https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2026/01/17/horas-espera-cunqueiro-ensayo-vacuna-125782135.html
#SINCIGAL #SERGAS #VRS #VirusRespiratorioSincital #HospitalÁlvaroCunqueiro #Vigo
#vrs
Harter #öpnv Tag in übervollen verspäteten Stadt der Stadt Köln „Die Stadt ist voll. Es kommt zu Verspätungen.“ Leider verpasste ich das Fotografieren der Anzeige, vll war der Text noch etwas anders. #vrs
[NY] Se requiere el uso de mascarillas en escenarios clínicos.
Casos de #Gripe en el estado aumentaron en un 38%. Asimismo, las hospitalizaciones por gripe aumentaron en un 63% respecto a la semana anterior.
En los casos de #VRS confirmados por laboratorio se vio aumento de un 25%.
https://northcountrynow.com/stories/masks-required-at-canton-potsdam-hospital,346425
Neumólogos reclaman una estrategia estatal de respuesta frente a la #Gripe, la #COVID19 y el #VRS
https://www.abc.es/sociedad/neumologos-reclaman-estrategia-estatal-respuesta-frente-gripe-20251227180120-nt.html
Wundersame Bahn CCXXXVII – Weihnachtsausgabe
Es gibt unendliche Möglichkeiten für die Bahn, an Weihnachtsfeiertagen zu scheitern. Dass die Feiertage alle mitten in der Woche liegen, von Wochenenden umrahmt, könnte sich als günstig erwiesen haben, um die Passagierströme zeitlich zu entzerren. Ich fahre seit Jahren am 24. hin und direkt am 25. zurück, weil die Ränder der Reisehochsaison die hohen Schwierigkeitsgrade markieren. Dieses Jahr ist es – im Rahmen all der sowieso schon konstanten Malaisen – ganz gut gelungen.
Als ich Heiligabend mittags nach dem Verzehr der obligatorischen Mittwochs-Reibekuchen im Momo-Bistro auf bahn.de die Lage sondierte, wurde für Bonn Hbf. eine “Signalstörung” gemeldet. Wie praktisch, dass ich mich in fussläufiger Entfernung des Bahnhofs Beuel aufhielt. Eine leichte Entscheidung.
In Deutz dann erneute Prüfung der Lage. Vom RE5 von Bonn Hbf. nach Oberhausen meldete einer 90 und ein weiterer 50 Minuten Verspätung. Wie gut, dass ich ihn gemieden hatte. Merkwürdigerweise zeigten die Echtzeitfahrplandisplays in der Deutzer Bahnsteigunterführung gar keinen RE1, der stündlich von Aachen ins Ruhrgebiet verkehrt, und als meistgenutzter RE der BRD bekannt und berüchtigt ist. Warum auf dem Bahnsteig frieren, wenn sich eine S-Bahn von Köln-Nippes nach Essen Hbf. anbot? Fahrzeit von Deutz bis Essen: 96 Minuten. Ein IC benötigt für die Strecke die Hälfte dieser Zeit. Aber ich fahre ja Deutschlandticket, und die S-Bahn ist beheizt.
Diese S6 fährt erst seit neuestem wieder. In Hösel, einem Villenghetto zwischen Düsseldorf und Essen, hatte ein Erdrutsch die Bahnstrecke heimgesucht. Erst vor wenigen Wochen wurde sie wiedereröffnet. Mit dieser S-Bahn verbinde ich zwischen Düsseldorf und Essen Jugenderinnerungen. Als ich als Schülerreferent im NRW-LaVo der Jungdemokraten begonnen hatte (1975) nutzte ich sie häufig für Fahrten zu den Landesvorstandssitzungen. Entlang der Ruhr und dem Baldeneysee ist sie landschaftlich reizvoll. Und warum Weihnachten hektisch werden, wenn ich einen warmen Sitzplatz habe?
Unterwegs wurden wir von einem RE1 überholt, der in Deutz nicht angekündigt worden war. Ärgern? Ja, wenige Minuten. Dann zurück zum inneren Weihnachtsmodus. Es ist längst eine neue Sitte der nichtfunktionierenden Bahn, dass Züge, die angeblich “ausfallen”, dann überraschend und unangekündigt doch fahren. Ein cleverer PR-Trick? Eher nicht.
