Une boutique de vélos, dépourvue depuis toujours de tout stationnement pour les vélos... Alors qu'il y aurait largement la place pour installer de jolis arceaux. Une place de stationnement pour voiture équivaut environ à six places de stationnement pour vélo. On attend quoi ?
La signalisation a été créée, à la ville de jouer. Soutenons les commerces locaux ! 🙂
L'un des arguments les plus fréquents pour ne pas réduire le nombre de places de stationnement et ainsi favoriser le développement des aménagements cyclables est le suivant : « On ne peut pas supprimer de places de stationnement, cela tuerait les commerces. »
Cependant, cet argument semble ne concerner que les places de stationnement pour voitures... 😏
https://app.vigilo.city/?token=CAC6FDC0&instance=Toulon%20Var
Super retour d'expérience de militant dans la défense des modes de transports doux à Châtillon.
Merci Yann
https://www.yoannsculo.fr/blog/2025-04-05-velo-pieton-chatillon-retour-aventure-associative/
@yoannsculo @Athenenoctua @archivistodon @geneafr @daieuxetdailleurs
Welcome Back \o/
Pour Vigilo, tu as complètement lâché le support où tu le suis encore ?
On tente de le mettre en place à Colmar sur un hébergement mutualisé OVH mais ça bug pas mal, et il n'y a plus grand monde a réagir dessus à par qhess34 quand il a le temps.
Est-ce qu'il y a des gens ici qui ont une expérience réussi d'installation de vigilo-backend sur un serveur ovh mutualisé ?
J'ai pas l'impression que beaucoup de monde utilise cette méthode.
https://github.com/jesuisundesdeux/vigilo-backend/issues/278#issuecomment-2733394639
@VigiloNantes #vigilo #vigilo-backend #jesuisundesdeux
Signalisation sur #vigilo : https://app.vigilo.city/?token=912167DA&instance=Toulon+Var
Pas question d'y garer deux vélos par arceau comme d'habitude, le petit vélo de ville y rentre à peine, avec un guidon pas très large. Pas de question d'y garer un VTT non plus.
Et il y avait suffisamment d'espace à cet endroit pour élargir la place de stationnement sans gêner strictement personne.
Ou sinon, pourquoi pas réduire le nombre d’arceaux de 5 à 3, pour avoir 3x2 = 6 emplacements pour moins cher... 🙄
Le secteur de La Cordeille, sur la D92, manque cruellement d'équipements cyclables. De nombreux parents fournissent donc à leurs enfants des voiturettes dès l'âge de 14 ans. C'est déjà triste, mais le fait que ces enfants finissent par se garer sur le peu d'infrastructures qu'il y a, et que ni la mairie ni l’établissement scolaire ne s'occupent d'un peu de sensibilisation (sans même parler de verbalisation) est très décourageant. #ollioules #toulon #vélotaf #vigilo
https://app.vigilo.city/?token=726C6384&instance=Toulon%20Var
Le M12, kezako?
Il permet au #vélo de franchir les feux rouges à condition de respecter la priorité des piétons et des autres usagers.
En tant que cycliste, il est désagréable et accidentogène de démarrer avec les voitures derrière qui nous suivent, et le M12 nous permet justement d'éviter ça.
Une vidéo @altis en parle:
https://www.youtube.com/watch?v=emCG_EnvhPA
À #Toulon, il est rare, mais il ne manque pas de possibilités, comme on peut le voir sur notre #vigilo:
https://app.vigilo.city/?token=9A7777FC&instance=Toulon+Var
https://app.vigilo.city/?token=C4C369D6&instance=Toulon+Var
Encore une planche de #vélosophie qui résonne. À #Toulon, automobilistes et motards n'ont rien à craindre en se stationnant sur nos pistes cyclables, en bloquant nos arceaux #vélo, et les places #PMR. L'un de nos activistes a même attiré l'attention de la police sur une voiture garée sur la piste cyclable du boulevard Commandant Nicolas, sans pourtant engendrer de réaction.
Si vous rencontrez de telles situations, n'hésitez pas à les signaler sur notre instance #vígilo:
https://app.vigilo.city/?instance=Toulon+Var
Les automobilistes ne réalisent souvent pas que, pour nous les cyclistes, la visibilité est cruciale pas seulement de savoir qui paiera les frais d'assurance en cas d'accident.
Il est primordial que nous, roulant à #vélo, soyons visibles et que nous sachions que les autres peuvent nous voir également.
À la Porte des Oliviers de #Toulon, on avance donc prudemment, car les véhicules venant du Bd Henri Fabre ne respectent souvent pas la limite de vitesse de 30km/h.
#vigilo
https://app.vigilo.city/?token=975A7A16&instance=Toulon%20Var
Un grand classique à #Toulon : un stationnement signalé #vélo, mais utilisé presque exclusivement pas des scooters. La raison? Les arceaux sont trop proche du trottoir, ce qui empêche de se stationner correctement avec son vélo pour fixer la roue avant et le cadre. Pour les scooters par contre, c'est est parfait, comme ils veulent s'attacher à la roue avant.
https://app.vigilo.city/?token=AF3B762B&instance=Toulon%20Var
#cyclistes: rendez-vous sur https://app.vigilo.city/?instance=Toulon%20Var pour signaler tout ce qui vous gène ou vous manque !
Même si pour un véhicule motorisé cela semble être un détail, les trottoirs abaissés sont importants. Certes, pour un cycliste lambda, cet exemple de trottoir qui n'est pas abaissé complètement est "seulement" un problème de confort. Mais pour un vélo cargo, cela devient déjà un plus grand problème. Et on ne parle même pas des personnes à mobilité réduite ici, qui ont des besoins bien distincts eux aussi.
https://app.vigilo.city/?token=55B712BA&instance=Toulon%20Var
Exclusivité Mastodon : preview de #vigilo à #Toulon et aux alentours :
https://app.vigilo.city/?instance=M%C3%A9tropole+Toulon+Provence+M%C3%A9diterran%C3%A9e+%28beta%29
Testez-le, on a besoin d’entraînement pour la modération. 🙂
La mise-en-place est portée par #ToulonVarDéplacements.
#SanarySurMer #Sanary #Ollioules #SixFoursLesPlages #SixFours #LaSeynesurMer #LaSeyne #SaintMandrier #LePradet #Carqueiranne #LaCrau #Hyères #LaGarde #LaValetteDuVar
Faites signe si vous êtes dans le coin & interessé.e.s de joindre la modération. 🙂
