Zdjęcia z nowej-starej trasy na łódzkie Doły wrzucali już inni, ja podejdę do tematu nieco inaczej.
1) Na działkach obok krańcówki zachował się oryginalny słup mocujący sieć, pamiętający pewnie oddanie oryginalnej pętli do użytku. Obecnie, po remoncie, mamy dwa ślepe tory z rozjazdem, co niestety ogranicza obsługę linii do wagonów dwukierunkowych (ale miejsce na teoretyczną pętlę zostawiono nieco dalej, jakieś 100 metrów za pierwotną)

2) Może to betonoza, ale potrzebna - wreszcie zrobiono wjazd ze Strykowskiej w Zmienną, co pozwala sensownie (rowerem i KMem) dostać się do sporej atrakcji turystycznej - cmentarza żydowskiego. Jego mur i fragment domu przedpogrzebowego widać zresztą po prawej stronie. Wcześniej trzeba było telepać się kilkaset metrów od Wojska Polskiego po kocich łbach...

3)... o takich jak tutaj. Ta mała uliczka (Zmienna) była zresztą do lat 30. XX w. jedynym wyjazdem w tę stronę, i kończyła się ślepo we wsi Rogi (obecnie peryferyjne osiedle obok Lasu Łagiewnickiego). Strykowska, czyli główna wylotówka na Warszawę i skrzyżowanie autostrad A1 i A2, którą większość ludzi wjeżdża dziś do Łodzi, jeszcze nie istniała. Zbudowano ją gdzieś pomiędzy 1930-39 i nazwano szumnie "Autostradą" :)

#lodz #remonty #doly #cmentarzżydowski