Alter.
Der Vogel von der Rechtsberatung meinte: "Sagen Sie doch einfach, sie wollten einparken - vergessener Blinker macht weniger Teilschuld als Nötigung und Behinderung!"
😳 WHAT THE FUCKING FUCK 😳
Mir darf also tatsächlich jemand (zumindest teilweise) legal hinten drauf fahren, nur weil ich nicht mit 50+km/h unterwegs bin?!
Wenn die Blechprotze wegen eines vorsichtigen Vordermenschen nur 40-45km/h fahren können, werden sie schon unzumutbar behindert?!
@GermanZeroHH
@AnneMarie297
Einfach mal machen!!!
Siehe Herrenkellergasse und Neue Straße in #Ulm
#Verkehrswende #MIV
Alex und ich sind zu einem Treffen im Bualuang gefahren – bestes thailändisches Restaurant weit und breit. Natürlich mit dem Fahrrad und durch den Siel, damit wir nicht soviel Autoverkehr bekommen. Ein paar gemeinsame Straßen mit dem #MIV muss man aber befahren. So z.b. die Wilhelmstraße. Wir kamen die Dr.-Hopmann-Straße hoch, fuhren rechts ab in die Wilhelmstraße und ja, ich fuhr leicht versetzt hinter Alex her. Direkt hinter der Kurve überholte uns dann eine Dame deartig eng, dass ich mit der Rückseite der linken Hand problemlos an ihre C-Säule klopfen konnte.
Der Abstand zu Alex ist eigentlich schon zu knapp.Es wäre problemlos möglich gewesen, ein paar Sekunden zu warten, bis es nicht mehr so eng ist. Selbst nur zu Alex ist der Überholabstand – wie man im Bild sieht – zu eng. Und in dem Abstand bin ich noch mit meinem Fahrrad. Mein Schreien hat sie dann zum Anhalten bewogen und wir haben uns zunächst „unterhalten“. Wir dürften nicht nebeneinander fahren und so.
Ob das denn dann die Erlaubnis für sie sei, uns zu gefährden? Hätte sie gar nicht und ich darf ihr Auto nicht anfassen! Danach habe ich die Polizei schon gefragt und die hatte keinerlei Einwendungen dazu – was sie sichtlich erstaunte. Habe ihr dann erläutert und gezeigt, wie breit die Straße ist, wieviel Abstand man zu parkenden Autos halten muss, wie breit die Lenker sind, wieviel Mindestabstand sie beim Überholen einhalten muss und habe davon dann die Breite ihres KFZ abgezogen. Da war dann doch ein bisschen Stille.
ABER NEBENEINANDER FAHREN! Da habe ich ihr dann erklärt, dass man das nur dann nicht darf, wenn man jemanden dabei behindert. Was in dem Fall aufgrund der zuvor geschilderten und von ihr akzeptierten Maße wohl faktisch nicht der Fall sein könnte. Weil sie nämlich legal auch nicht überholen hätte können, wenn wir ganz dicht an den parkenden PKW vorbei geschrappt wären.
Die „Unterhaltung“ war inzwischen schon zu einer Unterhaltung abgeklungen und sie schien mir ein bisschen einsichtig. Sie würde ja auch Fahrrad fahren. Da kann sie das Gelernte dann ja anwenden :-)
https://www.andreas-edler.de/blog/2025/06/deutlich-zu-eng-ueberholt/
#Alltagsradverkehr #Auto #Benehmen #FahrradfreundlicheStadt #MIV #Regeln #Sicherheit #StVO #Überholzwang #Wilhelmstraße
Radfahrerin angefahren und vom Unfallort geflüchtet - Berlin.de
Und wieder einmal flüchten die #Autofeiglinge vor ihren Konsequenzen.
