Lmst

Voor alle NS abonnees die een mail van Koolmees hebben gekregen: beoordeel de mail met een 👎 en vul in dat je achter de staking staat.

Al dan niet aangevuld met iets over solidariteit en klassenstrijd en zijn salaris. Zie bijvoorbeeld hier @apenkop https://mstdn.social/@apenkop/114703480484242182

#NSstaking #spoorwegen #NSabonnement #solidariteit

mijn collega’s en voor de toekomst van NS.

Met vriendelijke groet,

Wouter Koolmees
President-directeur NS

Blauw vlak met
Wat vindt u van deze e-mail?
Daaronder een knop met een duimpje omhoog en een knop met een duimpje omlaag.

Memo van #Koolmees in mijn mail.

Deze zin viel me op:

"De financiële mogelijkheden voor ons bedrijf - met vijf jaar verlies op rij en ook dit jaar geen winst – zijn beperkt."

📣 Weet je hoeveel die Koolmees jaarlijks verdient!? Rond een half miljoen! De hele NS-top verdient samen rond de 2 miljoen! Nu hebben ze zich zelf wel voor straf in de armoede gestort vorig jaar, want in 2024 was het voor Koolmees €480.000. [https://www.quotenet.nl/zakelijk/a65020165/treinpersoneel-wil-meer-poen-maar-wat-schuift-het-aan-de-ns-top]. Meneer verdient afgerond 7x meer dan de gemiddelde werknemer!

Nu kun je van zo'n kapitalistische D66'er niet verwachten dat hij op het NS-gemiddelde gaat zitten. Hij moet tenslotte zijn villa betalen en zijn aandelen op peil houden. Maar laat we dan 2x het NS-gemiddelde voorstellen aan Koolmees en 1½x voor de rest van de NS-top (Koolmees moet zich wel belangrijker dan de rest blijven voelen). Het zou hem de eretitel NS-topman van het persooneel opleveren. En, het wordt natuurlijk hoger wanneer Koolmees en zijn mede NS-toppers aan de looneisen van de vakbonden tegemoet komen.

Nee?! Dan maar doorstaken!!!

#NS #NSstaking #kapitalisme

Beste

Wij spreken elkaar niet vaak één op één. Toch vind ik het van belang nu van me te laten horen. U bent tenslotte de belangrijkste reden waarom we bij NS doen wat we doen: Nederland voor iedereen duurzaam bereikbaar houden.

Dat is ook precies waarom ik er zo van baal dat u vandaag voor de vierde keer te maken krijgt met de gevolgen van een staking op het spoor. Daarvoor zou ik u graag mijn excuses willen aanbieden. Het is hinder die u niet verdient.

De stakingen zijn het gevolg van vastgelopen cao-onderhandelingen tussen vakbonden en NS. Hoewel van groot belang voor ons bedrijf, zijn deze onderhandelingen uiteindelijk een intern conflict waar u part noch deel aan hebt. Mede daardoor vind ik het vervelend dat u op een dag als vandaag niet van NS krijgt wat u mag verwachten.

Mijn collega’s verzorgen uw treinreis. Een vrolijke omroep in de trein, goede service op het station: het maakt een wereld van verschil. Andere collega’s zorgen er juist achter de schermen voor dat u uw trein kunt nemen; bijvoorbeeld door een dienstregeling of werkrooster te maken of te sleutelen aan de treinen.

Al die collega’s verdienen een goede beloning. Dat is ook een investering in de toekomst van uw reis. Tegelijkertijd willen we ook blijven investeren in mooie stations, nieuwe en schone treinen en het betaalbaar houden van onze kaartjes. Zaken waar u als reiziger ook wat aan heeft.

De financiële mogelijkheden voor ons bedrijf - met vijf jaar verlies op rij en ook dit jaar geen winst – zijn beperkt. Wij moeten zoals ieder ander bedrijf onze balans op orde brengen, NS kan niet structureel meer geld uitgeven dan ze heeft.

