Bereits über 400 Personen haben die #Petition gegen den Zombie-Rheintunnel unterschrieben: https://www.verkehrsclub.ch/sektionen/petition-zombie-rheintunnel#unterschreiben
Das Klammern der Autolobby am #Rheintunnel ist respektlos gegenüber der Abstimmung vor einem halben Jahr. Damals war das Ergebnis klar: Nein zum Autobahn-Ausbau und Nein zum Rheintunnel.
Die Handelkammer will den #Rheintunnel nach der klaren Abstimmung von vor einem halben Jahr 😳 wiederbeleben.
Diese Fantasie des Rheintunnels ist weiterhin schlecht, erzeugt mehr umweltschädlichen Autoverkehr und bringt der Region ausser einem Baustellen-Jahrzehnt nichts.
Raus aus dem Stau! Aber wie? Und wohin? Wo sind Lösungen?
Nach dem Nein zum #Rheintunnel organisieren wir einen Info- und Diskussionsabend am Montag, 31. März 2025 in #Birsfelden: https://sp-birsfelden.ch/2025/03/raus-aus-dem-stau-aber-wie-und-wohin-wo-sind-loesungen/
Cleverness statt mehr Autobahn: Nach dem Nein zum #Rheintunnel soll die #A98 endlich die Umfahrung für Basel werden, die sie ja ist. Wichtig für alle, die nördlich von Lörrach wohnen und in die Schweiz pendeln.
Auch wir sind immer noch sehr glücklich über die deutliche Ablehnung des Autobahn-Ausbaus inkl. #Rheintunnel, liebe Florence. Danke für deinen Einsatz!
Wenn sich die Kantone und der Bund von ihrer Auto-Fixierung lösen, kommt die Region voran: Trinationale S-Bahn, ausgebautes Tramnetz, Velovorzugsrouten, gute Fussverbindungen. Vorwärts!
Vor der Abstimmung über den #Rheintunnel wurde behauptet, dass nur so eine Sanierung der #Osttangente möglich sei. Offensichtlich war das Quatsch, der Auto- und Lastwagenverkehr wird auch während der Sanierung rollen.
Er wehrte sich gegen die autogerechte Stadt, als die Idee #Basel zu zerstören drohte. Dieses Jahr könnte Lucius Burckhardt seinen hundertsten Geburtstag feiern. 💯
Und mit dem Nein zum #Rheintunnel ist diese Fantasie definitiv am Ende. Stattdessen steht die #Verkehrswende an!
Lärmschutz an der Dreirosenbrücke kommt nach Nein zum #Rheintunnel: @BaselStadt plant weiter an der Verglasung rheinabwärts.
Aber: Wieso kann sich der Bund so einfach aus Kosten und Aufwand rauswinden und die Verantwortung für den Lärm seiner Strasse abschieben?!
Vorwärts mit dem öV-Ausbau ins Neue Jahr! Das packen wir mit vielen anderen Organisationen an, wie wir das am Runden Tisch nach dem #Rheintunnel-Nein besprochen haben.
Wow! Heute haben wir den masslosen Autobahn-Ausbau inkl. #Rheintunnel gebodigt. Die sechs extrem umweltschädlichen und kontraproduktiven Autobahnprojekte sind von den Stimmenden klar abgelehnt worden.
Wir haben es geschafft! Nun geht es darum, umweltfreundliche, ressourcenschonende und effiziente Mobilität überall voranzubringen und zu priorisieren. Dafür setzen wir uns ein.
Unterstütze uns dabei, die Verkehrswende voranzubringen. Werde jetzt VCS-Mitglied: https://www.vcs-blbs.ch/
Basel-Stadt sagt Nein zum Autobahn-Ausbau inkl. #Rheintunnel, mit 55.95 % Nein gemäss vorläufigen Resultaten.
Damit wir den masslosen Autobahn-Ausbau und damit den #Rheintunnel stoppen können, brauchen wir jede einzelne Nein-Stimme. Denn es wird sauknapp. 😱
Wer noch nicht abgestimmt hat, kann das in den meisten Gemeinden bei der Gemeindeverwaltung einwerfen oder muss am Sonntag an die Urne. 🏃
Das Baselbiet verpennt den öV, die Wirtschaft ist enttäuscht. Gleichzeitig träumt der Kanton von grossen Autoprojekten wie den ZUBA oder den #Rheintunnel.
https://www.bazonline.ch/kein-viertelstundentakt-sbb-enttaeuschen-birstaler-wirtschaft-746811327840
Ja, das Herzstück (wichtig für die trinationale S-Bahn) ist nicht gesichert, weil der Bundesrat sparen will: https://www.bzbasel.ch/basel/basel-stadt/oeffentlicher-verkehr-tiefbahnhof-am-basler-bahnhof-sbb-droht-sich-um-jahre-zu-verzoegern-ld.2699751
Überlegt sich der Regierungsrat nochmals seine Haltung zum #Rheintunnel?
Denn: Gleichzeitig wird der Bund mit viel Geld für Autobahnen um sich.
Wir stehen kurz vor einem historischen Erfolg!
48% bzw. 51% der Teilnehmenden der letzten Umfrage wollen den masslosen Autobahn-Ausbau inkl. #Rheintunnel ablehnen! Das ist eine grossartige Ausgangslage – doch es gibt ein grosses ABER.
Nur wenn wir jetzt alle gemeinsam unser Umfeld mobilisieren, können wir gewinnen. Jede einzelne Stimme ist wichtig. Jedes Gespräch kann den Unterschied machen. Mit jeder Abstimmungserinnerung kannst DU das Zünglein an der Waage sein.
Schon bald noch mehr Stau und Verkehr: Das ist die Folge des masslosen Autobahn-Ausbaus inkl. #Rheintunnel.
Dagegen bringen bringen @thomas_verkehrt und Marc Vetterli innerhalb weniger Tage 342 Verkehrsexpert:innen zusammen: https://www.bazonline.ch/autobahn-ausbau-340-verkehrsexperten-empfehlen-nein-773774492066
Der Bund ignoriert, dass der #Rheintunnel mehr Verkehr erzeugt ― deshalb hat er das nicht untersucht. 🤨 So einfach.
Nicht ob, sondern wann wir wieder Staus haben, ist die Frage.
Heute berichtet die bz Basel über ein ASTRA-Bericht, der zeigt: Die Benzinpreise müssen wegen dem masslosen Autobahn-Ausbau bald angehoben werden: https://www.bzbasel.ch/schweiz/abstimmung-brisante-rechnung-diese-auswirkungen-hat-der-autobahnausbau-auf-den-benzinpreis-ld.2687449
Das CO₂-Gesetz wurde vor kurzem unter anderem deshalb abgelehnt, weil es den Benzinpreis um ein paar Rappen erhöht hätte.
Der #Rheintunnel kommt uns alle sehr teuer zu stehen: Die Kosten, die Schäden an Umwelt und für Menschen, der zusätzliche Autoverkehr, die vielen Lastwagen. Genügend Gründe für ein Nein am 24. November!
🧐 Wegen dem masslosen Autobahn-Ausbau muss bald der Benzinpreis erhöht werden: https://bzbasel.ch/schweiz/abstimmung-brisante-rechnung-diese-auswirkungen-hat-der-autobahnausbau-auf-den-benzinpreis-ld.2687449