#Berlin #MIV #motorisiertegewalt #Auto #Fahrradalltag
https://www.berlin.de/polizei/polizeimeldungen/2025/pressemitteilung.1577560.php
Anstieg der Verkehrstoten: Das ist laut Dekra die Ursache
„Es gibt zu viel Aggressivität auf Berlins Straßen.“
#Berlin #Verkehr #MIV #motorisiertegewalt #Fahrradalltag #Auto
@MDradelt
Die Misere in #Magdeburg, dass führende Akteure der Stadtentwicklung den #MIV einseitig begünstigen, kann man in der aktuellen Folge des örtlichen Mobilitätspodcasts im Detail anhören.
https://www.fahrradstadt-magazin.de/2025/06/16/radpod178-anti-fahrrad-politik/
@franckraisch Ich bin auch sehr dafür, dass die Kosten endlich fair zwischen den Verkehrsarten gemäß Verursacherprinzip aufgeteilt werden. Bitte dabei auch alle versteckten Folgekosten beachten.
Das ließe sich zum Beispiel durch Abbau der Quersubventionierung des #MIV erreichen, zusammen mit einer Straßenmaut auf Bundesstraßen und Autobahnen, gestaffelt nach Gewicht.
"Deutlich mehr Fahrten mit extrem geringer Auslastung" - meinst du das ernst? Wenn die Schwachverkehrszeit selbst um 20 Uhr beginnt, sind das bei einem 20 Minuten-Takt bis Betriebsschluss maximal 18 Fahrten. Das die Verkehrsmittel nicht vom Anfangs- bis Zielpunkt zu 100 % besetzt sind, ist doch normal.
Das #MIV mag dieses Problem nicht haben. Dafür hat er viele andere!
@CCitiesOrg das nennt sich #alleinstellungsmerkmal. Im dritten Jahrtausend auf den #MIV zu setzen #Berlin_is_Lost #GER_zero_points
@somlu1968
Hm... und weil manche #Verkehrswende -Verhinderer weiter am Motorisierten IndividualVerkehr (MIV) festkleben, soll der Rest der Ulmer:innen mehr schwitzen?!?
Hilf uns dabei, die MIV-Nutzer:innen zu überzeugen!
#MIV #MobilerIndividualVerkehr #VerkehrsWendeJetzt #Ulm #Verhindern #KlimagerechtigkeitJetzt #KlimaGerechtigkeit
#WarumHörtDerFahrradwegEinfachHierAuf?
#Bremen #Doventor
Einige werden sagen: Kein Platz. 🤷♂️
Links fährt die Straßenbahn auf eigener Fläche, zudem gibt es hier 7(!) Fahrbahnen für den #MIV ☝️
Andere werden sagen: Ist noch aus den 70ern. 🤷♂️
50 Jahre war keine Zeit vorhanden, um eine Konfliktstelle zu entschärfen? 🤔
@fedibikes_de
#Fahrradstadt
@Radlschieber @CyclePeda @fedibikes_de oftmals auch schwierig. Waren diese Woche zum Mittagessen per Rad anstelle #MIV 2 Fahrstreifen. Grünstreifen. 2 Fahrstreifen. :- fährst dann einfach auf der falschen Seite, wenn du eh nach 500
Metern links abbiegen musst
Wozu gibt es eigentlich #MIV, wenn doch alle nur zu #Ikea, #Aldi und #McDonalds fahren? 🤔 #Verkehrswende #ÖPNVstärken #NoCarsGo
Nach #Schönebeck möchte ich auch nicht jeden Tag fahren. Von #Magdeburg nach Schönebeck geht bis Frohse, wo der entgegenkommende #MIV einfach mal draufhält.
Schlimmer ist der Rückweg. Es wird trotz ausreichend Platz geschnitten was das Zeug hält.< 0.5m brauche ist nicht täglich. Kontrolle Fehlanzeige.
Da wünsche ich mir einen Sponsor.