Hoe nu verder? NS was nog niet uit onderhandeld. Helaas lukt onderhandelen maar slecht als niet iedereen zich aan tafel meldt. Daarom zullen we de vakbonden nu een zogenoemd eindbod doen en hen vragen dit voor te leggen aan hun leden. Het woord is dan aan hen.

Dat de stakingen met deze stap snel tot een einde zullen komen, kan ik helaas niet beloven. Ik hoop wel dat de bonden en NS alsnog snel tot een oplossing komen. In uw belang, dat van mijn collega’s en voor de toekomst van NS.

Met vriendelijke groet,

Wouter Koolmees
President-directeur NS

𝗙𝗲𝘀𝘁𝗶𝘃𝗮𝗹𝘀 𝘇𝗲𝘁𝘁𝗲𝗻 𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗯𝘂𝘀𝘀𝗲𝗻 𝗶𝗻 𝘁𝗶𝗷𝗱𝗲𝗻𝘀 𝗡𝗦-𝘀𝘁𝗮𝗸𝗶𝗻𝗴

Best Kept Secret en Oerol zetten speciale pendelbussen in voor bezoekers van de festivals die vrijdag beginnen. Best Kept Secret in Hilvarenbeek laat bussen rijden vanaf de NS-stations in Oss, Breda en Zaltbommel.

https://www.rtl.nl/boulevard/artikel/5513543/festivals-zetten-speciale-bussen-tijdens-ns-staking

#Festivals #Bussen #NSStaking

Reizen met de NS is tegenwoordig een gokspel: trein? staking? vertraging? Spoiler: je verliest altijd. #OVlotto

Misschien volgende keer ook even staken met het innen van m’n abonnementsgeld? Zou pas écht klantvriendelijk zijn. ik sponsor gewoon hun vrije dagen !
#NSstaking

𝗡𝗦-𝘀𝘁𝗮𝗸𝗶𝗻𝗴: 𝗹𝗲𝗴𝗲 𝘀𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗶𝗻 𝗵𝗲𝗲𝗹 𝗵𝗲𝘁 𝗹𝗮𝗻𝗱, 𝗱𝗿𝘂𝗸𝘁𝗲 𝗼𝗽 𝗱𝗲 𝘄𝗲𝗴

Het is vanochtend erg rustig op NS-stations door het hele land. Doordat NS-medewerkers in de regio's West en Noord-West staken, rijden er in het hele land geen NS-treinen. Vrijdag was dat ook al het geval.

https://www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/5513083/nederlandse-spoorwegen-staking-treinpersoneel

#NSstaking #legeStations #drukteOpDeWeg

@venite wij gaan hier alles op de fiets doen. De een in t dorp, de ander fietst naar t werk (24 km). #gatochfietsen #nsstaking #steentjebijdragen

Ook dinsdag geen treinverkeer in het land
De hele dag rijdt er geen NS-trein
Maar ook dan doet het mij geen pijn
Want de glasvezel wordt actief in mijn pand

#nsstaking #deltafiber #2jaarwachten

𝗩𝗿𝗶𝗷𝗱𝗮𝗴 𝗴𝗲𝗲𝗻 𝘁𝗿𝗲𝗶𝗻𝗲𝗻 𝗱𝗼𝗼𝗿 𝗡𝗦-𝘀𝘁𝗮𝗸𝗶𝗻𝗴: 𝘇𝗼𝘃𝗲𝗲𝗹 𝘃𝗲𝗿𝗱𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗲𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗻𝗱𝘂𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗼𝗳 𝗺𝗮𝗰𝗵𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁

Vrijdag rijden er in het hele land geen NS-treinen. De cao-onderhandelingen tussen de NS en de vakbonden zitten vast. De bonden eisen onder meer een hoger loon. Voor de treinreiziger bekent dat zoeken naar alternatieven om van A naar B te komen. Vijf vragen...

https://www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/5512337/waarom-staakt-ns-personeel-voor-meer-loon

#Vrijdag #NSStaking #Conducteur

Is er al ergens een meerijd marktplaats voor komende vrijdag? Zoon zoekt transport van Den Haag (centrum) naar Zandvoort #nsstaking

#NSstaking

Client Info