In Essen angekommen, hatte die örtliche Ruhrbahn den Fahrplanbetrieb schon eingestellt. Ich erreichte den Übergangsbetrieb zwischen Samstags- und Nachtfahrplan, der schon um 18 h starten sollte (= alle Linien nur noch stündlich). Mit der U-Bahn Glück gehabt: meine kam schon nach 10 Minuten, ein letzter Rest von “Metropole”, Heiligabend um 16 h.
Rückfahrt
Eine stündlich verkehrende Regionalbahn von Essen-Altenenssen sollte genau in der Stunde nicht fahren (sondern erst ab 10.1.), als das familiäre Mittagsmenü optimal gesättigt und gemütlich beendet war. Also fuhr meine Schwester mich auf gut Glück zum Essener Hauptbahnhof. Und was soll ich sagen: ich hatte den Bahnsteig 1/2 soeben betreten, da fuhr der RE1 nach Köln leicht verspätet ein, und hielt einen sonnigen Sitzplatz für mich bereit, zielsicher und ohne Ringkampf schnell und effektiv erspäht. Ich wollte schon freudig erregt meiner Schwester diesen sensationellen Erfolg übers Handy melden. Gut, dass ich es seingelassen habe. Denn in Düsseldorf-Flughafen war alles zuende. Es ging nicht mehr weiter. Und wenn, dann mit Schrittgeschwindigkeit.
Der RE1 wird wie der RE5, beide im RRX-Design, vom britischen Anbieter “National Express” betrieben. Er hatte mutmasslich – die Verträge sind nichtöffentlich – den Verkehrsverbünden VRR und VRS das billigere Angebot gemacht. Ob er Tariflöhne zahlt? Was meinen Sie? Zugbegleiter*innen sind ja auch nur noch sehr, sehr schwer zu finden. Also bleiben sie eingespart. Der Lokpilot drückt penetrant informationsbefreite automatische Ansagen. “wir bitten um Entschuldigung”. Zweimal meldete er sich auf freier Strecke persönlich, nur um zu gestehen, dass er auch nichts wisse. Es ist in der Tat eine Betriebstatsache, dass die malochenden Beschäftigten der Bahn genausowenig informiert werden wie die Fahrgäste.
Während wir im RE1 also geparkt waren, überholte uns der fahrplanmässig mit 20 Minuten hinter uns verkehrende RE5, der mich ab Köln hätte nach Bonn bringen können. Mit einer entsprechenden Information hätte in Düsseldorf-Flughafen eine letzte Wechselchance bestanden. Nun war er vor uns – und weg.
In Düsseldorf-Benrath sah ich dann durchs Fenster auf einer Bahnsteiglaufschrift, dass unsere auf über 30 Minuten herangewachsene Verspätung ebenfalls mit einer “Signalstörung” begründet wurde. Unser Lokpilot wusste das offenbar nicht. Oder hats nur nicht gesagt …
Auf der richtigen Rheinseite
In Deutz dann mein Glück im Unglück. Der RE5 nach Bonn war zwar weg. Aber die Regionalbahn nach Beuel fuhr geradezu punktgemau, und ohne Umsteigehektik zu verursachen, ein. Unterm Strich war ich so sogar schneller zuhause.
Geht doch.
Nettofahrzeit Essen Hbf. – Beuel Haustür: 2 Std. 30 min. Schön war die Zeit, als es doppelt so schnell ging. Das hiess damals “Bundesbahn”.
Bulletin hebdomadaire du CNR semaine 49 (du 1 au 8/12)
: https://www.pasteur.fr/sites/default/files/rubrique_pro_sante_publique/les_cnr/virus_des_infections_respiratoires_dont_grippe/bnhvir_france_2025_s49.pdf
⚠️ Attention, les chiffres datent d'il y a déjà deux semaines et on sait que ça remonte fortement depuis
A l’hôpital (RENAL), le taux de détection du SARS-CoV-2 est stable à 3,81% [S48 : 3,87%]. Pour le réseau RELAB, baisse continue du taux de détections à 6,63% [S48 : 6,90%].
Grippe : taux de détection en augmentation à 8,33% pour le réseau RENAL [S48 : 4,71%] ainsi que pour le réseau RELAB à 22,01% [S48 : 11,76%].
Cette augmentation des détections intervient environ une semaine plus tôt par rapport à la saison dernière. Même si l’activité grippale augmente dans toutes les classes d’âge, les adolescents et les jeunes enfants sont les plus touchés avec un pourcentage de 41,90% pour les 6-18 ans et 29,19% pour les 0_5 ans.
