On #EuropeDay 🇪🇺 #9May a picture, taken in August 2002, of a very #European locomotive: a dual voltage #DB 🇩🇪 Class 181.2 seen at #Luxembourg 🇱🇺, with an international service composed of #DB #InterRegio cars. These locos were also equipped to work under 25kV AC in #France 🇫🇷.

An #SBB🇨🇭#RABe501 #Giruno unit at #Basel SBB earlier today. These 250 kph #Stadler #SMILE high speed trainsets were primarily built for services passing through the #Gotthard base tunnel, yet they also seem to do more modest workings, like this #InterRegio for #Zurich. (#WESTbahn are you watching?)🤓

#InterRegio der #RhätischeBahn nach #Chur. Freue mich sehr über Lok+Wagen
#IR38

#Graubünden

Don't stop.
Domat/Ems, #Graubünden #Schweiz
#RhB #train #InterRegio

L'un des seuls #InterRegio qui s'arrête à #Villeneuve. Le renforcement Genève - #Sion à l'heure de pointe.

(au départ de Montreux)

A picture taken at #Geneva🇨🇭station. On the left (track 6, with its overhead wires electrified to the Swiss norm at 15kV, 16.7 Hz): an #SBB #InterRegio to #Brig. To the right (track 7 with its “French” 25kV, 50Hz catenary) an #SNCF #TER for #Lyon 🇫🇷.

Wo ich hier gerade im stinkenden ‽ #ICE4 sitze: einer meiner Lieblingsplätze war der im #Interregio in der Dreiereihe, wo der erste Sitz hochklappte, der ganz am Fenster : so gut wie da kann ich mich sonst nirgends in die Ecke knuddeln und schlafen..... bestimmt verkläre ich das nostalgisch

Ein Zug, zwei Loks

Am Sonntag sassen wir friedlich auf einer Café-Terrasse, genossen das Zusammensein und vertrieben uns die Zeit bis zum nächsten Termin.

Es begab sich, dass mein Platz so ausgerichtet war, dass ich Blick auf den Hauptbahnhof und vor allem auf die ein- und ausfahrenden Züge hatte: S-Bahnen, Thurbos, InterRegios und InterCity-Züge. Unter diesen – den ICs – fiel mir einer auf, der scheinbar von zwei roten Bahn-2000-Loks gezogen wurde. Nur scheinbar darum, weil die hintere der beiden die Stromabnehmer nicht oben hatte und keinen Strom aus dem Netz bezog. Offenbar war sie ausgeschaltet.

Fuhr die Lok wirklich einfach so mit, oder welchen Sinn sollte das Ganze ergeben?

#ausfahren #ausschalten #Bahn2000 #Blick #Café #einfahren #Hauptbahnhof #Intercity #Interregio #Lok #Lokomotive #Netz #rot #SBahn #Sinn #Sonntag #Strom #Stromabnehmer #Terrasse #Thurbo #ZeitVertreiben #Zug #Zusammensein

https://derpendler.ch/ein-zug-zwei-loks/

@asraelvudogel oder dieses Video hier. Ich weiß immer noch nicht wie ich das einordnen soll. Fast ein bisschen verstörend
https://youtu.be/nNv63Ayq3QY

#Interregio #Bahn #Video

Gestern fuhr zum letzten mal ein #Intercity als Sonderfahrt mit Drehfalttüren, Übersetzfenstern und dem letzten #Bordbistro, zum Teil aus alten #Interregio Beständen. Es geht nun ab ins DB Museum.... #Bahn #Feditrains

Leider habe ich die Durchfahrt der Fuhre zu spät bemerkt. Daher gibt's keine Bilder der beiden 101er an der Zugspitze.

#Interregio #Höllental #Abschiedsfahrt #Drehfalttür #BordBistro #FensterAuf

@jnfingerle @tre_bol Die "alten" #Interregio sind für mich im Rückblick immer noch der perfekte Zug, mit ihrem offenen, flexiblen Layout innen und dem Bordbistro zum Aussitzen von (damals™ noch seltenen) Verspätungen. Das erreicht der ICE bis heute nicht, und die Regionalzüge versuchen es nicht mal.

Wiederanschluss an den Fernverkehr

Bonn Hbf., 25.11.-2.12. 3 h – Wundersame Bahn CLXXI

Die FAZ meldet es (mit Safari Paywall, mit Firefox war es paywallfrei). Wie in der guten alten Zeit vor 2002 wird Bonn Hbf. eine Woche lang an den DB-Fernverkehr angeschlossen. Wie zu der Zeit, als ich das Berufspendeln zwischen Bonn und Düsseldorf noch genossen habe.

