Die deutsche #Automobilindustrie erwartet, auf Ewig am Subventionstopf des #Dienstwagenprivilegs hängen zu können.
Während chinesische Hersteller den Massenmarkt mit E-Autos übernehmen werden.
Für wen arbeiten #Wissing, Lindner & Co eigentlich?
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/modellpolitik-elektroautos-100.html
@peterjelinek Aussicht auf ein Ende des #Dienstwagenprivilegs und der ineffektiven Elektroauto-Förderung?
#Klimaschutz: "Statt #Fahrverbote. Ein #Tempolimit von 100 auf Autobahnen, 80 außerorts und 30 in der Stadt spart über 11 Millionen Tonnen #CO2 ein. Eine weitere Maßnahme könnte die Abschaffung des #Dienstwagenprivilegs sein."
https://www.fr.de/wirtschaft/wissing-bringt-fahrverbote-ins-spiel-koennen-damit-22-millionen-tonnen-co-gespart-werden-93009730.html
@mechanical0815 @claasgefroi Das mit dem Dienstwagenprivileg verstehe ich leider nicht so ganz weil jeder nur das Wort verwendet ohne das Privileg zu erklären. Falls ich es richtig verstehe darf der Außendienst sein Auto Privat gegen ein feringes Entgelt mitnutzen. Das wäre für mich Ökologischer als wenn sich der Außendienstler noch ein privates Auto kauft. Aber wie gesagt ich weiß die komplette Ausgestaltung des #Dienstwagenprivilegs nicht.
(2/n)
...#Handwerkern trifft es--ich hatte auch schon einen--bei den #Dienstwägen NICHT die einfachen Angestellten und Familien mit geringem Einkommen, sondern die "Besserverdiener". Im Prinzip ist es somit eine partielle Aushölung des sinnvollen #ProgressivenSteuertarifs, der auf Leistungsfähigkeit des Steuerzahlens abzielt und mehr soziale Gerechtigkeit schaffen soll. Die Sozialisieurung des #Dienstwagenprivilegs über Steuervorteile war schon...
@Frau_Mensch
@casthaghia
(1/n)
i:/ Ich würde sagen, gesellschaftlich haben wir da doch dann die ab 2024 noch nicht refinanzierten Deutschlandtickets gefunden:
Reduzierung des klima- und/oder ökologieschädlichen #Dienstwagenprivilegs. /i
Und zur weiteren Inklusion finanziell benachteiligter sozialer Schichten, habe ich mal überschlagen, wie viel mehr das sozial gerechte 9€-Ticket für alle kosten würde*.
Mit ca. 1,5 Mrd. Zuschuss wurden 30.612.245, rd. 37 Mio. 49€-Tickets subventioniert...
@sebiturbo @rintho Für Deutschland schäme ich mich quasi nonstop seit 1990 (mit einer kurzen Ausnahme: Als es im Sommer 2015 mal kurz soetwas wie "Willkommenskultur" gab). Ich meine, wir leben in einem Land in der #Kindergrundsicherung nur auf Kosten von Elterngeld, statt auf Kosten des #Dienstwagenprivilegs realisiert werden kann(4example).
Profiteure des #Dienstwagenprivilegs:
https://www.agora-verkehrswende.de/blog/dienstwagenprivileg-wie-die-ampel-die-verkehrswende-ausbremst/
#Dieselfahrzeuge in Deutschland:
https://de.statista.com/themen/2564/dieselfahrzeuge/#topicHeader__wrapper
Wieviel Steuerzahler profitieren von der #Pendlerpauschale?
https://www.focus.de/auto/news/pendlerpauschale-mehr-als-6-7-millionen-profitieren-bei-der-steuer_id_11209285
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EmpfängerInnen sozialer Mindestsicherungen in Deutschland im Jahr 2021 (Sozialleistungen):
https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Soziales/Mindestsicherung/aktuell-mindestsicherung.html
#Subventionen für Elektroautos:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/elektroauto-verkaufszuschuesse-subventionen-1.5348526
Profiteure des #Dienstwagenprivilegs:
https://www.agora-verkehrswende.de/blog/dienstwagenprivileg-wie-die-ampel-die-verkehrswende-ausbremst/
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