten.
Welches Verkehrsmodell kommt eigentlich auf die Idee, dass die Eröffnung des #Fehmarnbelttunnel|s keinerlei Auswirkungen auf die Fahrgastnachfrage im Fernverkehr haben wird?
Wenn Hamburg - Kopenhagen zum Tagestrip wird und Skandinavien wesentlich näher an Mitteleuropa heranrückt?
Mich interessiert euer Bauchgefühl (Quiz im nächsten Post)
Bau der festen #Fehmarnbeltquerung: Der Zeitplan ist nicht haltbar - gebt es zu!
> Das Absenken des ersten Tunnelelements in die Ostsee verzögert sich immer weiter. Und die Bahn will nicht nur Gleise verlegen, sondern bis Ende 2029 mehr als 80 neue Brücken bauen. Dass das klappt, glaubt kaum noch jemand.
LOL.
LOK Report - Dänemark: Regierung zweifelt an Fertigstellung der Fehmarnbelt-Hinterlandanbindung auf deutscher Seite
> Deutschland tut sich schwer, seinen Teil der Vereinbarung über eine neue Fehmarnbelt-Querung zu erfüllen. Die Zeitschrift Børsen berichtet von einem internen Schreiben, in dem die deutsche Regierung darum vorschlägt, den Staatsvertrag zum Bau der Fehmarnbelt-Querung auszusetzen und den Zugverkehr über Fünen und Jütland weiter zuzulassen.
Bürgerbeteiligung / -information zur Hinterlandanbindung
Mi, 22.1.25 18:30 Uhr Krummlandhalle, Bad Schwartau
#badschwartau #dbinfrago #ffbq #hinterlandanbindung
VIDEO | Aktionsplan Ostsee: So will Schleswig-Holstein das Meer vor der Haustür schützen - SAT.1 REGIONAL
Solange der Fehrmarn-Belt-Tunnel geb aut wird, ist es doch auch albern die Ostsee schützen zu wollen. Ihr bohrt da ein Loch rein.
Hey #Bahnbubble
ist schon bekannt, mit welchem Wagenmaterial zukünftig der #Fernverkehr durch den #Fehmarnbelttunnel gefahren werden wird?
Interessant ist für mich besonders die Zuglänge.
Bad Schwartau: Bahn-Pläne belasten Anwohner - ab 2029 täglich mehr als 300 Züge
https://www.kn-online.de/lokales/ostholstein/bad-schwartau-bahn-plaene-belasten-anwohner-ab-2029-taeglich-mehr-als-300-zuege-WCR26J3G7BFW5BHDRD3ZZUXGUE.html
"Weniger Lkw und Pkw auf der Straße, mehr Verkehr auf der Schiene: Die Milliarden-Projekte Fehmarnbelttunnel und Schienenhinterlandanbindung durch Ostholstein sollen genau das ermöglichen. "
Nein, es ging beim #ffbq immer nur um mehr Verkehr, mehr LKW, mehr Pkw und mehr Co2. Bitte Mal recherchieren bevor man solche Lügen verbreitet.
Statusbericht #Vogelfluglinie auf #Fehmarn: #InfraGo macht ernst. Zwischen Avendorfer und Gertrudenthaler Brücke sind die Gleisjoche rausgerissen, Schotterbett liegt noch. Betriebsgebäude #ASTK ist futsch, beide Gleise und alle vier Asig auch. Baustraße liegt schon seit Monaten.
Wer aber vorhaben sollte, den WR4ü-35 aus #APUT zu bergen, hätte schon vorher einen Tieflader gebraucht. Auf der #Fehmarnsundbrücke ist das Gleis vollgestellt mit Bauzeug.
