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La Cour des comptes opposée à la gratuité des transports : le maire de Montpellier dénonce une "approche comptable", l’opposition applaudit

https://fed.brid.gy/r/https://www.midilibre.fr/2025/09/15/la-cour-des-comptes-opposee-a-la-gratuite-des-transports-le-maire-de-montpellier-denonce-une-approche-comptable-lopposition-applaudit-12931756.php

À compter du 1er juillet 2025, le réseau de transports devient partiellement gratuit à Besançon et dans l’agglomération. Une « avancée écologique et sociale majeure », pour Christophe Lime, élu PCF, vice-président de Grand Besançon.#gratuité #gratuitédestransports #pcfparticommunistefrançais #transports
« Une avancée écologique et sociale majeure » : Besançon soutient les familles et la jeunesse en offrant la gratuité des transports aux enfants

À partir de ce 1er septembre, les transports rouennais seront gratuits pour les moins de 18 ans. La mesure concerne 24 000 abonnés du réseau, soit 22 % des usagers.#gratuitédestransports #jeunes
À Rouen, les transports deviennent gratuits pour les moins de 18 ans

@Tiger_Lechat

Oui ! Encore mieux à Brest : les valideurs fraîchement installés ne fonctionnent pas : service terminé = gratuité 🤣

#CoucouBrest #GratuiteDesTransports

@Tiger_Lechat

Prix du ticket de bus à Morlaix :

- 2022 : 0 €
- 2023 : 0 €
- 2024 : 0 €
- 2025 : 0 €

Soit une gratuité des transports sur l'ensemble des 50 lignes du réseau !

Merci peu importe qui, je ne sais même pas comment s'appelle la.e maire 😆

#GratuiteDesTransports #Morlaix

@gosseynaj

Le communiqué #ADTC
est en ligne :

https://www.adtc-grenoble.org/2025/08/14/cp-adtc-tc-attractifs-les-usagers-souhaitent-offre-frequence-fiabilite-rapidite-amplitude-horaire-confort-et-simplicite-tarifaire/

#gratuitéDesTransports #TC #transportsEnCommun

#LActu: "#Grenoble. Cette association dit non à la #gratuitéDesTransports en commun et explique son choix"

Pour favoriser le #reportModal et pour que nul ne soit exclu de l'offre, l' #ADTC met en priorité l'investissement et l'extension du réseau (en termes de fréquences et d'amplitude de desserte sur tout le territoire), et préfère une #tarificationSolidaire à la #gratuité pour tous.

#transportsEnCommun

https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/grenoble_38185/grenoble-cette-association-dit-non-a-la-gratuite-des-transports-en-commun-et-explique-son-choix_63031051.html

@jay_peper

In my hometown, #Morlaix, Public transport is free for everyone !

#GratuiteDesTransports

@mayasynth

A Morlaix, le bus est désormais gratuit.

#GratuiteDesTransports

@Ortie A #Morlaix les transports en commun sont *gratuits*

#GratuiteDesTransports

Voilà comment l'agglomération d'Annecy est tombée dans le piège du #bus gratuit : au final, pour cause budgétaire, moins de bus et des bus bondés à cause de la réduction de l'offre (grille horaire, fréquence), malgré la suppression de la #gratuité l'été.

Le bus garde ses abonnements annuels très avantageux.
___
Fin des bus gratuits à Annecy : l’Agglomération assume sa décision mais craint « des bouchons » en plus https://lessorsavoyard.lemessager.fr/649337800/article/2025-07-02/fin-des-bus-gratuits-annecy-l-agglomeration-assume-sa-decision-mais-craint-des

#grandannecy #annecy #GratuiteDesTransports

Très intéressant bulletin #FNAUT infos:

- #GratuitéDesTransports : les + et les –, un zoom sur #Nantes et #Dunkerque
- Le point sur les #SERM (les ...toujours futurs... #RER hors Paris)
- réserver un #train à l'échelle de l' #Europe, avec une description en pratique de ce qu'on peut trouver sur #DeuscheBahn #DB et #ÖBB.
- et un rappel que les #fraisReels pour les #impots est une #nicheFiscale qui coûte cher et promeut la #bagnole, la grOOsse.

