【GT300マシンフォーカス】主流派パイプフレームとは異なる挑戦。GAINER TANAX Zが秘める“量産ボディ”の可能性
https://www.as-web.jp/supergt/1157848

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【GT300マシンフォーカス】炎から再生した不死鳥HOPPYスープラ。新造リヤや前後サードエレメント初採用の意欲作
https://www.as-web.jp/supergt/1136002

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【GT300マシンフォーカス】美ボディに秘める真の姿。apr LC500h GTの魅力は直線でなく車体と空力のバランス
https://www.as-web.jp/supergt/1116956

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【GT300マシンフォーカス後編】満点評価も「悩み中」の最新ウラカンGT3エボ2。リヤ2本交換の“こだわり”を捨てて掴んだ完勝劇
https://www.as-web.jp/supergt/1108939

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【GT300マシンフォーカス前編】共感した世界への想い。JLOC電撃加入の伊与木仁エンジニアが明かす驚愕エピソード
https://www.as-web.jp/supergt/1108937

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【GT300マシンフォーカス】空力と足回りで「リヤを助ける」。模索が続く新型アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボ
https://www.as-web.jp/supergt/1081252

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【GT300マシンフォーカス】最新フェラーリ296 GT3はまるでLMP3？　目指すはアンダー傾向を抑える“脚を動かす”クルマ作り
https://www.as-web.jp/supergt/1073333

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