Ngành hàng không Việt Nam đã chủ động ứng phó thành công sự cố phần mềm ELAC trên toàn cầu. Toàn bộ đội tàu bay Airbus A320 và A321 của các hãng trong nước đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm điều khiển theo yêu cầu của Airbus và Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Nhờ việc cập nhật sớm, hoạt động bay tại Việt Nam được đảm bảo diễn ra ổn định và an toàn.
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A320 Software-Korrekturen
Bei der deutschen Lufthansa war die fehlerhafte NEUE Softwareversion ELAC L104 für den A320 nur ein geringes Problem. Zwar waren auch bei der deutschen Airline alle A320 bereits auf die neue Version umgerüstet worden. Allerdings sind nicht alle A320 betroffen, da sich der Fehler nur bei Flugzeugen mit der sogenannten Load Alleviation Function (LAF, Lastentlastungsfunktion) auswirken kann.
Die Lastentlastungsfunktion (LAF), die über die Querruder und zwei Spoilerpaare 4 und 5 wirkt, wird bei Turbulenzen und während Manövern aktiviert. Diese Funktion ermöglicht es, die Belastungen der Flügelstruktur zu verringern.
Die meisten Flüge bei der Lufthansa konnten durch gute Logistik und Management umgeswitcht werden.
Innerhalb von eineinhalb Tagen – die Information gab Airbus erst am 28.11. nachmittags an die Fluglinie – konnte die Lufthansa die ELACs aller betroffenen Flugzeuge wieder zurück auf den Softwarestand L103 rüsten. Das Aufspielen der alten Version dauerte mit den zugehörigen Tests pro Flugzeug etwa 1 1/2 Stunden.
ELAC = Elevator and Aileron Computer, hergestellt vom französischen Unternehmen Thales. Der ELAC steuert die Quer- und Höhenruder, die Trimmung des Stabilizers, und die Roll-Spoiler.
Denn man muss zur Fehlerbehebung – entgegen der Darstellung in der honorigen namhaften Presse* – nicht eine NEUE Softwareversion aufspielen, sondern die vorherige wieder zurück installieren. Die sollte bei gutem Datenmanagement (Sicherungen, Backups) in einer Firma vorhanden sein.
Der Grund für die Retour-Rüstung ist, dass es auf einem Jetblue A320-Flug am 30. Oktober 2025 (Cancún, Mexiko, nach Newark, New Jersey) aufgrund von starker atmosphärischer Strahlung zu einem kurzzeitigen unbeabsichtigten Sinkflug kam.
*Handelsblatt, Deutsche Welle, Der Spiegel – you name it.
…es war ein Downgrade, kein Upgrade der Software…
Aus der EASA Anweisung für alle europäisch zugelassenen A320:
An Airbus A320 aeroplane recently experienced an uncommanded and limited pitch down event.
The autopilot remained engaged throughout the event, with a brief and limited loss of altitude, and the rest of the flight was uneventful.
Preliminary technical assessment done by Airbus identified a malfunction of the affected ELAC as possible contributing factor.
This condition, if not corrected, could lead in the worst-case scenario to an uncommanded elevator movement that may result in exceeding the aircraft’s structural capability.
Wenn dieser Zustand nicht behoben wird, könnte dies im schlimmsten Fall zu einer ungewollten Bewegung des Höhenruders führen, wodurch die strukturelle Belastbarkeit des Flugzeugs überschritten werden könnte.
Nicht gut.
Gut aber ist, das Airbus sofort Aktion zeigt. Innerhalb von vier Wochen nach dem Vorfall. Und das bei einem relativ geringen Event mit nur wenigen Verletzten (…die vermutlich nicht angeschnallt waren).
Im Gegensatz zu Boeing, die sich trotz des brutalen Crashes der 787 in Indien weiterhin in Schweigen hüllen. Nach dem Motto: Wird schon Selbstmord gewesen sein. Alle anderen 787 fliegen doch täglich…
Foto © FlugundZeit
#airbus #airbusA320 #derSpiegel #deutscheWelle #elac #handelsblatt #helgaKleisny #lufthansa #qualitaetImJournalismus #software
Ein #Software-#Update beim #Airbus-#A320 hat vermutlich zur Störung des Höhenruders bei kosmischer Strahlung durch Sonneneruptionen geführt. Auf einem Flug gab es einige Verletzte durch abrupte Höhenänderung. Alle A320 sollen Software von #ELAC Höhensteuerungs-Computer auf alte Version zurücksetzen oder den Elac gegen einen mit alter Version tauschen.
Weiss schon eine*r, ob in der #Flugbranche nun mit #KI #AI #Vibecoding gearbeitet wird, oder waren noch Menschen für die potentiell tödliche Software-Änderung entscheidend?
Sehr spannend auch, dass Software-Änderung die Anfälligkeit für kosmische Strahlung bei alter Hardware erhöht.
Bei Reuters verweist Elac-Hersteller #Thales darauf, dass die Software woanders produziert wird. Wo denn?
