Hold onto your electrons! Porsche's first all-electric Macan GTS is here, promising classic GTS attitude with a silent, electrifying punch. Tesla, you've got competition.
Thoughts on luxury EVs taking over the performance segment?
#ElectricCars #PorscheMacan #TechNews #FutureOfDriving
https://www.cnet.com/roadshow/news/porsche-has-released-its-first-all-electric-macan-gts-how-fast-does-it-go/#ftag=CAD590a51e
Ludwigshafen (ots) - Im Zeitraum vom 28.10.2025, 18 Uhr, bis zum 29.10.2025, 7:30 Uhr, verschafften sich bislang unbekannte Täter Zugang zu einer Tiefgarage im Bereich der Hafenpromenade/Max-Pechstein-Straße. Dort versuchten sie, einen Porsche ...
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117696/6148182
#Diebstahl #Kriminalpolizei #Porsche #PorscheMacan #Sport #Tiefgarage #Täter #Zeitraum
Ludwigshafen (ots) - In der Zeit vom 28.10.2025, 22 Uhr, bis zum 29.10.2025, 3:40 Uhr, versuchten Unbekannte einen Porsche Macan aus einer Tiefgarage in der Max-Pechstein-Straße zu stehlen. Der Besitzer bemerkte gegen 3:40 Uhr zunächst, dass sein ...
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117696/6147795
#Diebe #Porsche #PorscheMacan #Sport #Tiefgarage #Unbekannte
El nuevo Porsche Macan se aferra a la plataforma del Audi Q5, pero mantiene su esencia deportiva. ¿Será esta alianza el futuro del lujo automotriz? 🚗💨 #PorscheMacan
Porsche Macan, dòng SUV hạng sang bán chạy của Porsche, thường gặp những lỗi gì? Tìm hiểu về chi phí bảo dưỡng và các vấn đề phổ biến trên mẫu xe này.
#Porsche #Macan #SUV #XeSang #BaoDuong #LoiThuongGap #PorscheMacan #XeHoi #Ôtô
https://vietnamnet.vn/nhung-loi-thuong-gap-tren-suv-hang-sang-porsche-macan-2437881.html
Új szintre emeli az elektromos autózás élményét a frissített Porsche Macan
Porsche adds digital keys, in-car gaming to 2026 Macan Electric https://arstechni.ca/QysA #infotainment #porschemacan #Cars
Porsche confirma que el Macan de gasolina no desaparecerá: un nuevo modelo llegará en 2028 con un nombre diferente. ¿La electrificación tiene espacio para los amantes de los motores tradicionales? 🏁⛽ #PorscheMacan
https://universomotor.com/porsche-macan-gasolina-2028/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social
The Porsche Macan hits one million units, with the electric Macan 4 redefining luxury SUVs. It offers up to 639 horsepower, a refined interior, and a 21-minute 10-80% charge via its 800-volt system. Built in Leipzig, it blends performance and innovation. What’s your take on the Macan’s electric shift? #PorscheMacan #ElectricVehicles #LuxurySUV #PorscheLife #CarSavings
https://bryansgarage.com/porsche-macan-hits-million-units/
El caso del Porsche Macan y el perjuicio de la electrificación europea en el resto del mundo
#42A47 #CrossoverSUV #Elctrico #HbridoEnchufable #Mercado #Opinin #Porsche #PorscheMacan #PorscheTaycan
#espirituRACER #coches #cars
Polestar 3 переміг Model 3 у зимовому тесті запасу ходу електромобілі – хоча Tesla «показала» кращій показник https://itc.ua/ua/novini/polestar-3-peremig-model-3-u-zymovomu-testi-zapasu-hodu-elektromobili-hocha-tesla-pokazala-krashhij-pokaznyk/ #VWID.7GTXTourer #MINICountryman #HyundaiIoniq5 #PeugeotE-3008 #PeugeotE-5008 #PorscheTaycan #Електромобілі #AudiQ6e-tron #BMWi5Touring #FordExplorer #MercedesG580 #PorscheMacan #BYDSealion7 #TeslaModel3 #HongqiEHS7 #LotusEmeya #VoyahDream #Polestar3
#Coches | Porsche escucha tus plegarias sobre el nuevo Macan, será de combustión y PHEV pero tendrás que esperar<br />
<br />
@Porsche_Iberica #Porsche #PorscheMacan #SUV #CochesEléctricos
https://www.motor.es/noticias/porsche-macan-electrico-combustion-futuro-2024104981.html
Do oferty Porsche dołączyły dwa nowe warianty w pełni elektrycznego Porsche Macana. Pierwszy to model tylnonapędowy, opisany z tyłu jedynie słowem „Macan”, a drugi to wariant 4S, wypełniający lukę pomiędzy 4-ką a Turbo.
