La tuneladora de l’L9 reprèn la perforació a Mandri perquè tota la línia entri en servei el 2031
#Municipal #Poltica #L10 #L9 #Metro #Obres #Transportpblic #btvnoticies #Barcelona #beteve https://beteve.cat/politica/tuneladora-l9-repren-perforacio-mandri-perque-tota-linia-entri-servei-2031/

Laia Bonet visita els treballs d’instal·lació de la roda de tall de la tuneladora de l’L9
#Properesconvocatries #L9 #Barcelona https://ajuntament.barcelona.cat/premsa/2025/07/10/laia-bonet-visita-els-treballs-dinstallacio-de-la-roda-de-tall-de-la-tuneladora-de-ll9/

Hoje tivemos uma oitiva com Francisco Pierrini, ex-#Fepasa e ex-#CPTM, que compareceu à Assembleia Legislativa do Estado de #SãoPaulo (#Alesp) para prestar esclarecimentos ligados aos problemas nas linhas #L8-Diamante e #L9-Esmeralda, que saíram das mãos da CPTM há mais de um ano e, desde então, sofrem com serviços deteriorados. Escorregadio como sempre, Pierrini se arvorou em intervenções de baixa complexidade, como reformas de banheiros e instalações de corrimãos. Em algumas de suas falas, a fragmentação e o enfraquecimento do Estado ficaram nítidos para nós. Se o deputado Donato (PT) não tivesse questionado a multa pelo atraso na compra de novos #trens e devolução da frota cedida, nada a respeito teria sido dito pelo representante do grupo #CCR. Link: https://www.youtube.com/watch?v=52yT4zKiqDg&t=1774s

"De acordo com a companhia, o atraso na implantação da nova estratégia se deve a uma falha no sistema de energia ocorrida às 3h50 de quarta-feira na subestação de Braz Cubas, em Mogi das Cruzes." || Na verdade, a subestação já estava incapacitada antes, mas a Cia. aproveitou intervenções na Estação Brás, ligadas à #L12-Safira, para flertar com outro paradigma operacional na #L11-Coral, o qual se mostrou insatisfatório. Parece um sintoma do desmonte e sucateamento promovidos pelo atual governador #bolsonarista, #Tarcísio de Freitas, que tem fingido que não visto a incompetência da #ViaMobilidade nas linhas #L8 e #L9 e insistido em concessões lesivas, como a recém-celebrada concessão da #L7-Rubi ao grupo Comporte, junto com um projeto tacanho de #trem regional. || https://noticiasdemogi.com.br/falha-no-sistema-de-energia-atrasa-termino-da-baldeacao-em-suzano-segundo-cptm/

"A antiga estação foi desativada em abril de 2010 e demolida no mesmo ano, durante a modernização do trecho pelo governo estadual, gerando insatisfação na população local." || Este é mais um dos vários exemplos de como a #CPTM não é assunto, nem prioridade, dentro e fora do governo. A extensão é quase um "Ferrorama": baixa demanda, ausência de ações estruturantes em parceia com o município e amesquinhamento de seu potencial pela ausência de atendimento a São Roque, então entre os problemas. Com a incompetência recorrente da concessionária das linhas #L8 e #L9, há também que se temer a qualidade das obras e a capacidade de cumprimento de prazos. A #ViaMobilidade está com o cronograma de devolução de trens atrasado, por exemplo. || https://www.visaooeste.com.br/obra-da-nova-estacao-ambuita-da-linha-8-diamante-inicia-nesta-sexta-5-4/ em https://www.visaooeste.com.br/circulacao-de-trens-entre-itapevi-e-amador-bueno-sera-interrompida-por-3-meses-a-partir-deste-sabado-13/