Damals gab es – nahezu im 20-Minuten-Takt – drei Fernverkehrsverbindungen in der Stunde, zwei ICs, ein Interregio. 2002 war die erste ICE-Schnellstrecke Köln-Frankfurt fertiggestellt. Für ICEs wurde und wird ein höherer Tarif verlangt, der in weiten Teilen NRWs bis heute nicht durch Verkehrsleistung berechtigt ist. Die ICEs fahren wie ICs – nur teurer. Ausser auf dieser teuren neuen Strecke. Die ist praktischerweise für andere Zugtypen, Güterzüge gar, technisch unbenutzbar. Ihr Gefälle ist nur von ICEs überwindbar. Nun soll sie saniert werden.

Private Bahnbetreiber, die in o.g. FAZ-Bericht zitiert werden, bezweifeln, dass die Bahn das in einer Woche schafft. Mmh, ich neige aus Erfahrung zu ähnlichen Zweifeln. Andererseits ist der DB für ihren teuren ICE nichts zu teuer. Das bleibt also spannend.

Ebenso darf bezweifelt werden, dass die sowieso schon vielgenutzte Rheintalstrecke den Zusatzverkehr dieser ICEs überhaupt aufnehmen kann. Wie ich die DB kenne, werden andere Zugtypen zurückstehen müssen – dort, wo es überhaupt noch eins der wenigen Überholgleise gibt. Es sind also wir, die Nahverkehrs- und 49-€-Ticket-Kund*inn*en, die vorsorglich viel Lesestoff mit sich führen sollten, damit wir uns nicht so viel mit Ärgern beschäftigen.

Statt Ärgern: Good News von Cosmo

Als ich mich heute morgen über das DLF-Programm ärgerte, entdeckte ich diese Alternative zum Ärgern: “Daily Good News – Rechtspopulismus, Naturkatastrophen, Terrorismus: Bad News sind gut für das Geschäft. Deswegen schätzen wir die Weltlage oft düsterer ein, als sie wirklich ist. Die COSMO Daily Good News legen den Fokus auf die guten Nachrichten. Denn die Welt ist besser, als die meisten Menschen denken.” Geht doch.

@IIVQ Inb4 #PKP #ICCC acquiring tri-current #StadlerFLIRT for IC services to Amsterdam.

Remember that multi-current FLIRTs are operating between Germany and the Netherlands already now.

And there should be enough space for a small "kitchen" on at least the same level as in the converted German #InterRegio #BistroCafé cars used on the #BerlinWarszawaExpress.

Factcheckern geht mit einer Luise Ungerboeck nie die Arbeit aus. https://www.derstandard.at/story/3000000181306/siemens-erhaelt-zuschlag-fuer-grossauftrag-der-oebb

#ÖBB #StadlerRail #SiemensMobility #Interregio #Railjet #Talent #Ungerboeck

SBB bringen neue Interregio-Doppelstockzüge auf die Strecke

#SBB #Stadler #Interregio #Doppelstockzug #IRDosto #KISS #Schweiz #Zürich #Schaffhausen #Bern #Chur #Basel

https://bahnblogstelle.com/204906/sbb-bringen-neue-interregio-doppelstockzuege-auf-die-strecke/

As #European 🇪🇺 as it gets: #Luxembourg 🇱🇺, March 2002. On the photo: an #InterRegio train to #Liège 🇧🇪 and, on the left, a car in the consist of #Eurocity “Vauban” from #Brussels to #Milan 🇮🇹 via #Strasbourg 🇫🇷, #Basel🇨🇭 and the #Bern #Lötschberg #Simplon railway.
#PastTrainTrips

IC 81

Als die Nummerierung der Fernverkehrszüge vereinheitlicht – oder überhaupt erst eingeführt? – wurde, wurde ganz klar kommuniziert: InterCitys haben einstellige, InterRegio-Züge hingegen zweistellige Zugsnummern. Weiter entsprachen die Nummerierungen der ICs zumindest zu Beginn einigermassen den Autobahn-Nummern, deren Verlauf sie folgten: IC1 St. Gallen-Genf, IC2 von Basel ins Tessin, I3 Zürich-Chur.

Ganz so stringent scheint das nicht mehr zu sein: Von Thun Richtung Zürich war früher immer der IC8 unterwegs. Wir jedoch fanden uns am Ende unserer Ferien im IC 81 wieder. IC81! Zweistellig, und erst noch eine solch hohe Zahl! Sehr merkwürdig.

Ich hätte das kopfschüttelnd so stehen lassen und mich gewundert, wenn mich nicht vorgestern ein befreundeter Lokführer aufgeklärt hätte:

Der IC8 fährt von Zürich via Bern und Thun nach Brig, während der IC81 ab Thun dem See entlang nach Interlaken fährt. Die nachgestellte 1 ist also sozusagen das Unterscheidungsmerkmal.

Wahrscheinlich für den Lokführer, damit er weiss, wo er abbiegen muss …

#abbiegen #autobahn-nummer #einstellig #ferien #ic #ic8 #ic81 #intercity #interlaken #interregio #kommunizieren #lokfuehrer #merkwuerdig #nummerierung #stringent #thun #thunersee #unterscheidungsmerkmal #zug #zugsnummer #zuerich #zweistellig

https://derpendler.ch/ic-81/