Lmst
Login

#L%C3%A5gendeltaet

Wald statt Asphaltwsa_buendnis@climatejustice.global
2025-03-15

Lenge Leve #Lågendeltaet: Besetzung für den Erhalt des Lågen-Deltas in #Norwegen 🏚

Die Gruppe #LeveLågen hat ein Haus im norwegischen #Lillehammer besetzt. Sie wollen damit den Bau einer Autobahn verhindern, die mitten durch eine unberührte Region um das Lågen-Delta verlaufen soll. Das besetzte Haus sollte eigentlich abgerissen werden, da es dem geplanten Bau der Autobahn im Weg steht. Das Delta, in dem unter anderem auch seltene Vogelarten heimisch sind, steht unter Naturschutz.

Der geschützte Status des Gebiets wurde jedoch entlang der Trasse der geplanten Autobahn aufgehoben. Naturschützer*innen befürchten nun, dass der Bau der Autobahn – neben der ökologischen Zerstörung – auch zu einer tiefgehenden und folgenreichen Verschmutzung des Wassers in der gesamten Region führen würde.

Mehr Infos zum Protest 👉 wald-statt-asphalt.net/leve-la

:zapatista: :eikeflagg:vegafjord@fribygda.no
2023-05-22

@forteller Då har eg meldt meg på eg óg :blobfoxhappy:

#lågendeltaet #grøn #aktivisme

Børgeforteller@tutoteket.no
2023-05-22

Da har jeg registrert meg for å lenke meg mot utbygging av motorvei gjennom naturreservatet #Lågendeltaet. Helt vanvittig at slike aksjoner må til – hva er poenget med naturreservater? Skjønner ikke politikerne noe som helst av hvor fucka verden er? Det er helt sinnsykt!

Jeg har aldri deltatt i en slik aksjon før. Nå er det på tide. Skjønner ikke jeg hvor fucka verden er?

forms.office.com/pages/respons #Bil #Natur #SivilUlydighet #NorskPolitikk

Lenk deg for Lågendeltaet
jp kollhøjjpk@snabelen.no
2023-04-15

Skriv under på opprop mot #motorvei gjennom #Lågendeltaet: "Regjeringen skal endre verneforskriften for Lågendeltaet naturreservat for å bygge en ny firefelts motorvei for 110 km/t. Din underskrift vil hjelpe oss å forhindre at dette skjer."

#LågendeltaetsVenner
#naturtap #naturvern
#naturkrise #naturglede

secure.avaaz.org/community_pet

Den tvilsommeGanoa@snabelen.no
2023-02-18

Ein kan bli ganske motlaus, ja. Men uansett takk til Reinertsen og Morgenbladet som ikkje lar regjeringa døy i synda! #naturvern #lågendeltaet #allheimen morgenbladet.no/aktuelt/kommen

Aslak Raanesaslakr
2023-02-16

Når en leser intervjuet med klima- og miljøvernmininster Espen Barth Eide i morgenbladet.no/aktuelt/2023/0 så begynner en virkelig å lure på hva fagetater og rådgivere har fortalt statsråden:

> – Flyet går over naturen, og elektriske fly plager ingen. Det reduserer behovet for bane og veier.

Teksten under «Fly for naturen» får statsråden til å fremstå som om han ikke forstår elementær fysikk.