"The JetBlue Airbus A320 that experienced a “flight control issue” last week was found to have suffered a computer malfunction, according to a recently filed service disruption report seen by AirlineGeeks.
The Oct. 30 incident occurred while the aircraft was in cruise from Cancun to Newark, New Jersey, when it unexpectedly pitched downward without pilot input. The flight crew operating Flight 1230 initiated a precautionary descent and diverted to Tampa, Florida, where the jet landed safely.
At the time of the incident, JetBlue confirmed the aircraft experienced a “drop in altitude.” At least 15 individuals were taken to local hospitals."
https://airlinegeeks.com/2025/11/05/a320s-sudden-descent-linked-to-faulty-computer/
Dieser wunderbare #elac #Wecker ist nun #bluetooth fähig.
Das war ein schöner #Kunden #Auftrag , der durch die Platzprobleme zu neuen Lösungen angeregt hat.
#madeingermany #madeinkiel #kiel #upcycling #hifi #madeineurope
AUDIOPHILE MAN - HiFi REVIEW: 312.2 SPEAKERS FROM ELAC
Sporting both a Jet tweeter and an intriguingly small form factor, Paul Rigby wonders how these ELAC 312.2 speakers will compare to the big boys. To read the review, click: https://theaudiophileman.com/312-2-speakers-from-elac/ #HiFi #audiophile #elac #speakers #new #technology
Tech Addicts Podcast – Sunday 17th March – To be sure, to be sure
Gareth Myles and Ted Salmon host a St. Patrick's Day Tech Addicts podcast discussing Voyager 1's latest "poke" from NASA and its minimal computer capacity. They talk about L
https://garethmyles.com/tech-addicts-podcast-sunday-17th-march-to-be-sure-to-be-sure/
#Podcast #TechAddicts #AppMall #CasaPopUp #CopilotAI #Elac #FiiO #GalaxyS24 #IRiverH140 #NZXT #OneDrive #Roku #SwitchMix #TikTokBan #TikTokPhotos #Zenfone11
Nadchodzi IFA oraz premiery Apple. Uwielbiam ten okres. Okres niepewności, co się pojawi, czy plotki się potwierdzą itd. Gdy czytacie te słowa, jesteśmy już na targach i przygotowujemy dla was najnowsze informacje, czego będziemy mogli spodziewać się w najbliższym czasie. Jednocześnie jesteśmy też na targach motoryzacyjnych w Monachium, tu też będzie się mnóstwo działo. Obserwujcie naszą stronę oraz socjale – tam będziemy na żywo komentować i pokazywać to, co ciekawego znajdziemy dla was.
Tymczasem zapraszam gorąco do wrześniowego wydania iMagazine. Numer tym razem jest wyjątkowo motoryzacyjny. Mamy dla Was aż sześć różnych, ekskluzywnych i oryginalnych samochodów, do tego opisujemy, co zrobić, aby pościgać się na Nürburgringu. No i oczywiście temat okładkowy, rowerowy – R&M UBN Five.
Do tego genialna polska gra War Mongrels, świetne felietony i podróż do Stambułu.
Oczywiście to nie wszystko. Zajrzyjcie do numeru, aby odkryć resztę wyjątkowych materiałów.
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https://imagazine.pl/2023/09/01/imagazine-9-2023-dwa-czy-cztery-kola-czyli-technologiczna-jesien/
RT Francisco Javier Vera Manzanares 🌍
Los saludo desde #Bruselas 🇧🇪🇧🇪 a donde he llegado invitado por el @eu_eeas y el Alto Represente de la UE 🇪🇺@JosepBorrellF .
Estaremos participando del #ELAC en donde junto con otros Jóvenes redactaremos recomendaciones para los mandatarios en la #CELAC .
#OurVoiceOurFuture https://t.co/kTC3YRxh76
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/franciscoactiv2/status/1679489141850128390
@ausgefuchst Oh, wie geil! *sing, hüpf, träller* 😀
Das Design des Koffers erinnert - bis auf die "modernen" Lautsprechergitter an die guten, alten #ELAC Plattenkoffer aus den Mittfünfzigern bis Anfang der 1960er Jahre.
Schade, dass es heutzutage nur ein einziges Laufwerk gibt, dass in den Nostalgia-Geräten verbaut wird. Das Tonabnehmersystem ist zwar echt lausig (reicht aber fürs tägliche Hören aus und die "ErsatzNadeln"/Tonabnehmer sind dafür fast überall zu bekommen), aber dennoch sind die Geräte echte Freudespender. 😀
Wir haben auch so ein Laufwerk (vom Onkel geerbt), bei uns steckt es aber nicht als "tragbarer" Koffer sondern im Oberteil eines Radios.
Hab viel Spaß mit Deinem Schätzchen! Ach ja: Ja, wir haben noch Schallplatten ohne Ende... alte (ich bin nen Rock'n Roller) und neue auch. Gibt nix schöneres. 😀
