Ein besonderer Schub verlässt #Sande am 14.07.1982: Die #Oldenburger 216 083 hat
den #Messgerätewagen 61 80 99-40 002-9, Dienstüg(e) 281,
einen unbekannten #Messbeiwagen mit offenbarer Turnusliegewagenvergangenheit,

den #Messwagen 61 80 99-60 019-0, Dienstü(e) 318,

zwei zweiachsige #Flachwagen

& einen von Letzteren eingerahmten zwanzigachsigen #Tragschnabelwagen, der nach meinen Notizen bei MAN entstand.

Ein interessantes Ensemble ließ sich am 27.07.1986 im Bw #Oldenburg von der Elisabethbrücke aus ablichten: 141 072, deren Einsatz bei den Nürnberger Jubiläumsparaden noch kein volles Jahr her ist, #Indusi-#Messwagen 728 001 (aus 798 813 für den 1986 ausgemusterten 724 001 umgebaut) und 624 507, der als MAN-Prototypwagen durch seinen nicht mittig liegenden Doppeleinstieg auffällt. Auch die Bauart der Fahrgastraumfenster wich von jenen der Uerdinger Prototypwagen und den Serienfahrzeugen auf.