Die neue #Premiumroute am #osterdeich in #bremen ist schon recht praktisch. Ratzfatz schafft man Parkraum für viele, viele PKW.
Bremen braucht Parkplätze!
Deutschland braucht Parkplätze!
Auto first gilt auch in Bremen.

Bin die letzten Tag mal wieder kreuz und quer durch #Bremen geradelt und habe mich gefragt, warum es hier keine Radaufstellflächen gibt an Kreuzungen, nicht mal an den neuen #Premiumroute|n. Dabei will Bremen doch #Fahrradstadt sein. Haben wir hier zu wenig #Radfahrer?
Und dann wurde mir plötzlich bewusst, dass es kein Planungsfehler ist, sondern dass wir hier einfach keine benötigen.
Warum?
Hier hält sowieso kein #scheissradfahrer an einer roten Ampel 🤷‍♂️
@fedibikes_de

Man muss den Verkehrsplanern in #Bremen irgendwie Respekt zollen für diese cojones.
Man schafft es bei der Planung und Umsetzung der neuen #Premiumroute (für den #Radverkehr) am #Osterdeich auch an die Autofahrer zu denken.
Für Parkplätze ist immer Raum.
Direkt vor dem Parkhaus.
So wichtig, dass das Blech mit Blick auf die Weser abgestellt werden kann.
Und die Fussgänger gehen immer noch im Dreck.
Man könnte meinen, die Fotos stammten aus Schilda, nein, #Fahrradstadt #Bremen ✌️
@fedibikes_de

Kostenloses Parken ist so wichtig! Es wurden 8 (!) Stellplätze in den neu geplanten und gerade fertiggestellten Radweg integriert. Die sogenannte #Premiumroute, die mit 4 m Breite ausgebildet werden sollte, verengt sich hier auf ca. 2,50 m. Für 8 Parkplätze bei 8000 Radfahrern täglich am #Osterdeich in #Bremen.
Das sind Bremens Prioritäten in der Verkehrswende. Hinten bei dem blauen und roten Schild ist die Einfahrt zum Parkhaus, nicht mal 100 m 🤷‍♂️ 🙄
Parken, so wichtig! ☝️
@fedibikes_de

Da gibt es am #Osterdeich in #Bremen die neue #Fahrrad #Premiumroute (noch nicht durchgängig gebaut) und was passiert?

Btw: Die stehen alle in die falsche Richtung und verdecken ein 30er Schild.

#adfc #stvo #verker #autokorrektur #Bus #Auto #parken #Parkplatz #Infrastruktur #bike

#Fahrradstadt #Bremen: 'Wir bauen den #Osterdeich zu einer 4 m breiten #Premiumroute für den #Radverkehr aus!'

'Aber wir müssen ALLE Verkehrsteilnehmer mitnehmen!' ☝️

Und so ein Scheiss kommt dabei raus. Da wirst doch bekloppt.

2,5 m breiter 2-Richtungsradweg mit ca. 8.000 #Radpendlern täglich. Die Ost-West-Verbindung für den #Radverkehr in #Bremen.

Neu geplant und neu gebaut.
2,5 m. Zweifuffzig! 🖕
Ach, legt Euch doch wieder hin, Ihr könnt und wollt nicht!

#parkplaetze sind wichtiger 🙄

Aber denkt doch auch mal an die armen Autofahrer!
#Bremen
#Osterdeich
#Premiumroute
@fedibikes_de

Ich finde es derart desolat!
‚Wir bauen den #Osterdeich in #Bremen zu einer 4 Meter breiten #Premiumroute aus!‘
Okay, bis zu den benötigten #Parkplätzen. Parkplätze werden immer gebraucht.
Und trotz #fachkraftemangel|s prostituieren sich Planungsbüros und tragen den Scheixx mit.
Auch wenn ich als Bremer ungern Bayern zitiere, aber mir kommt spontan Oliver Kahn in den Sinn: Ihr braucht mal mehr Eier!
Grundlegende Planungsvorgaben werden einfach ignoriert.
Das ist einfach schlecht geplant.