Macan
Nowy Macan wyposażono w silnik z tylnej osi Macana 4, który pozwala mu rozwijać 340 KM w normalnych warunkach oraz 360 KM w trybie overboost, wykorzystując Launch Control. Maksymalny moment obrotowy wynosi 563 Nm. To wszystko pozwala mu rozpędzić się do 100 km/h ze startu zatrzymanego w 5,7 s, a Vmax wynosi 220 km/h. Oszczędność na wadze, dzięki rezygnacji z silnika na przedniej osi oraz niezbędnego osprzętu dla napędu na obie osie, Macan jest o 110 kg lżejszy, a jego maksymalny zasięg (WLTP) wzrósł do 641 km. Akumulator pozostaje ten sam – 95/100 kWh netto/brutto.
Macan 4S
Wypełniający lukę pomiędzy modelami 4 i Turbo, Macan 4S ma nowy silnik na tylnej osi, o średnicy 230 mm i aktywnej długości 150 mm, oraz 600-amperowy falownik SiC. Silnik na osi przedniej jest niezmieniony względem modeli 4 i Turbo. To wszystko pozwala Macanowi 4S generować 448 KM z overboostem do 516 KM. Launch Control dodatkowo wpływa na maksymalny moment obrotowy, który tutaj wynosi 820 Nm. To wszystko przeliczamy na 4,1 s „do setki” oraz Vmax wynoszący 240 km/h. Zasięg (WLTP) w cyklu mieszanym ustalono na 606 km.
Macan 4S w seryjnym wyposażeniu ma PASM (Porsche Active Suspension Management), adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, PTV Plus (Porsche Torque Vectoring) oraz skrętną tylną oś. Po więcej informacji na temat jego 800-woltowej architektury oraz czasów ładowania zapraszam do archiwum.
To nie wszystko
Wszystkie odmiany Macana otrzymają teraz nowy lakier Slate Grey Neo, a do oferty dodano 20-calowe felgi Macan S i nowy pakiet stylistyczny Offroad (na zdjęciach powyżej). Ten ostatni zwiększa kąt natarcia do 17,4° przy podniesionym zawieszeniu pneumatycznym (mniej przy zawieszeniu standardowy) oraz zwiększa prześwit „normalnego” ustawienia pneumatyki o 10 mm (do 195 mm).
Porsche oferuje pakiet z elementami w dwóch odcieniach: Vesuvius Grey lub w kolorze nadwozia. Odpowiednie lakierowane wykończenie otrzymują przedni zderzak, osłony progów, panele dyfuzora oraz relingi dachowe. W ofercie dostępne są również dopasowane wyglądem 21-calowe obręcze o off-roadowym wzornictwie, utrzymane w kolorze Vesuvius Grey. W przypadku klientów, którzy wybiorą pakiet stylistyczny Offroad z elementami w kolorze nadwozia, polakierowane zostają również listwy boczne. Relingi dachowe można zamówić w kolorze czarnym, srebrnym lub Turbonite (ten ostatni wyłącznie dla Turbo).
W modelach Macan, Macan 4 i Macan 4S off-roadowy przedni zderzak z wstawką w kolorze Vesuvius Grey jest dostępny także osobno. Kąt natarcia zwiększa się tutaj podobnie jak w przypadku pakietu stylistycznego Offroad.
Oba nowe warianty Macana można już zamawiać – dostawy rozpoczną się w drugiej połowie roku 2024 – a ceny startują od 370 tys. za Macana i 416 tys. za Macana 4S.
#Coches | El Porsche Macan estrena dos nuevas versiones con hasta 700 km de autonomía, un SUV eléctrico de lujo para pocos bolsillos<br /> <br /> @Porsche_Iberica #Porsche #PorscheMacan #CochesEléctricos #SUV...
https://www.motor.es/noticias/porsche-macan-precios-2025-2024103267.html
Porsche Macan S at sunset.
🚗 Vuoi il SUV Top? Il Macan di Porsche sfonda record di vendite nel 2023! #PorscheMacan #Record2023
Ein starkes Elektroauto, dieser #Porsche Macan Electric. Leider aber auch ein bisschen teuer. Aber hey, ist ein Porsche! https://www.inside-digital.de/news/porsche-macan-electric-vollelektrischer-suv-made-in-germany #PorscheMacan #PorscheMacanElectric
Porsche Macan: Con estos prototipos ponen al día su tecnología…
https://carrosenvenezuela.com/noticias/automoviles/porsche-macan-con-estos-prototipos-ponen-al-dia-su-tecnologia/62932/
#noticias #NoticiasAutos #PORSCHE #PORSCHEMACAN
#autosenvenezuela #carros #carrosenvenezuela
#automoviles #noticiasAutomoviles
Po wielu tygodniach i miesiącach kuszenia nas, Porsche w końcu zdjęło kurtynę zasłaniającą nowego Macan. Druga generacja jest zbudowana całkowicie od podstaw na nowej platformie – Premium Platform Electric (PPE) – i na powitanie zaprezentowane warianty Macan 4 oraz Macan Turbo.
