@bahnoev
Das Problem ist fehlendes #Personal, viele gehen die kommenden Jahre in Rente. #Busverkehr um Dörfer anzubinden mit #Bussen die nicht zu groß (und veraltet sind) oder zu klein sind, dazu #Rufbus oder #On-Demand. #Reaktivierung von #Nebenbahnstrecken, Ausbau #ÖPNV in den #Städten (Bus auch als #Pendlerverkehr zu den #Betrieben). Dem gegenüber stehen hohe #Investitionen in #Fahrzeuge oder #Tramzüge und #Bau neuer #Linien. Das #Geld ist vielfach nicht vorhanden, es kommt jetzt schon zu #Fahrplankürzungen, Linien werden eingestellt. Hier gegenzusteuern wird ein Kraftakt um die #Verkehrswende doch zu schaffen. Erst dann kann man auch die Menschen davon überzeugen Bus, #Bahn und Tram zu nutzen. Wird das geschafft ist es auch eine Investition in den #Klimaschutz. Doch all das ist bereits bekannt und wird von verschiedenen Seiten immer wieder an die Regierungen von Bund und Ländern heran getragen. Es muss massiv Druck gemacht werden. Das schaffen nur alle gemeinsam.
#Fahrplank%C3%BCrzungen
In #Köln betrachtet man #Fahrplankürzungen als mehr #Stabilität.
https://www.kvb.koeln/unternehmen/presse/pressemitteilungen.html?view=977
Die #KölnerVerkehrsBetriebe (#KVB) passen ab dem 16. November 2024 den #Fahrplan auf einigen Stadtbahn-Linien an, um den Betrieb zu stabilisieren. Grund sind anhaltende #Personalengpässe und eine erhöhte #Krankheitsquote. Trotz intensiver #Recruiting-Bemühungen bleibt der #Personalaufbau herausfordernd.
"Nicht minder drastisch fielen die Reaktionen des Verkehrsclubs Deutschland in Schleswig-Holstein (VCD Nord) aus. #Fahrplankürzungen seien „das völlig falsche Signal“. Statt mehr Geld in neue #Autobahnen zu pumpen, sollten vor allem der Öffentliche #Personennahverkehr (#ÖPNV) und insbesondere der #Schienenverkehr gestärkt werden, heißt es in einer verbreiteten Erklärung. ..."
PM: VCD Nord kritisiert #Fahrplankürzungen in SH und fordert neue Wege - Eine #Abbestellung von #Regionalverkehr ist das völlig falsche Signal, wir brauchen einen Ausbau des ÖPNVs und einen Stopp aller Mrd. teuren #Autobahnprojekte sowie den Abbau der klimaschädlicher Subventionen wie das #Dienstwagenprivileg . Das Land SH muss zudem selbst mehr in den #ÖPNV investiern, wie es Hamburg derzeit tut!
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