Achtung bei N-registrierten Flugzeugen!

Es mag unterschiedliche Gründe geben, warum man außerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika ein N-registriertes Flugzeug (Deutschland wäre D) besitzt oder fliegt. Die amerikanische Zulassung ist für manche Flugzeugausstattung oder Wartung besser geeignet als eine der europäischen. Zudem ist es eine Pilotenlizenzfrage.

Legal ist und war das auch immer nur, wenn der Flugzeug-Besitzer seinen Wohnsitz innerhalb der USA hat. Dies wird (oft) so geregelt, dass der Flugzeugbesitzer über einen Trust in den USA festgelegt ist.

Nun gab die amerikanische Behörde FAA am Dienstag bekannt, dass sie Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) offiziell darüber informiert hat, dass alle deren Flugzeugzulassungszertifikate ungültig sind. SACI ist in Norwich, Norfolk, United Kingdom registriert.

Flugzeuge sind gegrounded

Die FAA erklärt, dass das Unternehmen bei der Einreichung der Registrierungsanträge gegen die US-Staatsbürgerschaftsvoraussetzungen verstoßen habe, und weist es an, alle seine Zertifikate abzugeben.

SACI registrierte Flugzeuge sowohl für US-Bürger als auch für Ausländer unter Verwendung von Treuhandverträgen. Um ein Flugzeug auf diese Weise zu registrieren, muss der Treuhänder oder das Unternehmen aber entweder US-Bürger oder Ausländer mit Wohnsitz in den USA sein.

Laut FAA hat das Beratungsunternehmen gegen diese Vorschriften verstoßen und damit sind alle darüber ausgestellten Registrierungszertifikate ungültig und müssen innerhalb von 21 Tagen an die FAA zurückgegeben werden.

Die ungültigen Registrierungen führten zur sofortigen Stilllegung aller über SACI registrierten Flugzeuge mit amerikanischer (N) Registrierung.

Eigentümer, die ihre Flugzeuge in den USA neu registrieren möchten, müssen einen Antrag auf Flugzeugregistrierung bei der FAA einreichen, einen Eigentumsnachweis vorlegen und eine Registrierungsgebühr von 5 US-Dollar entrichten. Der Eigentümer erhält dann eine vorübergehende Genehmigung, die nur innerhalb der USA gilt, bis die FAA den Antrag ablehnt oder eine Flugzeugregistrierungsbescheinigung ausstellt.

SACI gab über die AOPA UK eine Erklärung ab, in der es sich schockiert über die Nachricht zeigte. Das Unternehmen behauptete weiter, dass die Stilllegung aller seiner Flugzeuge unangemessen sei und niemandem Zeit gegeben werde, seine Flugzeuge in angemessener Weise neu zu registrieren.

„Das Wichtigste für uns ist es, einen Weg zu finden, der die Beeinträchtigungen und Unannehmlichkeiten für unsere Kunden so gering wie möglich hält“, erklärte SACI in seiner Stellungnahme. „Zu diesem Zweck streben wir die Übertragung des gesamten Geschäfts an eine in den USA ansässige Treuhandgesellschaft an. Dies würde bedeuten, dass kein Kunde sein Flugzeug neu registrieren müsste – die neue Treuhandgesellschaft würde einfach zum neuen Treuhänder für alle unsere Trusts werden. Wir hoffen auch, mit der neuen Treuhandgesellschaft vereinbaren zu können, dass sie alle bestehenden jährlichen Treuhandgebühren, die bereits von unseren Kunden bezahlt wurden, anerkennt.“