Echter #VerkehrswendeRadTourismus #OhneAutoSicherMobil #ElsenBruecke #A100 @RespectCyclists @CCitiesOrg @Fussverkehr #KlimaSabotagePolitik immer mit @cduberlin_agh #Bonde soweit zum #mobilitaetsgesetz bis 2030 #GG20a #LebenswerteStaedte @klimaforum
Echter #VerkehrswendeRadTourismus #OhneAutoSicherMobil #ElsenBruecke #A100 @RespectCyclists @CCitiesOrg @Fussverkehr #KlimaSabotagePolitik immer mit @cduberlin_agh #Bonde soweit zum #mobilitaetsgesetz bis 2030 #GG20a #LebenswerteStaedte @klimaforum
Echte #KlimaSabotagePolitik - Der Fraktion- In meine Homezone akzeptiere ich nur das Auto- Mit Rad schnell und direkt- Wie hier in #Berli #Wiechendorf. #DankeFürDenZaun @ADFC_Berlin #Cdu #Mobilitaetsgesetz @klimaforum @spdbt @spdfrakmitte @CCitiesOrg
@RespectCyclists https://youtube.com/shorts/8yaPTfIulPs?si=Tlr42cP63vfkfiv5
Auf 2698 Kilometer müsste sich die Gesamtlänge des #Berliner #Radverkehrsnetzes bis zum Jahr 2030 summieren, um die Vorgaben des Mobilitätsgesetzes zu erfüllen. Fünfeinhalb Jahre nach seinem Inkrafttreten sind 136 Kilometer vollbracht, also fünf Prozent, wie der aus dem Fahrrad-Volksentscheid hervorgegangene Verein Changing Cities am Dienstag berichtete.
#BikeTooter #fahrrad #berlin #fahrradbubble #verkehrswende #mobilitatswende #mobilitaetsgesetz #ChangingCities
In Brandenburg ist ein #mobilitaetsgesetz geplant.
#umweltfreundliche #verkehrsmittel sollen Vorrang bekommen, auch wenn dem #Auto im ländlichen Raum nach wie vor eine wichtige Rolle zugesprochen wird.
Der Anteil von #ÖPNV, #Radverkehr und #Fußverkehr soll den Plänen zufolge bis 2030 auf 60 Prozent erhöht werden.
Abgestimmt wird im September. Heißt das dann, dass man als Land auch #tempo30 Zonen errichten kann, wo man bedarf sieht?
Diesen Radweg in #Charlottenburg - #Wilmersdorf würde es heute nicht geben, wenn es nach Manja Schreiner ginge.
Die @gruenefraktionb und alle grünen #BVV Fraktionen in #Berlin sagen: #NichtMitUns!
Berlin braucht sichere Fuß- + #Radwege + eine echte #VerkehrswendeJetzt. #Mobilitaetsgesetz