#transportsEnCommun

https://www.fnaut.fr/fnaut-infos-n313-la-gratuite-des-transports-pour-qui-et-a-quel-prix/

Un petit guide pour frauder plus sereinement dans les transports franciliens #GratuitéDesTransports
https://www.infokiosques.net/spip.php?article2088

@ADTC_grenoble

"le succès d'un réseau de #TransportsEnCommun dépend avant tout de la qualité et
de la permanence de l'offre : rapidité, fréquences et amplitude, proximité et maillage, fiabilité, facilité d’usage. Le prix n'a qu’un rôle limité. Or, les niveaux d’offre dans les agglomérations françaises, notamment dans les villes moyennes et les zones périurbaines, sont sensiblement inférieurs à ceux que l’on trouve en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Suisse."

#gratuitéDesTransports
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France 3 fait le bilan de la première année de gratuité des transports en commun à Montpellier.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/herault/montpellier/dossier-saturation-du-reseau-satisfaction-des-etudiants-retards-un-an-apres-la-gratuite-dans-les-transports-un-premier-bilan-contraste-3079393.html

#Montpellier #Gratuité #GratuiteDesTransports #TransportsUrbains #TransportsEnCommun #Occitanie
#Tramways #Bus #MassTransit #PublicTransport #FreeTransit #FreePublicTransport

"Entre 1998 et 2001, dans un contexte de libéralisation des services publics, le Collectif Sans Ticket a porté la question de la gratuité du transport public à travers des actions menées dans les trams, bus et trains, transformant la pratique de la fraude individuelle en une expérimentation collective."

Un mouvement malheureusement assez vite réprimé...

https://ieb.be/2001-Le-Collectif-Sans-Ticket-defend-le-droit-au-transport-devant-les-tribunaux
#TransportsEnCommun #TransportsPublics #GratuiteDesTransports #Bruxelles #Liège

De très chouettes arguments pour la #GratuitéDesTransports!

L'idée présentée ici est de la financer sur une augmentation de la taxe de séjour, face à un surtourisme qui touche Nice. Ce serait une différence d'avec la plupart des réseaux gratuits français, financés sur une augmentation du versement transports payé par les entreprises.

https://blogs.mediapart.fr/mouais-le-journal-dubitatif/blog/020624/liberte-egalite-gratuite-dans-les-transports-en-commun

https://mediapart.social/@mediapartblogs/112547157784381436

Gratuité = développement du réseau

La gratuité des transports en commun, il faut s’y préparer, elle va s’accompagner du doublement, voire du triplement de la fréquentation de ces transports. Et donc, forcément, ça implique un développement important des infrastructures, tant du côté de ce qui roule (bus, tramway, métro, etc.) que de celui des installations (voies, arrêts, stations, etc.). La gratuité, c’est donc carrément repenser la ville, établir des connexions et des possibilités qui n’existaient pas. Comme celle de bouger de son quartier pour aller voir ailleurs si on y est. Et ça nous parle ça, à nous, les Niçoises et les Niçois. Disons-le clairement, notre ville est belle, mais Nissa la Bella, c’est pas pour tout le monde. Le centre-ville et les jolies plages peuvent sembler loin quand on est coincé en haut de notre colline, au fond de notre quartier ou dans l’arrière-pays, de l’autre côté de la carte postale.

Plus d’emplois pour une ambiance apaisée

Partout où la gratuité est passée, on a observé une amélioration des conditions de travail des salarié·es des régies de transports. Alors que la CGT à Dunkerque était contre le projet initialement, elle a totalement changé d’avis par la suite, en constatant que la gratuité avait généré 25% d’emplois en plus dans le secteur. Par exemple, les contrôleurs peuvent faire de l'accompagnement de voyageurs. Moins de coups de pression, plus de médiation ! À Aubagne, ça a considérablement amélioré l’ambiance sur l’ensemble du réseau, agent de médiation étant quand même un métier bien plus gratifiant que contrôleur. Et puis, fini les campagnes anti-fraude culpabilisantes à la con, la fuite en avant sécuritaire et au final, la mise en danger du personnel.

