@mobycon propose
🗼Masterclass à Paris : Concevoir un système vélo global et cohérent – adapter les bonnes pratiques à chaque contexte »
À Paris 🇫🇷 mardi 3 et mercredi 4 février 2026
🎯 À qui s’adresse cette forma° ?
- Agent(e)s de collectivités territoriales pour pol. cyclable
- Associations de promo° du 🚴🏽
- Pros de l’aménagement (architecte, ingénieur, technicien VRD, etc.)
- Étudiants : urbanisme, architecture, etc
Womöglich wären Radwege preisgünstiger, wenn man sie einfach mal bauen würde, anstelle ständig alles zu untersuchen. #Bochum macht mal wieder Fehler, die in den Niederlanden schon in den 1970ern und 80ern gemacht worden sind. Man ist jetzt schon weiter. #Mobycon nochmal kommen lassen, auch zuhören und verstehen und entwickeln lassen. Die können das durchaus. Man muss sie auch lassen.
4 Wochen Pop-up-Radweg kosteten
„25.000 Euro. Das berichtet die CDU. In der Summe sind auch die Kosten enthalten, die ein am Verkehrsversuch beteiligtes Ingenieurbüro verursacht hat. „Das ist leider verdammt viel Geld für ein Experiment, dessen Ergebnis schon vorher feststand“, so die CDU.“
https://www.waz.de/staedte/bochum/buendnis-autofahrer-sollen-city-ring-mit-radfahrern-teilen-id239195249.html
#verkehrswende
Und am Freitag ist Demo. Kommt mal rum, fahrt vorbei!
Today in #PLAN639 at #UNC, we welcomed #Mobycon's Mary Elbech. Mary -- a recurring guest expert in this course -- talked to us about international best practices in #multimodal street design, how those designs often get misunderstood in the US, and how to implement them correctly here.
#CompleteSafeEquitable #Streets #CompleteStreets #Planning #RoadSafety #SafeStreetsForAll
65% of Dutch people think public transport should be free. Interesting findings from a representative sample in our #Mobycon research programme. I'm still on the fence, but especially now that our trains are no longer as full in rush hour, maybe it's time...