Der Ausbau des #Osterdeich|s in #Bremen zur #Premiumroute ist doch auch ein Witz, oder?
Wer plant so einen Quatsch?
Wieso geht es bei #Radverkehr-Infrastruktur primär um den Erhalt von kostenlosen #Parkplätzen?
Da wirst bekloppt!
@fedibikes_de

Der #Wesekurier veröffentlicht heute einen Artikel mit Karte von der #Bausenatorin über den Fortschritt der #Fahrrad- #Premiumroute am #Osterdeich. Die bisher fertigen Abschnitte fahren sich sehr gut, nur ist schon jetzt der Verkehr heftig. Bin gespannt, wie das weitergeht.

So. Die Heavy protected Bikelane der #Veloroute1 in #Kiel ist fertig gestellt. Im Bürger*innen Forum zur Stadtbahn kam vor einem halben Jahr mal Nachfragen zur Premiumroute. Als ich äußerte der Radweg wird auf Fahrbahnnivau fortgesetzt kamen diverse Zweifel es könnte unsicher sein. Ich glaube die Zweifel konnten ausgeräumt werden. 😁 #Radweg #Premiumroute #fedibike_de

Es gab in unterschiedlichen Intervallen glänzende Flächen, immer ausreichend um auch mit zb.Rollator aufs Rasenstück zu rutschen. Ich glaub es hackt, wir haben hier Frost seit 7 Tagen, oder? Schaufel Split könnte auch helfen .... bin dann Hafenrand Str. nach Nord. #fahrradbubble @fedibikes @mastobikes_de #Bremen #Premiumroute
Edit: 2 x warme Kniee, 1 Tee, heiss! 2 Kilo Gips für Bruch von Knochen. 😂

Hier einmal Vorherbilder zu den beiden Stellen. #Premiumroute

Ebenfalls in #Kiel zur Testbefahrung ab sofort frei. Der erste Abschnitt der Veloroute 1 in der Werftstraße zwischen Klausdorfer Weg und Franziusallee. #Premiumroute

Ach, so, mit 'grün' oben meinte ich primär Parks und Bäume.
Klar, Grün regiert hier mit.
Aber es gibt Bremer Politiker der Grünen, die sich über #Kampfradler auf dem #Osterdeich aufregen,. Oder sich Sorgen machen um wegfallende #Parkplätze bei der Planung der #Premiumroute|n.
Das Klischee des Ökos mit AKW-nein-Danke-Aufkleber auf dem alten Volvo-Kombi-Stinker wird hier ausgelebt und kann in Echtzeit verifiziert werden.
Ich finde das schon alles sehr schräg.
Hauptsache #Parkplatz!

@KuMiKoe @fedibikes_de Sorry, sehe ich nicht so.
Versprochen wurden die #Premiumroute mit 4 m Breite.
Umgesetzt wurden bisher alls Abschnitte mit max. 2,80 Breite.
Wenn man nicht laut wird, passiert nichts.
Es ist einfach desolat hier.
Das ist keine #fahrradstadt.
Und der #ADFC lädt zur Ausfahrt mit #Wahnweste.

Erste 15m Premiumroute der Werftstraße lassen schon mal erahnen was 4m Fahrradroute einmal werden wird. #Kiel #fahrrad #Premiumroute

Ein weiteres Beispiel für #Bremen|s Radwegekonzept.
#Radfahrer können auch mal absteigen!
#Bischofsnadel
Hinzugefügt werden muss für Nicht-Bremer:
Über diese Stelle wird die #Premiumroute Schwachhausen - Innenstadt geführt.
Am Stern - Parkallee (Fahrradstraße, die bekannte knallrote) - Rembertistraße (Fahrradstraße) - Bischofsnadel - Domhof (Innenstadt)
https://t.co/hIppIkuioX

Heute 14° C und Sonnenschein. Und hunderte #Radfahrer quetschen sich jetzt schon über den 1,40 m breiten 2-Richtungsradweg in der #Parkallee.
Aber eine #Premiumroute reicht bekanntlich in #Schwachhausen 🤷‍♂️
#Fahrradstadt #Bremen

@ViolaB Die aktuellen Planungen der #Premiumroute am Osterdeich z.B.
Eine der meist befahrenen Radstrecken Bremens.
Die Planungen sehen eine max. Breite von 3,00 m (oder 3,20) vor.
Empfohlen werden aber für solch stark frequentierten Strecken mit Zweirichtungsverkehr mindestens 4,00 m.
4,00 m schafft Bremen an keiner Stelle der neuen Premiumrouten.
Parkplätze müssen überall erhalten bleiben. Auto geht vor.
Das liegt u.a. an mangelnder Planungskompetenz, andererseits an politischem Willen.