मुंबई के तटीय सड़क के बारे में सभी
नई दिल्ली:
मुंबई तटीय रोड को बांद्रा-वर्ली सी लिंक से जोड़ने वाला उत्तर-बाउंड ब्रिज सोमवार से जनता के लिए खोला गया है, जिससे शहर की भीड़भाड़ वाली सड़कों पर यात्रा के मुद्दों को कम किया गया है। तीन इंटरचेंज, जो वर्ली, प्रभदेवी, लोअर परेल और लोटस जंक्शन जैसे क्षेत्रों में जाने वाले वाहनों के लिए कनेक्टिविटी प्रदान करेंगे, का भी उद्घाटन किया गया।
यह पुल सुबह 7 बजे से 12 आधी रात तक उपयोग के लिए खुला रहेगा और उम्मीद है कि बांद्रा से मरीन ड्राइव तक यात्रा के समय को लगभग 10 से 15 मिनट तक कम करने की उम्मीद है।
मुंबई तटीय सड़क परियोजना के बारे में
1967 से मुंबई के मास्टर प्लान का हिस्सा, तटीय सड़क पर काम, 2018 में शुरू हुआ। हालांकि इस परियोजना को 2022 तक समाप्त करने के लिए स्लेट किया गया था, अन्य कारणों से कोरोनवायरस महामारी के कारण यह देरी हुई थी। इसकी लागत अब तक 14,000 करोड़ रुपये है।
मुंबई कोस्टल रोड का पहला चरण 10.58 किमी से अधिक है, जो मरीन ड्राइव में राजकुमारी स्ट्रीट फ्लाईओवर से बांद्रा-वोरली सी लिंक के वर्ली छोर तक जुड़ता है।
इसमें 4+4 लेन का एक लेआउट है, और सड़क में आधुनिक बुनियादी ढांचे के तत्वों की एक सरणी है, जिसमें स्टिल्ट्स पर एक पुल, एक ऊंचा सड़क और ट्विन सुरंग शामिल हैं। सड़क ने रणनीतिक रूप से अमर्सन गार्डन, हाजी अली और वर्ली सीफेस जैसे प्रमुख स्थानों पर यातायात प्रवाह को चिकना बनाने के लिए इंटरचेंज रखा है।
परियोजना की प्रमुख विशेषताओं में भारत की पहली अंडरसीट टनल है, जिनमें से एक बाउंड मार्च 2024 से उपयोग में है। 12.19 मीटर के व्यास के साथ जुड़वां सुरंगें – जिनमें से केवल एक पक्ष वर्तमान में खुला है – 17 से 20 रन समुद्र तल से मीटर नीचे। 2.07 किमी की सुरंग गिरगांव (मरीन ड्राइव से आगे) के पास शुरू होती है, जो अरब सागर, गिरगाँव चौपात्टी और मालाबार हिल के नीचे उत्तर में फैली हुई है, और ब्रीच कैंडी के प्रियादशिनी पार्क में समाप्त होती है।
तटीय सड़क का दक्षिण-बाउंड आर्म 11 मार्च को वर्ली से मरीन ड्राइव के लिए खोला गया। उत्तर-बाउंड आर्म मरीन ड्राइव से 10 जून को हाजी अली तक खोला गया। 11 जुलाई को, हाजी अली से वर्ली तक का खिंचाव चालू हो गया।
हाल ही में अव्यवस्थित उत्तर-बाउंड ब्रिज 827 मीटर लंबा है, जिसमें समुद्र में 699 मीटर और 128 मीटर का एक्सेस रोड है। पुल में 143 मीटर लंबा, 27 मीटर चौड़ा और 31 मीटर ऊंचा 'धनुष आर्क स्ट्रिंग गर्डर' का वजन लगभग 2,400 मीट्रिक टन शामिल है।
लगभग 70 हेक्टेयर हरे रंग की जगह बनाई जाएगी, जहां साइकिल ट्रैक, पब्लिक पार्क, जॉगिंग ट्रैक और ओपन ऑडिटोरियम बनाए जाएंगे। यह परियोजना मुंबईकरों को नए मनोरंजक क्षेत्र प्रदान करेगी। इसके अलावा, एक समुद्री सुरक्षा दीवार का निर्माण भी कटाव को रोकने और उच्च समुद्री लहरों से परियोजना की रक्षा करने के लिए प्रस्तावित किया गया है।
परियोजना का दूसरा चरण वर्सोवा और दाहिसार के बीच 20 किलोमीटर तक फैला है और यह निर्माणाधीन है। तटीय सड़क गिरगाँव से वर्ली तक 45 मिनट की गिरावट को काटती है। इसके अलावा, परियोजना भी दक्षिण मुंबई से हवाई अड्डे तक यात्रा के समय को काफी कम कर देती है।
50 लाख से अधिक वाहनों ने 12 मार्च से 31 दिसंबर, 2024 तक तटीय सड़क मार्ग का उपयोग किया है, जिसमें दैनिक औसत 18,000-20,000 वाहन हैं।
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने कहा कि तटीय सड़क मुंबईकरों के लिए बहुत समय और ईंधन बचाएगी और प्रदूषण से छुटकारा पाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
94 प्रतिशत काम पूरा होने के साथ, तटीय सड़क फरवरी में प्रभदेवी कनेक्टर के पूरा होने पर पूरी तरह से मुंबईकरों के लिए खुली होगी।
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