VRS : augmentation du taux de détection dans les deux réseaux, taux de détection égal à 9,56% [S48 : 7,83%] dans le réseau hospitalier et 6,42% pour le réseau RELAB [S48 : 6,33%]. Comme attendu, le VRS touche préférentiellement les plus jeunes, classe d’âge 0_5 ans, en ce début de saison.
On observe une baisse continue du taux de détection des rhinovirus pour atteindre cette semaine 16,68% [S48 : 18,46%]. Le taux de détection des métapneumovirus humains est de 2,06% [S48: 1,81%]
Ohh, da sieh, frische Buchstaben in meinem Bushaltestellenhäuschen. Gefällt mir. #graffiti #bushaltestelle #rsvg #vrs #oepnv Bedeutet das nun etwas, was ich nicht verstehe?
Woran erkennt man Spam?
Begrenzte Stückzahl - sofortiges Handeln ist notwendig - Stressaufbau...
Habe ich so gelernt!
Ergo, @KVB_Info & #VRS: Werbung geht anders!
https://www.kvb.koeln/tickets/eezy/index.html#
New data shows RSV antibody shots prevent ‘most dangerous’ respiratory infection for newborns
https://www.cbc.ca/news/health/rsv-shots-2025-9.7000455
- - -
De nouvelles données montrent que les injections d’anticorps contre le virus respiratoire syncitial préviennent les infections les « plus dangereuses » pour les nouveaux-nés
// Article en anglais //
On a deux moyens de protéger les bébés de la bronchiolite, faites tourner.
Et de désengorger les urgences pédiatriques, ce qui augmente le temps d'attente pour tout le monde et épuise le personnel.
Édit : vu le prix, demander quelle sera la prise en charge par la mutuelle avant.
https://www.madmoizelle.com/bronchiolite-pourquoi-des-centaines-de-bebes-restent-sans-beyfortus-malgre-la-campagne-1776435
#Santé #VRS #enfance
Übliche Infoqualität beim #VRS.
(Wir können doch nicht für jeden kurzen Zeitraum die Fahrplandaten ändern.)
Fahrzeit klappt natürlich auch nicht.
Wer den DB #Navigator nutzt, läuft halt zur falschen Haltestelle und bekommt den #Fahrgastpechpreis.
[Traduit de l’anglais]
[Ottawa-Gatineau] Voici les nouvelles directives pour les visiteurs·trices du CHEO alors que la saison de la grippe commence
Ottawa Citizen
Le 14 novembre 2025
Par Elizabeth Payne
https://stillcoviding.ca/fr/nouvelles/here-are-cheos-new-visitor-guidelines-as-flu-season-begins/
#santé #Ottawa #OttawaGatineau #VRS #CovidIsNotOver #PortDuMasqueUniversel
November 16: once again the #VRS app lies to me about delays. With Hbf closed and a 25 minutes delay, Köln Süd is filled with passengers sitting in the cold for half an hour.
And just to rub some salt in the wound, the platform in front of me has an ad for the Autobahn. Nothing says "we care" like showing how much money is being invested in *anything but the Deutsche Bahn*.
This is the sixth day in a row where I have a delay of 20 minutes or more. Is this the new normal? #boahbahn #dbakel
November 15: the #VRS app tells me my train is on time while the electronic announcer is rotating between 18:55, 18:40, and now 18:52. Had I known the actual delay of 20 minutes I could have gone shopping, but instead I'm here watching my weekend drain away.
Wundersame Bahn CCXXXI
mit Update nachmittags + Update 15.11.
Immer wieder wird gefordert, die Medien sollten positiver berichten. Na denn, schreib ich doch mal was positives. Denn es gibt Gutes zu berichten. Zum Beispiel aus Bonn-Oberkassel. Dort gab es vor Monaten einen kleinen Volksaufstand, als bekannt wurde, dass beim Ausbau zu barrierefreien Haltestellen die Station Oberkassel-Mitte aufgegeben werden sollte. Damit waren viele nicht einverstanden. ich auch nicht – schließlich liegt die Station direkt hinter unserem Wohnhaus.
Das ist Lebensqualität, weniger als eine Minute zur Bahn … Dieser Weg wäre deutlich verlängert worden, also habe auch ich gegen den Abbaudieses Haltepunktes protestiert. Was soll ich sagen – die Oberkasseler Sturheit hat gewonnen.
