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GripNewsGripNews
2025-08-18

🌖 奪走傳奇人物 Jenkins 性命的道路,是依循設計完美運作
➤ 一個孩子的死亡,揭露了讓行人付出生命代價的「設計」
strongtowns.org/journal/2025/8
本文探討七歲的 Legend Jenkins 在北卡羅來納州一條設計不良的道路上不幸喪生,作者指出這並非意外,而是道路環境設計不良、將行人置於危險境地的必然結果。文章嚴厲批評了開發文化,認為其漠視行人安全,並呼籲將焦點從究責個人轉移到檢討並改變造成悲劇的系統性問題。
+ 這篇文章點出了關鍵問題,我們不能再讓個人來承擔整個系統的錯誤。
+ 道路的設計確實需要更多考量人的因素,而不是純粹的車輛通行效率。

2024-08-23

一線搜查|警方嚴打電動單車 大量棄車違泊 電池隨時「熱失控」 都市炸彈火燒連環船|558集|有線新聞 羅頌欣 利穎怡|HOYTV 77台 youtu.be/u_EyPPY2Fl0?si=3y_gs_ 來自 @youtube #香港 #電動單車 #電動可移動工具 #香港政府 #政府部門 #部門執法 #HongKong #道路安全

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2024-08-20

🌘 美國制定道路安全計劃 讓汽車互相溝通
➤ V2X技術有望提高美國道路安全並防止數千次事故的發生
engadget.com/transportation/th
美國運輸部制定一項全國性的道路安全計劃,計畫讓汽車彼此溝通。廣泛部署車輛對一切(V2X)技術有望提高美國運輸部“致力於全面減少道路死亡人數至零”的承諾。該計劃的時間表延伸至2036年,屆時希望在全國公路系統上完全部署V2X,使排名前75個都會區的85%信號化的路口具備V2X功能以及20種支援V2X技術的汽車型號。
+ 這個計劃真的很有前瞻性,希望能夠有效改善道路安全問題。
+ V2X技術的應用將使汽車行駛更加安全和高效,這是一個值得期待的發展。

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2024-05-22

🌘 電動汽車碰撞行人的概率比汽油車高,研究發現
➤ 電動汽車在城市環境撞到行人的可能性更高
theguardian.com/world/article/
根據對英國道路交通事故的分析,混合動力和電動汽車比起汽油或柴油車,尤其在城鎮和城市中,更有可能撞到行人。電動汽車在行駛時較安靜,使得行人較難察覺,而且其駕駛者平均年齡較年輕且經驗較少。
+ 這篇文章提到了電動汽車在城市環境中對行人的風險,提醒了我們在未來交通政策中需要更多考量這樣的安全問題。
+ 雖然電動汽車對環境友善,但也需要考慮其對行人安全的影響,希望能夠在更多車輛上安裝聲音提示系統,保障行人的安全。

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2024-01-31

🌘 危險街道上不該再有第二人喪生
➤ 道路改善是每個社區的共同責任
strongtowns.org/journal/2024/1
在北美,道路上發生了大量死亡和受傷事故。 Crash Analysis Studio的目標非常明確:在危險街道上,不應該再有第二個人死亡。它提到了每個人對社區可能產生的正面影響。 Better Streets Miami Beach分享了一張圖片,說明瞭如何透過給街道增加彎曲處,來迫使司機減速,從而提高行人安全性。
+ 這篇文章強調社區對交通安全的責任,呼籲人們共同努力改善危險街道上的安全狀況。
+ 透過適當的道路設計和交通管理,可以有效減少交通事故的發生,提高居民的安全感。

2024-01-12

港鐵受損毀架空電纜完成修復 輕鐵服務逐步回復正常 news.rthk.hk/rthk/ch/component >> 咁勾法有排計數了... #香港 #香港交通 #道路安全 #屯門 #輕鐵 #安定站

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2023-12-01

🌘 消除「街 道」是建設繁榮城鎮的關鍵
➤ 消除「街 道」是解決美國城鎮發展問題的關鍵
strongtowns.org/journal/2017/1
本文探討了「街 道」這個混合型交通路徑的問題,並提出了消除「街 道」的必要性。文章指出「街」應該是一個建立繁榮的平臺,而「道」則是連接生產力地點的通道,而「街 道」既費錢又危險,對於城市的經濟效益沒有幫助。該文呼籲進行交通路徑改造來消除「街 道」,提高城市的經濟效益和道路安全性。
+ 我完全同意文章的觀點,我們應該著重改善交通路徑,提高城市的生活品質和經濟效益。
+ 這篇文章提供了很好的觀點,我希望政府和城市規劃者能夠重視這個問題,進行交通路徑改造,創造更好的城市環境。

2023-11-02

一線搜查| 銅鑼灣驚現都市陷阱 地面凹陷無部門跟進? 水土流失地面磚塊鬆動 途人唔小心隨時中伏 youtu.be/IJQnTt0THV8?si=nxzdfV #銅鑼灣 #香港 #路政署 #道路維護 #道路維修 #政府部門 #道路安全 #路面安全 #HongKong #RoadSafety #有線電視

2023-07-15

大圍交通指示牌險殺途人 69歲事主談大難不死經過 youtu.be/WAUmBfQqvog #香港 #道路安全 #路政署 #一定係承辦商唔好 #唔關部門事 #大圍

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2023-06-14

🌘 監管機構未能防止卡車下方碰撞事故的發生 - ProPublica
➤ 聯邦安全監管機構忽略了可靠的科學研究,未能採取簡單的措施來防止重型卡車造成的可怕道路事故。
propublica.org/article/underri
本文揭示了聯邦安全監管機構長期忽略可靠的科學研究,未能採取簡單的措施來限制卡車下方碰撞事故的危害。數十年來,每年有數百名美國人在這類碰撞中喪生。監管機構未能採取行動,部分原因是他們不知道有多少人在這些事故中喪生。他們多年來收集數據的努力不足,使他們無法確定問題的規模。本文還揭示了卡車業界的影響力,他們反對簡單的安全措施,認為這樣會對美國經濟造成持久的損害。
+ 這是一個非常令人擔憂的問題,監管機構應該採取更積極的措施來保護公眾安全。
+ 卡車下方碰撞事故是一個嚴重的問題,我們需要更嚴格的監管和更好的安全措施來解決這個問題。

2022-06-14

其他社群貼文轉貼-4,一些不錯的貼文我會把他轉貼過來,方便無法訪問相關社群網站的朋友點閱,建議大家還是能去點閱原文:

台灣機車路權促進會

大車車頭有死角?交通部根本就在混便當的當然車頭都是死角。

安全的卡車不導入,中控台放雜物的也不抓,根本就看不到,撞到了當然說沒看到。

人家想盡辦法設計新車,要讓駕駛可以直接看到,立即反應,遇到交通部通通等於做白工。

每次開道安會只會在那邊機老酒,叫他們出來跟全國百姓好好解釋什麼叫DVS阿!

原文連結:facebook.com/TaiwanMotorcycle/

#台灣機車路權促進會
#卡車 #貨車 #道安會 #道路安全
#DVS #直接視野標準(
#Taiwan #vtubers #台灣Vtuber

Mercedes-AMG F1 :verify:mercedesamgf1@hello.2heng.xin
2021-11-06

喜欢😍

我们支持为 #道路安全 特别设立的国际汽联安全实用头盔项目。🙏

:icon_weibo: weibo.com/7466310624/L0i8VegqW

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