Justiça intima Cláudio Castro a prestar informações sobre recuperação da Supervia
Justiça intima Cláudio Castro a prestar informações sobre recuperação da Supervia
A ameaça de privatização do sistema de trilhos, somada a projetos ruins e visão de curtíssimo prazo, é aterrorizante. A maioria de nós não pode mudar de endereço e/ou de emprego simplesmente porque uma linha foi privatizada ou está sendo impactada por um projeto de infraestrutura de baixa qualidade. O panorama das linhas #L8 e #L9 deveria ser didático, mas a impressão é de que mesmo a #SuperVia, que tem ajudado a destroçar vidas fluminenses, não recebe a atenção merecida. Cadê a esquerda!?
"[…] decidimos, por nossa própria conta, eleger um sujeito que viabilizou o surgimento de uma #SuperVia para chamarmos de nossa: a #ViaMobilidade, empresa do grupo #CCR, que tem a proeza de não saber gerenciar as pequenas crises da novíssima Linha #L5-Lilás (Capão Redondo-Chácara Klabin) e de operar as relativamente modernas linhas #L8-Diamante (Júlio Prestes-#Itapevi-Amador Bueno) e #L9-Esmeralda (#Osasco-Mendes·Vila Natal) de forma negligente e humilhante."
https://www.commu.site/blog/2023/09/28/burrice_antigrevista/
Nos filmes galera tem um trabalho bizarro pra acessar outros universos, mas aqui no #RJ é muito fácil, qualquer uber já faz isso.
No de hoje, não existe mais trem direto na #Supervia, todos são paradores. O que não faz diferença porque, segundo o motorista, hoje NENHUM trem circulou, de nenhum ramal, todos estão parados.
Daí cheguei em casa e parece que no universo que eu vivo, apenas o ramal Gramacho tá parado há mais de 24h. Um caos, sim. Mais de 30 mil pessoas sem trem na hora do rush .. Mas não igual tá no outro universo lá..
@PatoCorporation aqui no Hell de Janeiro tb tá tendo pane nos trens da #Supervia praticamente todos os dias. Privativa que melhora, eles disseram. 🤮