Nun soll auch diese Station barrierefrei umgebaut werden. Ich weiß zwar nicht, wie das genau gehen soll, denn es gibt kaum Platz für eine Verlängerung des Bahnsteigs, aber ich lasse mich überraschen.
Vor ein paar Monaten wurden die sehr rustikalen Wartehäuser abgebaut, weil die Dachkonstruktion verrostet war und von ihr wohl Gefahr ausging. Während aber die benachbarten Haltepunkte, also Oberkassel Nord und Oberkassel-Süd/Römlinghoven bereits vor ein paar Monaten mit provisorischen Holzhütten versorgt wurden, fehlt dieser Regen- und Kälteschutz in Oberkassel Mitte bis heute. Also habe ich mal zaghaft angefragt, wie es denn mit einem solchen Unterstand für meine Haltestelle ausschaue.
Und was soll ich sagen: der kütt. In der Antwort der VRS-Pressestelle heißt es: “Im Rahmen des anstehenden barrierefreien Ausbaus werden alle drei Oberkasseler Haltestellen mit einem Wetterschutz ausgestattet. So auch Oberkassel Mitte. Zur Überbrückung wird voraussichtlich noch kommende Woche ein provisorischer Holzunterstand aufgebaut.”
Klingt gut, mal abwarten, wann die Holzhütte denn wirklich kommt.
Update nachmittags
Die Lokal- und Regionalpresse im Eigentum weniger Milliardärsclans liebt es, elementare Bürger*innen*informationen hinter digitalen Mauern zu versperren, mit dem Versuch, auf diese Weise persönliche Daten oder gar Geld zu erbeuten. Den WDR dagegen haben wir schon bezahlt. Und der berichtet hier, was die Vollsperrung des Kölner Hauptbahnhofes ab heute und in den nächsten Tagen praktisch bedeutet: “Kölner Hbf ab heute Abend gesperrt – Krischer spricht von ‘Tollhaus'”. Morgen und übermorgen unternehme ich eine Abenteuerreise auf diesem kritischen Netzteil der Deutschen Bahn. Wenn mir eine Rückkehr nach Beuel gelingt, werden Sie unmittelbar über meine praktischen Erfahrungen unterrichtet.
Zuletzt erreichten mich Informationen über geglückte Reisen nach Glasgow oder von Wien nach Beuel (wenn auch immer nur eine Teilstrecke, nie hin und zurück). Ist das dann nach Duisburg oder Essen nicht möglich? Die Spannung steigt.
Update 15.11.
„Es wird erst mal nicht besser, so ehrlich müssen wir sein“ Evelyn Palla, Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG in der SZ-Bezahlmauer.
November 14: another day, another 10min delay.
The problem is not so much that I'm 10 minutes late - that's definitely *a* problem, just not *the* problem. The problem is that the #VRS app keeps showing me trains that don't exist as being on time with no way to filter them out.
With no guarantee that my connection even exists, the question is no longer "will I be on time?" but rather "which intermediate station is better if I end up stuck in there?"
"Die Deutsche #Bahn sperrt von Freitag, 14. November, 21 Uhr, bis Montag, 24. November, 5 Uhr, den #Köln|er Hauptbahnhof für den Regional- und Fernverkehr. [..] Die S-Bahnen und die #RB25 fahren den #Hauptbahnhof, mit Ausnahme 2 Nächte, jedoch komplett weiterhin an"
"Die Fahrgäste sollten beachten, dass alle Nahverkehrs-Tickets des #VRS bei der KVB gelten #DeutschlandTicket [..]. Hingegen werden Fernverkehrs-Tickets bei der #KVB nicht anerkannt"
#verkehr #öpnv https://www.kvb.koeln/unternehmen/presse/pressemitteilungen.html?view=1427
Bus und Bahn in NRW werden 2026 vielerorts teurer
#AVV #Aachen #Bahn #Bus #Köln #NRW #Nahverkehr #Regionalverkehr #SBahn #Ticketpreis #VRR #VRS #Westfalentarif #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/241358/bus-und-bahn-in-nrw-werden-2026-vielerorts-teurer/
“La vacunación a los recién nacidos (…) ha logrado que en invierno ya no tengamos más muertes de bebés por el virus sincicial”: #Real | vía #FastCheckCL
#bebés #cadenanacional #chequeo #discursopúblico #factchecking #fallecimientodemenoresdeunaño #fastcheckcl #gabrielboric #gobierno #inmunización #invierno #minsal #presidente #presupuesto2026 #real #salud #vacunación #virussincicial #vrs
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