Ce n'est pas la gratuité qui crée des pertes d’emplois, que ce soit clair ! Les automates, la suppression des guichets, les chef·fes de gare en moins, les stations fermées partout en France. Tout ça, c’est la réalité que l’on connaît depuis bien trop longtemps maintenant, sur un réseau pourtant payant, dégradé et de plus en plus cher.

@PaquitoBernard Alors il y a quelques résultats de questionnaires qui montrent que la #GratuitéDesTransports a tendance à attirer une partie des piéton-nes et cyclistes vers les #TEC.

C'est considéré comme un effet "indésirable" de la gratuité par certains auteurs pour qui "l'efficacité" de la gratuité se mesure uniquement à son effet sur les automobilistes. Alors que son impact social est selon moi plus intéressant.

Notamment voir ici:
https://link.springer.com/article/10.1007/s11116-016-9695-5
https://www.cairn.info/revue-transports-urbains-2020-1-page-28.htm

A #Libreville (#Gabon), les #bus publics sont gratuits depuis le début de la pandémie de Covid-19. Et bien, ça se retrouve dans l'usage de la langue !

Là-bas, pour parler du bus (ou de la gratuité), on dit le "ngori" ou le "gratuit".

C'est souligné dans l'article: "Regard sur le lexique de la pandémie de Covid-19 au Gabon : approche sociolinguistique et traitement lexicographique"
https://www.proquest.com/docview/2845110917

#linguistique #géographie #GratuitéDesTransports

Capture d'écran de l'article

Quant aux emprunts, ils concernent « le ngori », du lembaama – langue bantu du groupe B60 (Guthrie, 1970) –, « ngori » ou « gratuit » (Infra, point 3 « ETL »). Les Francophones du Gabon disent « le ngori », tout comme son calque français « le gratuit », pour parler de la gratuité effective des transports publics en autobus, depuis le 12 avril 2020. Outre « le ngori », on note « le ifulu » (prononcé « le ifoulou »), du yipunu – langue bantu du groupe B40 (Guthrie, 1970) – « ifulu » ou « bain de vapeur » (Infra, point 3 « ETL »). Y figurent aussi les mots-valises « covidbusiness », « coronabusiness » (Infra, point 3 « ETL »), « coronabusinessman » ou « coronabusinesswoman » qui associent l’unité lexicale « covid » ou l’apocope de « coronavirus » aux termes anglais « business » ou « businessman » / « businesswoman ».

Capture d'écran d'une autre partie de l'article dédiée à des définitions

« Le ngori » - Basilecte. Collocation de genre masculin. Emprunt au lembaama ngori « gratuit ». Fonction de vulgarisation. Bus de transport urbain gratuit ou bus de transport public de la Société gabonaise des transports (Sogatra) et de la société Trans’urb. Les gars, « le ngori » arrive ! Mettez-vous dans les rangs ! (Priva, 21 ans). « Le ngori » a vouga26 depuis kala kala = le ngori est reparti depuis longtemps (Marc, 17 ans). Tu takes aussi « le ngori » ? = Tu empruntes aussi le ngori ?

📣 Réunion sur la gratuité des transports en commun 📣

Les collectifs Grenoble Citoyenne, celui pour la gratuité des transports publics dans l’agglomération grenobloise, ainsi que l’association Alternatiba Grenoble proposent une réunion publique pour discuter de la gratuité des transports en commun dans l’agglomération

📅 Jeudi 9 Novembre 
⏰ 19h 
📍 14 rue de la République - Grenoble

https://metro-grenoble.eelv.fr/reunion-sur-la-gratuite-des-transports-en-commun/

#mastoecolo #militantisme #GratuiteDesTransports #grenoble

#gratuit%C3%A9DesTransports

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