Fly for naturen Mange av dilemmaene i klima- og miljødebatten er blitt fastlåst over flere år. Eide mener ett av dem snart kan snus på hodet. – Jeg mener at i løpet av dette tiåret vil vi begynne med utslippsfri lufttransport på kortbanenettet. Det er interessant for naturen, sier Eide. Alle rullebanene er jo på plass. Infrastrukturen er ferdig bygget. – Flyet går over naturen, og elektriske fly plager ingen. Det reduserer behovet for bane og veier. Så dersom den teknologiske utviklingen gjør luft- og båttransport utslippsfri òg arealnøytral, kan det snu et meget velkjent klima- og miljøproblem på hodet, mener han. – Om 20 år … Alle transportmidler er i ferd med eller blir utslippsfrie. Lastebilen, båten, flyet. Da er det arealet som betyr noe. Mens man i dag, med god grunn, burde mene at en bør ta tog i stedet for å fly, kan man etter hvert si at man bør fly i stedet, for da trenger du ikke dobbeltspor. Det snur: Det er plutselig arealtapet en er opptatt av. Det er ganske interessant.– Dette uttrykker jo mer teknologioptimisme enn mange tillater seg. Reflekterer denne tankegangen hvor mye regjeringen vil satse på de transportmidlene som faktisk er mest klimavennlige i dag og frem til 2043? Blir det fly for tog hele veien? – Nei, det blir ikke «fly for tog». Her og nå er tog et mer klimavennlig alternativ, i hvert fall der det faktisk går tog. Tog egner seg godt mellom store befolkningssentra eller rundt storbyer, for eksempel. Men i mange grisgrendte deler av Norge er det jo hverken særlig aktuelt eller for den saks skyld miljøvennlig med store nye naturinngrep hvis man kan unngå det. Avinor og selskaper som Widerøe jobber nå med avkarbonisering av kortbanenettet. – En slik utvikling bekrefter mitt hovedpoeng, om at miljøfokuset gradvis vil skifte fra transportmiddelet i seg selv til arealbruken det krever. Nye toglinjer krever mye areal, og skal toget gå fort, må linjene være rette og da går det fort mye jordbruksjord. Så dette er ikke enten-eller, men det betyr at vi må være åpne for at det som åpenbart var riktig en gang, ikke vil være det for alltid.
Jon Luråsjon_luras@engasjert.mdg.no
2023-02-15

Jeg fikk ut et #leserbrev i noen av avisene rundt #mjøsa om #lagendeltaet Her er link til det i GD: gd.no/lagendeltaet-og-glemte-l

linanorlinanor@snabelen.no
2023-02-10

Pressekonferanse på Biltema for å fortelle at regjeringen ikke vil respektere vernet av #Lågendeltaet

Populisme på nivå med pressekonferansen på Four Seasons Total Landscaping.

Naturvernet tapte i dag, og ikke bare Lågendeltaet, men alt vern av natur i Norge. Når en motorvei ingen trenger og få ønsker er grunn god nok til å oppheve vernet hva betyr det egentlig at et område er vernet?

Vegard Broxvegbrox@oslo.town
2023-02-10

Norge er landet som jobber for internasjonale avtaler om vern av natur, og samtidig viser at vern ikke trenger å ha noe som helst praktisk betydning hvis man får lyst til å bygge ned naturen likevel. Da er det jo lett!
#Lågendeltaet #Norsktut
nrk.no/norge/regjeringen-apner

esasyklemil@snabelen.no
2023-02-10

hva er dette for noe piss da
#lågendeltaet
gd.no/regjeringen-gar-for-e6-p

Ingeborg Palm Hellandiph@snabelen.no
2023-01-25

"Ja, planlegging av #E6 forbi Lillehammer er krevende. Kommunepolitikere og mange innbyggere er lei etter mange år med planarbeid. Men, la oss være ærlige: Det blir rett og slett useriøst å innskrenke verneverdiene i #Lågendeltaet til kun å gjelde fordeling av hvor fugl på trekk oppholder seg. Nei, det er ikke riktig at kun 1–3 prosent av verneverdiene i naturreservatet blir berørt ved bygging av bru over Våløya (...)."

#NorskTut #samferdsel #Lågen #natur #vern

gd.no/userios-lek-med-tall-om-

Kronikkforfatter Jon Museth med en fisk.
Vigdis VandvikVVandvik@ecoevo.social
2023-01-25

Ja men akkurat *denne* veien trenger vi jo? Vel. Problemet er at naturen også trenger akkurat dette arealet. #Lågendeltaet er et av Norges største innlandsdelta, med et unikt plante og dyreliv, inkludert mange trua arter. no.m.wikipedia.org/wiki/L%C3%A

funkelfunkel@snabelen.no
2023-01-24

Jeg vet ikke hvordan man lenker seg fast til et elvedelta, men jeg er villig til å forsøke.

#lågendeltaet

esasyklemil@snabelen.no
2023-01-24

Nei, for motorvei er vel ingen pris for høy. Kutte prosjekter er jo bare sånn man gjør med jernbane og sykkelvei! #Lågendeltaet
nrk.no/innlandet/espen-barth-e

esasyklemil@snabelen.no
2022-12-19

Vet aldri hva jeg skal svare når jeg blir spurt om hva jeg ønsker meg til jul, men nå kan jeg kanskje si at #Miljødirektoratet som sier nei til #motorvei i #Lågendeltaet var det jeg ønsket meg til jul.
nrk.no/innlandet/miljodirektor

Client Info

Server: https://mastodon.social
Version: 2025.07
Repository: https://github.com/cyevgeniy/lmst