Falls wer immer schon mal auf dem Raccordement de Lamotte-du-Rhône fahren wollte: am 30. Mai und 13. Juni scheint es Bauarbeiten auf der LGVMed im nördlichen Abschnitt zu geben.
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Falls wer immer schon mal auf dem Raccordement de Lamotte-du-Rhône fahren wollte: am 30. Mai und 13. Juni scheint es Bauarbeiten auf der LGVMed im nördlichen Abschnitt zu geben.
"Straßenersatzverkehr" in den #Pyrenäen 🇫🇷 . Nach einem Erdrutsch ist die Straße zwischen Latour-de-Carol und Ax-les-Thermes unterbrochen. Jetzt verkehren vier zusätzliche Zugpaare in dem Abschnitt.
Fiche horaire:
https://ter-fiches-horaires.sncf.fr/publish/Toulouse%20Latour%20de%20Carol%20du%2004%20au%2006-02.pdf
From 2 February a new daily train pair will operate between #Villach 🇦🇹 and #Zagreb 🇭🇷 via #Ljubljana 🇸🇮.
D 318: Zagreb 5:11 - Ljubljana 7:37/42 - Villach Hbf 9:22
D 319: Villach Hbf 18:38 - Ljubljana 20:36/45 - Zagreb GK 23:00
Erscheint jeden 5. Donnerstag im Januar des Jahres 2026 (wenn Werktag):
Das #LGVkursbuch 2026!
https://gleisbaer.eu/2026/01/29/%f0%9f%87%ab%f0%9f%87%b7-lgv-kursbuch-winter-fruehling-2026/
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Circule tous les 5èmes jeudis de janvier durant l'année de 2026 (jour ouvrables uniquement) :
L' #indicateurLGV 2026 !
https://gleisbaer.eu/fr/2026/01/29/%f0%9f%87%ab%f0%9f%87%b7-indicateur-lgv-hiver-printemps-2026/
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Operates every 5th Thursday in January 2026:
The #LGVtimetable 2026!
https://gleisbaer.eu/en/2026/01/29/%f0%9f%87%ab%f0%9f%87%b7-lgv-timetable-winter-spring-2026/
Hier gibt es noch eine Baustelleninfo zum Gare de Lyon: nach Barcelona geht es dann vom Paris Montparnasse, nach Zürich vom Gare de l'Est und nach Milano vom Aéroport Charles-de-Gaulle.
https://medias.cdn.vsct.fr/faq/Travaux_Paris_Gare_de_Lyon_30_avril_au_3_mai_2026.pdf
Anfang Mai gibt es Paris Gare de Lyon-baustellenbedingt mal wieder recht lustige TGV-Direktverbindungen 🧐
not yet bookable, but the timetable search engine already shows some timings.
Two new Ouigo Train Classique (#Corail) train pairs are announced to start in April 2026 on Fridays to Sundays between #Paris Austerlitz 🇫🇷 and #Bordeaux-St-Jean, operating on the conventional line via Les-Aubrais-Orléans and Poitiers.
cc: @wrzlbrnft
@Rhinschnoog @hopla evtl hat die Polizei nach jemanden gesucht? Besançon > Belfort spricht ja nicht für eine Grenzkontrolle.
@oe_simon doch, abseits der O-Bahn fahren die Busse dann auf unterschiedlichen Linien weiter. Meinte Fahrzeuge sind günstiger als im Schienenverkehr, zumindest bei der Anschaffung.
@oe_simon lässt sich mit konventionellen Buslinien verbinden, Fahrzeuge sind günstiger. Aber natürlich werden für die gleichen Kapazitäten dann auch deutlich mehr Fahrzeuge benötigt als im Schienenverkehr.
From 2 February one additional train pair will operate between #Szeged 🇭🇺 and #Subotica 🇷🇸 providing an approximately three-hourly service (six train pairs in total).
https://dailynewshungary.com/12-trains-hungary-serbia-february/
Timetable: https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/136_ii.2-tol.pdf
Travelling to #Belair 🇦🇺 National Park on a hybrid #AdelaideMetro train. The line consists of two tracks, one broad-gauge track for the frequent metro service and one standard-gauge track for freight and long-distance trains towards Melbourne.
Taking the #Overland service from #Melbourne 🇦🇺 Southern Cross to #Adelaide Parklands Terminal. The train takes about 10.5 hours to cover 828 km and offers a lovely @diningcar
It runs twice a week and in my case it arrived in Adelaide on time.
In #Frankston with a smart 2-minute change at the same platform to the #StonyPointLine, a single-track diesel line to the southern coast. The old Sprinter units are now used only here and on the broad-gauge line to Seymour.
From Stony Point you can get with a small ferry to FrenchIsland and #PhillipIsland, the latter famous for its beaches and wildlife parks.
Short trip to #Sandringham 🇦🇺, only 30 minutes from #Melbourne CBD. The beach offers an easy option to have a swim or take a walk along the coastal trail.
The Sandringham Line is the only line starting and terminating at Flinders Street Station and it usually runs every 8 to 20 minutes.
Seit 12.10.2025 fährt die #TramTrieste von Trieste nach Villa Opicina wieder nicht mehr, aufgrund "eines technischen Problems". Die "schnellstmögliche Wiederherstellung" scheint auch wieder Zeit zu brauchen, anscheinend bis zum 01.02.2026.
https://www.triestetrasporti.it/it/tram-sospensione-OTT25
/cc @claudsch