@mitreisehut #MdRzA komme ich an einer Kreuzung mit freilaufendem Rechtsabbieger vorbei. Bei Rot sehe ich regelmäßig Autofahrys, die erst rechts abbiegen, um dann über die durchgezogene Linie einen U-Turn zu machen und wieder als Rechtsabbieger etwas schneller die Kreuzung passiert zu haben als diejenigen, die warten.
Zählt übrigens auch als Rotlichtverstoß, über Vorsatz muss man wohl nicht diskutieren.
Ich bin selten in der Großstadt unterwegs. Da wo ich fahre sind meine beobachteten Regelverstöße der Radfahrys praktisch nicht existent gegenüber #MIV. Meistens so was wie Fahren auf dem Gehsteig durch ältere, unsicher wirkende Personen.
Der #VCD NRW kommentiert: "Nicht das Problem wird hinterfragt, sondern die Lösung"!
Eine neverending Story: Das erfolgreichste Ticket beim #Klimaschutz wird erneut infrage gestellt – während der #Verkehrssektor kaum Alternativen bietet und über 60 Milliarden Euro jährlich in #klimaschädlich|e #Subventionen fließen. #Deutschlandticket #Mobiliät #Verkehrswende #ÖPNV #MIV
@stevE Vielen Dank. Generell ist die Antwort: Weil das alles beschissen bis gar nicht ausgeschildert ist und ich im Vorfeld mit #OSMAnd eine Strecke erstellt habe, die auf kurze Wege und wenig Steigung optimiert.
In Zähringen fahre ich die Wildtalstraße, weil die im Schnitt besser ist als die Strecke auf der anderen Seite.
Die RWS bin ich nicht entlang, weil meine Navigation mich gerne auf der Habsburgerstraße gesehen hat und ich die eh immer fahre. Ich sehe jetzt aber, dass die Strecke über die Mozartstraße ziemlich genau gleich lang, und gegenüber der ganzen Ampeln rechts-vor-links vielleicht sogar zu bevorzugen ist. Werde ich mal ausprobieren, wenn ich mich da nächstes Mal noch dran erinnere.
Zum Rest: Ignorierend, dass Kartäuserstraße und Dreisam letztendlich sehr weit nördlich verlaufen, wie kommt man da hin? 🙃
Ich folge erstmal stumpf der #Radverkehrsführung, damit komme ich automatisch in der Wiehre raus. Zur Kartäuserstraße würde man vermutlich an der Wallstraße abbiegen? Da hat man dann ja schon mal mindestens ein Rotlicht mehr als der #MIV. Zudem muss man absteigen und ein Stück schieben, weil es keine Radverkehrsführung zum Abbiegen gibt und der Fußweg benutzt werden muss.
#Radverkehrsführung aus der #Hölle: #Freiburg zwischen Innenstadt und #Littenweiler.
Kann mir mal bitte jemand erklären, wie ich von #Zähringen mit dem Rad schnell nach Littenweiler und wieder zurück komme? Grundvoraussetzung ist Einhalten der #StVO (durch Nebenstraßen mit rechts-vor-links ballern fällt also weg), Bonuspunkte gibt es, wenn man nicht über Pflaster, 80cm breite (benutzungspflichtige) Radwege oder die tolle Fußgängerzone mit #Radverkehrsfreigabe Richtung Waldsee, wo man vom #Radweg aus hingekotzt wird, fahren muss. Und wie kommt man eigentlich vom #Schlossbergring legal und ohne Umweg oder zusätzliche Ampeln auf die #Schwarzwaldstraße?!
Mein Höhepunkt ist die B31 stadteinwärts, wo der #MIV in der Richtung drei Fahrstreifen zur Verfügung hat, während ich auf einem benutzungspflichtigen Fuß- und Radweg fahren muss. Auch toll ist dann, wie der beim Ballhaus (?) unvermittelt auf Tauchstation Richtung Dreisam geht und man dann geradeaus vermutlich illegal auf dem Gehweg unterwegs ist. Laut Karte gibt es da auch keine Möglichkeit, auf die andere Seite zu kommen, was soll das also?