"De acordo com as primeiras informações, a origem do fogo teria sido óleo que pingou em peças quentes. O trem seguiu para manutenção e a operação
não foi impactada". 🗣️ A #CPTM não costumava deixar óleo vazar dessa forma! A iniciativa privada está transbordando incompetência nas linhas #L8 e #L9 e o governo #Tarcísio quer estender o modelo para toda a malha do #MetroSP e da #CPTM. Enquanto isso, urbanistas de #SãoPaulo capital romantizam sobrados e vilas na casa grande. 🔗 https://diariodotransporte.com.br/2024/02/02/video-trem-pega-fogo-na-estacao-itapevi-da-linha-8-diamante-viamobilidade-na-noite-desta-quinta-feira-1o/

https://mancavgeek.co.uk/2023/12/25/photo-of-the-day-25th-december-2023/

#a320 #Air2000 #airbus #airshow #AirTransportPyrenees #avgeek #aviation #B100 #b737 #Beech #boeing #crossair #eddh #egcc #egcd #EHRD #ham #hamburg #KingAir #L12 #L9 #learjet #LFLL #lj35 #Lyon #LYS #man #manchester #Marquise #MIG15 #MikoyanGurevich #Mitsubishi #MU2 #photography #planespotting #Rotterdam #RTM #ryanair #s2000 #saab #Satolas #SovietAirForce #woodford

@rolle no, I meant the next line:

https://github.com/mastodon/mastodon/blob/90371a4fc4da90c692e632b3231d804e310de916/app/models/trends/statuses.rb#L9

💥 Novo artigo publicado: "Privatização: memória curta e fantasiosa distorce papéis"! 🧩 Fragmento: "E mesmo sendo um programa impressionante, como opositor do PSDB (Partido da Social Democracia Brasileira), sempre critiquei os problemas, atrasos e escopos com vigor. Críticas estas que nunca precisaram flertar com a desestatização das atividades-chave". 🏷️ Etiquetas: #cptm #l9 #privatizacao #privatização #viamobilidade #ccr #grupoccr #mobilidadeurbana. 🔍 Leia em: https://www.commu.site/blog/2023/11/29/l9_memoria_curta/

"Como já disse aqui, para os usuários, não importa se o pau ocorreu por falta de manutenção e de investimento, sobrecarga, vandalismo, sabotagem ou pelo ET Bilú ter descido aos trilhos em busca de conhecimento. Eles querem que a concessionária esteja preparada para resolver problemas rapidamente. O que, claramente, a Via Mobilidade não está". 🏷️ Etiquetas: #privatização #privatizacao #trens #viamobilidade #cptm #l8 #l9 #mobilidade #sabesp. 🔗 Via Leonardo Sakamoto (UOL): https://noticias.uol.com.br/colunas/leonardo-sakamoto/2023/11/27/privatizacao-de-trens-faz-sp-pagar-mais-por-servico-pior-e-la-vem-sabesp.htm

"No começo do mandato, a expectativa dos técnicos do governo era que só a Linha 20-Rosa pudesse custar R$ 25 bilhões. Entretanto, devido a uma série de fatores econômicos, as avaliações mais recentes são de que cada quilômetro de túnel escavado sairá por cerca de R$ 1,5 bilhão". 😱 Nossa! Por muito menos, podemos fazer mais combinando a #CPTM (a #L20 vai canibalizar parte da demanda da #L9) e soluções superficiais e elevadas, como #bondes e #monotrilhos. 🔗 Via Metrópoles: https://www.metropoles.com/sao-paulo/privatizacao-do-metro-deve-bancar-nova-linha-bilionaria-na-faria-lima

A ameaça de privatização do sistema de trilhos, somada a projetos ruins e visão de curtíssimo prazo, é aterrorizante. A maioria de nós não pode mudar de endereço e/ou de emprego simplesmente porque uma linha foi privatizada ou está sendo impactada por um projeto de infraestrutura de baixa qualidade. O panorama das linhas #L8 e #L9 deveria ser didático, mas a impressão é de que mesmo a #SuperVia, que tem ajudado a destroçar vidas fluminenses, não recebe a atenção merecida. Cadê a esquerda!?

