Pour ce vendredi, je vous fait voyager entre Annemasse et Genève.
Embarquez avec moi pour de belles aventures.
#RABe511
Aujourd'hui, c'est une #RABe511 pour ce régio-express 33 de Genève-Aéroport à Saint-Maurice
Ein direkter InterCity
Am Wochenende baute die SBB wieder einmal an ihren Geleisen. Diesmal in Thalwil (wobei nach wie vor nicht hundertprozentig geklärt ist, ob der Name des Dorfes denn nun Th-AA-lwil oder Thalw-II-l ausgesprochen wird). Aus diesem Grund konnten zwischen Chur und Zürich keine direkten Züge verkehren. Stattdessen fuhr der InterCity – so stand es in der SBB-App und am Zug – via Pfäffikon SZ – Rapperswil – Jona und Stadelhofen nach Zürich HB. Also auch über Rüti ZH.
Dies gab uns die einmalige Gelegenheit, ohne zuvor in Pfäffikon SZ umsteigen zu müssen, in Rüti direkt aus dem InterCity in unseren Thurbo Richtung Tösstal zu wechseln.
Der InterCity – eine Zürcher S-Bahn-Komposition – war in Pfäffikon zu einer S15 nach Niederweningen mutiert …
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Aujourd'hui, un peu de temps libre imprévue pendant que j'étais à Genève.
Donc je suis retourné sur mon spot préféré: Le viaduc de la Jonction.
Malheureusement, les photos ont été faites avec mon téléphone. C'est le problème des sorties photos imprévues. Et comme sa réactivité est pas géniale, mes photos de trains sont soit trop tôt, soit trop tard.😩
Mais j'ai pu garder une photo de RABe 511 (Stadler Kiss) et une photo de la ville de Genève.
Ein Platz auf dem Perron
Das Perron an unserem Bahnhof ist 150 Meter lang – genügend lang für die S11-Komposition, eine RABe 511-Einheit, die morgens und abends durch das Tösstal rauf- und runterfährt. Diese nennt man auch Regio-Dosto – was heute aber nichts zur Sache tut.
Seit Jahren – seit ich diesen Zug nehme, um nach Zürich zu fahren – benütze ich zum Einsteigen die hintere Türe des vordersten Wagens. Ich stehe immer am selben Ort: dort, wo das Perron mit etwas anderen Steinen als das bisherige verlängert wurde. Auf der Grenze zwischen altem und neuem Perronteil sozusagen.
Heute Morgen war dies nicht möglich: Eine Frau stand etwa einen halben Meter links von „meinem“ Platz. Was so ja gar nicht geht, wenn man sich das so überlegt. Ich meine, das Perron ist ja lang genug, dass sie sich einen anderen Platz hätte aussuchen können.
Nun denn: Mein Platz war besetzt, und ich stellte mich mit etwas Abstand daneben.
Die Türe erreichte ich denn auch von dieser Stelle her gut …
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Teilweise kürzere Züge im Raum Zürich – technisches Problem an Fahrzeugen
#Schweiz #Zürich #SBahn #Regionalverkehr #Problem #Fahrzeug #Stadler #RABe511 #Instandhaltung
https://bahnblogstelle.com/212203/kuerzere-zuege-im-raum-zuerich-technisches-problem-an-fahrzeugen/
Das neue #Short -
High Speed "SWISS MADE" mit 140 km/h durch den Heitersbergtunnel - durch den #Bahnhof Mellingen weiter.
Peertube:
https://video.ploud.fr/w/2rKgtmX7wXppPtCryY1gmx
Youtube:
https://youtube.com/shorts/KYJmq3_unoU
#bahn #eisenbahn #train #trainspotter #sbb #cff #ffs #eisenbahntunnel #rabe523 #rabe501 #rabe511 #twindexx
Ein neuer Zug
Am Freitagnachmittag ergab es sich, dass ich in Winterthur auf einem Perron ausstieg, an dem auf der anderen Seite ein neuer Zug stand. Ein wirklich neuer Zug. Virgin, jungfräulich sozusagen, wie aus dem Ei gepellt. Er war so neu, dass sogar die Sitzbänke noch mit Plastik eingepackt waren: 2. Klasse blau, 1. Klasse beige.
Ein wunderschöner Zug: Ganz in weiss gehalten, mit schwarzen Akzenten und roten Türen. Er sieht etwas aus wie ein jüngerer Bruder meiner S11: Die Typen-Bezeichnung RaBe 512 ähnelt meinem RaBe 511 ziemlich stark.
Momentan ist der Zug noch namenlos. Seinen Namen erhält er, so viel ich weiss, erst bei der Inverkehrssetzung.
Wo kann man sich wohl als Götti – als Pate – für den Zug melden?
Ich kenne da jemanden, der sich gerne zur Verfügung stellen würde …
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