Przy konstrukcji Macana zdefiniowane trzy kluczowe pojęcia, które definiują i opisują charakter brandu – Skupienie, Napięcie i Cel. Finalnie ma być to po prostu najbardziej sportowy samochód w swoim segmencie, który będzie oferował niespotykane wrażenia przede wszystkim dla najważniejszej osoby na jego pokładzie – kierowcy.
Design nowego Macan przypomina miejscami Taycana, jest ewidentną ewolucją swojego poprzednika, jest muskularny, dynamiczny i futurystyczny. Przednie reflektory i tylny pas w dolnej części zderzaka kontynuują trendy, które znamy ze wspomnianego Taycana, a wstawki na bokach nawiązują do starszego brata. Sportowa sylwetka wspomagana gigantycznymi felgami i szerokimi barkami jest znajoma, ale świeża. Mamy też całkowicie nową twarz, z imponującymi skrzelami i obłędny tył. Pomimo, że to SUV, który prezentuje się dosyć agresywnie, osiągnięto współczynnik oporu Cd na poziomie 0,25 m.in. dzięki Porsche Active Aerodynamics (PAA) oraz innym zabiegom aerodynamiczny. Wymiary nowego modelu to 4,784 mm długości, 1,938 mm szerokości, 1,622 mm wysokości. Rozstawi osi wzrósł o 86 mm do 2,893 mm. Felgi będą oferowane w rozmiarach do 22”.
Elektryczny Porsche Macan będzie początkowo dostępny w dwóch wersjach – Macan 4 oraz Macan Turbo. Pierwszy dostarcza 300 kW / 408 KM mocy oraz 650 Nm, co przeliczyć możemy na przyspieszenie 5,2 s do setki oraz Vmax 220 km/h. Macan Turbo natomiast będzie zapewniał przyspieszenie do 100 km/h w 3,3 s oraz Vmax 260 km/h dzięki oferowaniu aż 470 kW / 639 KM oraz 1130 Nm. W obu przypadkach ta moc osiągana jest z Launch Control i overboostem.
800-woltowa architektura będzie umożliwiała przyjmowania baterii do 270 kW przy odpowiednio mocnych ładowarkach DC, a naładowanie auta od 10 do 80% zajmie 21 min w optymalnych warunkach. Korzystając z ładowarek 400 V, bateria dzielona jest na dwie 400-woltowe dzięki switchowi, celem optymalizacji procesu ładowania. . Jest też wsparcie dla AC przy 11 kW. Macana wyposażono w battery packa o pojemności 100 kWh, z czego 95 kWh jest dostępne dla użytkownika. Rekuperacja umożliwia odzyskiwanie do 240 kW energii.
Zasięg i zużycie energii (WLTP) wynosi, wg danych na styczeń 2024:
Bagażnik oferuje, zależnie od wersji i wyposażenia, 540 l przestrzeni ładunkowej, a pod przednią maską zmieścimy dodatkowe 84 l. To daje w sumie 136 l więcej niż u poprzednika. Przy złożonych oparciach tylnych siedzeń możemy uzyskać do 1348 l przestrzeni. Wspomnę jeszcze, że nowy Macan może ciągnąć przyczepy ważące do 2000 kg.
Wnętrze oczywiście też odświeżono, dzięki czemu pasażerowi z przodu siedzą teraz do 28 mm niżej niż poprzednio, a osoby w tylnym rzędzie 15 mm niżej, jednocześnie mając do dyspozycji więcej miejsca na nogi. Jest HUD z rzeczywistością rozszerzoną (AR), gdzie obraz wydaje się być 10 m przed naszymi oczami i odpowiada ekranowi o przekątnej 87”. Jest też Porsche App Center i mamy wolnostojący zakrzywiony ekran 12,6”, centralny ekran 10,9” oraz opcjonalny ekran dla pasażera, również 10,9”. Całość bazuje na Android Automotive OS, a „Hey Porsche” wywołuje asystenta głosowego.
Modele Macana wyposażone w pneumatyczne zawieszenie (standard w modelu Turbo) wyposażono w PASM i opcjonalnie można również połączyć to ze sprężynami stalowymi, zamiast standardowych dwuzaworowych. Opcjonalnie też możemy zdecydować się na skrętną tylną oś – nowość w Macanie.
Wszystkie te nowości technologiczne przetestujemy dla Was na łamach iMagazine tak szybko, jak będzie to możliwe.
Galeria
https://imagazine.pl/2024/01/25/nowy-porsche-macan-zaprezentowany-galeria-120-zdjec/
🚗💨 Nuova #PorscheMacan elettrica: 639 CV di pura emozione! #PotenzaSenzaEmissioni
🔗 https://www.tomshw.it/automotive/nuova-porsche-macan-ora-elettrica-fino-a-639-cavalli