"[…] decidimos, por nossa própria conta, eleger um sujeito que viabilizou o surgimento de uma #SuperVia para chamarmos de nossa: a #ViaMobilidade, empresa do grupo #CCR, que tem a proeza de não saber gerenciar as pequenas crises da novíssima Linha #L5-Lilás (Capão Redondo-Chácara Klabin) e de operar as relativamente modernas linhas #L8-Diamante (Júlio Prestes-#Itapevi-Amador Bueno) e #L9-Esmeralda (#Osasco-Mendes·Vila Natal) de forma negligente e humilhante."

https://www.commu.site/blog/2023/09/28/burrice_antigrevista/

#L9 #CPTM #CCR #ViaMobilidade #TheTown #privatização | "Com o show de privatizações, qualquer serviço oferecido pelas linhas fica em cheque após essa série de erros sem explicação pela concessionária. Seja quando um usuário paga mais caro por um 'serviço especial', que, em teoria, deveria ter qualidade, quanto o usuário comum, que espera o mínimo do serviço que depende diariamente". Via Agência Mural: https://www.agenciamural.org.br/viamobilidade-the-town/

🚉 Marco Antonio Assalve é o atual secretário de #transportes metropolitanos do governo #Tarcísio. À #Alesp, ele disse que "tanto faz na iniciativa privada ou pública, tem que oferecer o melhor à população" e que "no caso dos #trens, acho que melhorou", claramente blindando a #ViaMobilidade, que tem acabado com a paz de quem utiliza as linhas #L8-Diamante e #L9-Esmeralda, que há cerca de 1 ano, saíram das mãos da #CPTM. Cinismo e falta de respeito. Via Notícias de Mogi: https://noticiasdemogi.com.br/governo-pretende-aumentar-em-345-km-as-ferrovias-na-grande-sp-diz-secretario/

Quem está no https://t.me/estacaocommu, pode ter visto o texto do site Metrô #CPTM sobre a "operação premium", que a #ViaMobilidade está se propondo a fazer na #L8 e #L9 para atender quem vai a um show. É ridículo, absurdo e mercenário cobrar R$ 40 (comparável à tarifa do possível regional capenga para Campinas, que deverá ter trens confortáveis), para rodar no mesmo #trem de banco duro de sempre (afinal, é serviço de metrô/trem metropolitano), sabe-se lá com quais impactos operacionais.

#Osasco #ônibus #rodoviária #L8 #L9 #CPTM #Artesp | "O Terminal Rodoviário de Osasco, Alfredo Thomaz, ao lado da estação de trem da Via Mobilidade, será mantido no local (Rua Erasmo Braga, 1.500, Jardim Bonfim) e passará por ampla reforma". Via Visão Oeste: https://www.visaooeste.com.br/sera-um-periodo-desafiador-diz-rogerio-lins-sobre-reforma-da-rodoviaria-de-osasco/

A ideia de que a #PPP do #Trem Intercidades (TIC) vai automaticamente beneficiar a #L7-Rubi da #CPTM e quem a utiliza é falaciosa. O histórico de #L8-Diamante e #L9-Esmeralda não colabora. Os projetos divulgados pelo governo do estado de #SãoPaulo (#GESP) não colaboram. O risco de desaparecimento do Serviço S710 não colabora. A discussão segue patinando, tanto na mídia regional, quanto na especializada. Comentário motivado por texto do jornal #Jundiaí Agora: https://jundiagora.com.br/trem-2/

No mais, o reacionarismo de #MogidasCruzes e toda aquela região tem um custo: elegeram um governador que privilegia uma agenda de #privatizações em #SãoPaulo, mesmo quando os efeitos são nefastos (vide os casos das linhas #L4 e #L5 do #MetroSP, #L8 e #L9 da #CPTM, além da asfixia da #EMTU). Eis o resultado. Link da reportagem: https://odiariodemogi.net.br/cidades/governador-tarcisio-defende-o-pedagio-na-mogi-dutra-1.70524

Mais uma semana difícil para quem depende dos #trens sequestrados pela #ViaMobilidade, a concessionária responsável pelas linhas #L8 e #L9 da #CPTM. Horas e horas com a Linha 9-Esmeralda fora de serviço na sexta-feira, seguido de mais manutenção hoje. Claramente, uma operação sem manutenção preventiva adequada. O governador (Tarcísio) e seu vice (Felipe Ramuth) continuam tentando impor um veniz técnico a um governo negligente, que está arriscando o futuro de toda a nossa malha metroferroviária.