combien d’argent public a déjà été dépensé et par qui ?
Par Thomas Rideau Publié le 17 juin 2025 à 11h04 Vendredi 13 juin 2025, on a pu croire…
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https://www.europesays.com/fr/183061/
Rendons plus fiable la future ligne E, en doublant les voies actuelles. Le trafic normand y est prioritaire.
⚠️Quand il n'y aura plus de RER A à Poissy (probable après 2030), tous les trains viendront des Mureaux ou de Mantes, et donc Poissy sera vulnérable aux problèmes sur cette partie.
📢Information en gare de Poissy par les Écologistes sur ce projet que la majorité de droite (département et GPSEO) veut abandonner, préférant favoriser le transport routier.
Réunion publique à Mantes ce jeudi 10 avril :
https://ouilnpn.fr/index.php/2025/03/27/reunion-publique-le-10-avril-a-mantes/
#LesÉcologistes #plusdetrains #plusdetrainsdanslesyvelines #TransportsIDF #ouilnpn #LNPN #ligne_e #eole
Un projet de train à sustentation magnétique alimenté par des éoliennes flottantes retenu pour le projet de LNPN:
https://www.change.org/p/mettre-en-place-le-service-express-m%C3%A9tropolitain-rouennais-sur-les-rails/u/33389827?
#LNPN
Une réunion publique autour de la LNPN (Paris-Mantes-Normandie) aura lieu jeudi 10 avril, à Mantes-la-Jolie à 19 h à l'espace Guy Mainière (64 rue Maurice Braunstein),
avec des associations d'usager·es et des élu·es IdF et de Normandie.
avec des élu·es IdF et de Normandie:
* Ghislaine Senée, sénatrice des Yvelines
*@LaetitiaSanchez , maire et conseillère régionale de Normandie
et des associations d’usager·es :
*Bernard Gobitz, vice-président de la @asso_usagersidf *Daniel Grebouval, président de la FNAUT Normandie
à retrouver sur https://ouilnpn.fr/index.php/2025/03/27/reunion-publique-le-10-avril-a-mantes/
Si vous l'aviez ratée et que vous ne savez pas quoi faire en cette fin d'année, vous pouvez rattraper :
*PUBLICATION DU BILAN INTERMÉDIAIRE DE SNCF RÉSEAU
*PUBLICATION DU 3ÈME RAPPORT INTERMÉDIAIRE DE LA CONCERTATION CONTINUE DES GARANTES CNDP
sur https://lnpn.fr/publication-des-bilans-intermediaires-de-la-concertation-continue (Publié le 7 novembre 2024)
"Il est à noter qu’un certains nombres d’avis reprennent à l’identique les informations imprécises ou biaisées tirées de la pétition mise en ligne par la communauté urbaine de GPSEO le 20 juin 2024." ...
Pour ceux qui doutent de l'intérêt de la LNPN, illustration ce matin : incident à Villennes-sur-Seine, les trains vers Paris par Poissy sont donc à l'arrêt.
Impossibilité également de dévier par Conflans à cause d'un malaise voyageur.
Petit incident = 20 à 30min de retard pour les voyageurs.
On imagine rapidement le problème lors d'une tempête ou d'incidents plus graves.
Entre Poissy et Verneuil-sur-Seine ou entre les Mureaux et Aubergenville un incident et tout s’arrête !
Alors pour plus de fiabilité et plus de trains, OUI à la #LNPN !
L'AUT-IdF et la FNAUT-Normandie travaillent à un avis plus constructif. Il y a un vrai besoin car...
=> la section comprise entre les gares de Poissy et de Vernouillet - Verneuil se caractérise par :
seulement deux voies,
une gare intermédiaire, Villennes-sur-Seine, desservie par trois trains à l’heure lors des pointes du matin et du soir dont les arrêts diminuent substantiellement le débit de la ligne,
l’impossibilité de construire une ou deux voies supplémentaires sur la totalité de son tracé
#LNPN
nous travaillons en lien avec l'AUT-IdF sur des sujets complexes et très lourds qui vont toucher notre bassin :
La #LNPN (Ligne Nouvelle Paris-Normandie)
Les élu.es de la majorité dans les #Yvelines et la majorité à la région IdF se sont prononcé contre,
Mais certaines personnalités politiques expliquent que cela pourrait améliorer la fiabilité des trains..
Sur un sujet qui touche les #Yvelines :
La #LNPN , c’est la Ligne Nouvelle Paris Normandie, une ligne ferroviaire qui vise entre autres à améliorer la circulation des trains entre Paris et Mantes, pour les voyageurs mais aussi pour le fret. Les élus de droite des Yvelines sont vent debout contre. La motion fait un inventaire d’arguments fallacieux. In fine la droite préfère l’autoroute A13/A14 au rail ! Sur l’artificialisation des sols de cette nouvelle ligne, nous pensons qu’on peut trouver une solution avec un tracé proche de l’autoroute.
@GregoryRambour@piaille.fr Il est difficile de dire qu’un projet avance quand il a 30 ans de retard… 🙃
Vu les choix faits pour les dernières rames Bombardier qui équipent la ligne, on ne peut être que TRÈS inquiets :
- espaces cloisonnés
- quasi absente de logements vélos
- logements bagages en nombre insuffisant
- niveaux multiples (comment les personnes en fauteuil font-elles ?!?)
- dangerosité de l’aménagement intérieur : je mesure 1 m 67, j’ai réussi à m’assommer à deux reprises… 😓 #LNPN
