Noch bis Montag, 13.1 könnt ihr an einem verbessertem Hamm-Herringen mitarbeiten. Wir haben uns mal so Sachen wie: mehr #Makerspaces, #Bügerenergie, #ewilpa (.net), Kreisverkehre, #NanoCar Sharing, #Tinyhouse Plätze und dauerhafte(!) Bürgerbeteilung gewünscht. Wollnwama schauen woll. #cccRegio #Hamm #Westfalen #Lippe #EmscherLippeRegion

In india, tata Nano came here for just 1 lakh just for middle-class people to buy . Because they were traveling in bike with 4 people . This initiative was brought by Ratan Tata. People neglected and avoided the car because of its features and safety features.People said it's chep .🤡 .But that people are buying comet is car from MG it's 8 lakh what the fuck is wrong with the people me being in other side felling shit🥴🤡 .
#tata #Tatacars #ratantata #nanocar #middleclass #mg #comet #momentstories

@don
Für die private Mobilität auf jeden Fall interessant. Einzig, ich vermisse bei den Daten eine Angabe des Verbrauchs. (auch in den verschiedenen Modi).

Sehr interessant wäre das Konzept auch für konventionelle Tankstellen. Sie könnten auf das Dach Photovoltaik bauen und einen Teil der Energie selbst produzieren. Dann eine Batterie Akkus vorhalten, eventuell einen Teil auch smart für Netzeinspeisung nutzen. Zusätzlich könnten sie noch Mietfahrzeuge vorhalten. So könnten die Tankstellen zuerst einen Teil der Zapfsäulen stilllegen und fließend die #Verkehrswende mitmachen. Die Leute könnten dann einfach vorbeifahren, ihren leeren Akku ziehen, Restladung wird gemessen, Differenz verrechnet, voller Akku rein.

Auch interessant für #carsharing - Projekte.
Was der Wechsel von der 45 km/h Version zu den anderen angeht, so hat das #Nanocar einen anderen Motor. Der Roller S02 andere Maße. Da dürfte ein Wechsel nicht möglich sein. Beim Roller S01 stimmen die Daten (außer Vmax) bei beiden Modellen überein, da könnte möglicherweise durch einen Softwarewechsel und eine Umschreibung des Briefs und Scheins möglich sein das Fahrzeug umzubauen.

Langsam gibt es tatsächlich mehr Fahrzeuge, die eine #Verkehrswende ermöglichen. Warum haben deutsche Autokonzerne kein #Nanocar im Angebot? Warum muss die #taz für eine Probefahrt nach #Maastricht fahren?
https://taz.de/Elektromobilitaet/!6005773/

In Spanien wird mit dem Silence S04 ein elektrisches #Nanocar als umweltfreundliche Alternative zum fossilen #Kleinwagen entwickelt. Leicht und effizient, verbraucht er weniger Energie und ist flüsterleise. Mit einer Reichweite von 149 km und herausnehmbarer Batterie bietet er Flexibilität im Alltag.

#Elektromobilität #Nanocar #Klimaschutz #Verkehrswende #SilenceS04 #Umweltfreundlich #Innovation

https://taz.de/Elektromobilitaet/!6005773/

Wir müssen alles vielmehr schrumpfen. #TinyHouse #NanoCar #Kleinwindkraft #balkonkraftwerk

Umso kleiner umso feiner sollten wir mehr denken, oder? Kein Wunder also, daß ich mich für so kleine eFlitzer wie den Fiat #topolino, die Knutschkugel #Microlino, das Glupschauge #XBUS oder gar den #s04 von Silence begeistere.

Mit #BatterySwapping, u.a. als #Powerstation im #homeoffice nutzbar, löst man nebenbei die Ladezeitproblematik. Genial! Hier eine britische Rezension:

https://y.lab.nrw/tiny-s04

@stormi Une #nanocar fait un 1 à 3 nanomètres. Quatre d'entre elles feront une #course #automobile au cemes.fr, la #NanoCarsRace, sur une piste de 100 nm de long sur 5nm de large. Que la première gagne !