#SSJ100

2025-12-05

Photo of the Day 5th December 2025.

EI-FWE, Sukhoi SuperJet 100-95, in Brussels Airlines livery but operated by CityJet, powering out of Runway 23 Right at Manchester Airport, as seen from the Runway Visitor Park, 24th November 2017.

#Manchester #MAN #EGCC #Runway23Right #RunwayVisitorPark #Sukhoi #SuperJet #SSJ100 #CityJet #BrusselsAirlines
#Avgeek #aviation #planespotting #photography

Side view of a twin engined jet airliner flying from left to right at a low altitude, with flaps extended from the rear of the wings, the undercarriage being tucked away into the fuselage, and the nose raised sharply, suggesting it has just taken off.
The plane has a white upper fuselage, with black "Brussels Airlines" titles on top of the body, just forward of the wings.
The lower forward fuselage and engine pods under the wings grey, with small Irish and EU flags just aft of the wings.
The tail and rear fuselage are dark blue, almost black, with the white registration "EI-FWE" under the tail.
The tail itself has a series of red dots, arranged to form a lower-case letter "B".
Fluffy white clouds with patches of blue fill the rest of the frame.

Опытный экземпляр самолета «Суперджет» успешно выполнил первый полет с российскими двигателями ПД-8. По данным Ростеха, знаменательное событие для отечественной авиации состоялось в Комсомольске-на-Амуре. В ходе полета самолет провел в небе примерно 40 минут. Он развил скорость до 500 км/ч и поднялся на высоту до 3000 метров.

По завершении миссии командир доложил, что все поставленные задачи были выполнены в полном объеме. Двигатели ПД-8 показали надежную работу. Кроме того, была проведена проверка их газодинамической устойчивости как на постоянном, так и на переменном режимах работы. … Первый полет на российских двигателях был осуществлен с участием опытного образца «Суперджета», выпущенного в 2018 году. Его серийный номер — 95157. … Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн предназначен не только для пассажирского самолета «Суперджет», но и для самолета-амфибии Бе-200.

«Двигатель показал хорошие результаты и в полной мере подтвердил все свои технические характеристики. <…> До конца марта мы планируем передать еще два опытных двигателя ПД-8 для проведения летных испытаний. Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень этого года», — заключает генеральный директор ОДК, член Бюро правления общероссийского отраслевого объединения работодателей «Союз машиностроителей России» Александр Грачев.

Числа на инфографика впечатляют, неплохо для самолёта с якобы изначально крайне проблемным двигателем российско-французского совместного предприятия. Который сейчас и заменяют на ПД-8, являющийся «упрощённым» ПД-14.

#avia #SSJ100 #ПД8 #авиация @russian_mastodon @ru @Russia

Aerobuzz / JumpSeataerobuzz@piaille.fr
2024-11-05

L'industrie aéronautique russe tente de sauver le programme du Superjet 100 en substituant aux multiples composants occidentaux, des produits conçus et fabriqués en Russie. La remotorisation semble poser problème. #SSJ100 #Rostec #UAC #avgeek

aerobuzz.fr/industrie/retard-a

2024-07-12

Russia: Gazpromavia Sukhoi Superjet 100-95LR (registration: RA-89049) has crashed into a field

Gazpromavia Sukhoi Superjet 100-95LR (registration: RA-89049) has crashed into a field. The aircraft was on a test flight at Tretyakovo Airport (UUMT) after it had reportedly undergone maintenance repairs. All three crew members on board died. ghaviator

ethiopianstoday.com/2024/07/12

🅴🆁🆄🅰 🇷🇺erua@hub.hubzilla.de
2023-08-29
О проблемах самолёта SSJ-100 в двигателях SaM146 слышали почти все и вся.
А про тот факт, что её исправили и когда — это знает крайне мало кто.
Исправили в 2017-2018 годах, ту самую в «горячей части» двигателя, за которую отвечала французская компания Safran. Из-за неё появлялись трещины в камере сгорания и маслосборниках уже после двух пары часов налёта, а порой и после одной тысячи, иногда после четырёх тысяч лётных часов. При том, что гарантированная работа двигателя заявляемая порядка восьми тысяч между капремонтами.

Т.е. расхожее мнение о том, что беда SSJ-100 именно в хреновых двигателях SaM146 устарело почти на пять лет.

#авиация #SSJ-100 #lang_ru @Russia @ru

Client Info

Server: https://mastodon.social
Version: 2025.07
Repository: https://github.com/cyevgeniy/lmst