Habt ihr schon entdeckt, dass die #Thielallee seit einigen Wochen endlich eine Projektseite bei der #infraVelo hat?
#InfraVelo
Der #Senat von #Berlin setzt seine gegen das #Fahrrad und die #Verkehrswende gerichtete Politik auch hier in #FriedrichshainKreuzberg fort.
Dieses #Fahrradparkhaus am #Bahnhof #Ostkreuz soll nun wohl doch nicht gebaut werden:
https://www.infravelo.de/projekt/fahrradparkhaus-am-bahnhof-ostkreuz/
Geplant waren 400 gesicherte und 1600 ungesicherte Fahrradstellplätze.
#GrünBerlin #InfraVelo #schwarzrot #NichtMitUns #Friedrichshain
Mitte Juli sagte die Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) dem Tagesspiegel: „Ich will dem neuen #Infravelo-Geschäftsführer nicht mit Ankündigungen vorgreifen“. Aber wusste Herr Michael Fugel, der ab September die Infravelo GmbH führt, dass er nur noch eine von zehn #Radschnellverbindungen bauen soll? Muss er womöglich in Kurzarbeit gehen?
#NichtMitUns
https://changing-cities.org/chef-ueber-138-km-sieht-so-die-cdu-verwaltungsreform-aus/
"Im Auftrag der Berliner #Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt untersucht und plant die landeseigene Gesellschaft GB #infraVelo GmbH insgesamt zehn #Radschnellverbindungen und führt öffentliche #Bürgerbeteiligungen und Informationsveranstaltungen durch. Aufgrund des hohen Planungsaufwands für die #Radschnellverbindungen, die meist durch dicht bebautes Gebiet führen, ist mit einem Baubeginn der ersten Strecken nicht vor 2026 zu rechnen."
Der Geschäftsführer der #Infravelo #Berlin, Arne Petersen, hat offenbar um die vorzeitige Auflösung seines Vertrages gebeten. Der Entschluss sei ihm „nicht leichtgefallen“, sagte eine Sprecherin. (T+) https://checkpoint.tagesspiegel.de/langmeldung/5htjs3SSlDYGMV24Qj4nrI
Vermutlich kein gutes Zeichen für die #Verkehrswende in #Berlin.
https://checkpoint.tagesspiegel.de/langmeldung/5htjs3SSlDYGMV24Qj4nrI
Gestern veröffentlichte der #Tagesspiegel ein lesenswertes Interview mit #Berlins oberstem #Radwegeplaner Arne #Petersen. Heute berichtet er davon, dass der Chef von #Infravelo gekündigt hat. Was für ein Zufall!
#radschnellweg #PankeTrail als Dauerthema für Anfragen (In Berliner Woche 13. Mai 2023), nur #bauen ist nun leider garnicht abzusehen.
Während jede #autobahn eine #Planungsbeschleunigung bekommen soll, werden Instrumente der #verkehrswende konsequent verschleppt 😵💫
@ADFC @CCitiesOrg @fedibikes_de @fahrradverkehr #infravelo @radpankow
Heute 17 Uhr 30 per ZOOM
#20230421date
Vorstellung der Planungen zur #Hauptstraße in Schöneberg - #infraVelo
http://www.infravelo.de/meldung/vorstellung-hauptstrasse/
cc @fedibikes_berlin @berlin_radler @CCitiesOrg @regines_radsalon
#Tesla darf alles & ganz schnell, zT ohne die Genehmigung bzw Prüfungabwarten zu müssen.
https://www.tagesspiegel.de/grunes-licht-fur-bahnanbindung-tesla-shuttle-in-brandenburg-kann-kommen-9365981.html
Geht´s um echte #Verkehrswende
https://mastodon.social/@StePMikrobe/109863466472073788 wie bei wenig Belastung ausgesetzten #Radschnellweg-Verbindungen wie #PankeTrail dauert es Jahrzehnte.
Warum kann #infravelo nur im Schneckentempo umsetzen? https://www.infravelo.de/projekt/panke-trail/ 2026 mit "voraussichtlicher Abschluss des Planfeststellungsverfahrens"....
@radpankow @ADFC @fedibikes_de @radkolumne @SheDrivesMobility
#Tesla darf ALLES. Und schnell. Und zT war das sogar ohne Genehmigungsverfahren: https://twitter.com/Gf4Tesla/status/1625415742102335488
@SenUMVKBerlin, warum zum Himmel können einfache, wenig Belastung ausgesetzte #Radschnellweg-Verbindungen wie #PankeTrail von #infravelo nur im Schneckentempo umgesetzt werden https://www.infravelo.de/projekt/panke-trail/ während der #Tesla-Typ nur einmal twittern muss??
Bisher geht man von 2026 mit "voraussichtlicher Abschluss des Planfeststellungsverfahrens" aus.
@radpankow @ADFC @fedibikes_de @radkolumne
@fahrradverkehr @fedibikes_de @radpankow @ADFC
@ADFC_Mitte @radkolumne @CCitiesOrg
Es macht einfach nur noch fassungslos, dass die am Ende der Kette sitzenden Planer:innen von @GBinfraVelo so vera..... werden, das verbrennt soviel gutes Potenzial. Das sich schnell umsetzen ließe, würde man nur mal die NL als planerisches Vorbild nehmen.
Jetzt Druck, erstrecht!! #infravelo /4
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