@mastobikes_de
„Laut einer Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) wurden bei Kollisionen zwischen Radfahrern und Fußgängern im Jahr 2022 bundesweit mehr als 720 Fußgänger schwer verletzt, 13 starben. Verursacher ist demnach meist der Radfahrer, in einem Viertel der Fälle flohen diese vom Unfallort.“
In der #UDV #Studie steht's etwas differenzierter https://www.udv.de/udv/themen/unfaelle-zwischen-fuss-und-radverkehr-155202#tab-159610
Zur #UDV, der Unfallforschung der Versicherer, die oft als Expert*innen-NGO herangezogen wird, aber in wichigen Fragestellungen grob schwammig kommuniziert, wenn es darum geht, die Rolle des Autoverkehrs an der Verkehrssicherheit einzuordnen. So auch hier beim #RND.
Sie spricht bei Unfallursachen im MIV von "Oft werden Radfahrende schlicht übersehen."
Ich halte das für fahrlässig und mit dem Wissen, das man dem UDV untrestellen muss, halte ich das für zuindest unsauber irreführend.
14/...
Die UdV hat wieder zugeschlagen und der Spiegel macht willig mit.
"Warum Radfahrer für sich selbst eine Gefahr sind"
spiegel.de / auto / warum ....
keine weiteren Fragen
#Verkehrsunsicherheit und #UDV-Studie: Wie wäre es mit #Tempolimit auf Landstraßen ohne Radverkehrsanlagen?
https://www.shz.de/lebenswelten/auto-fahrrad-bahn/artikel/unfaelle-auf-landstrassen-radler-sollten-umwege-einplanen-47406076
…die Buben der #Volchspartei #SVP, #UDV, #Lega wollen die #CH weiter abschotten 🖕
https://www.srf.ch/news/schweiz/delegiertenversammlung-svp-legt-grenzschutz-initiativtext-vor
#Mobilitätswende? Laut #UDV ersetzen nur 5,5% der E-Scooter-Fahrten Fahrten mit eigenen Autos oder mit privaten Fahrdienstanbietenden
Die #UDV fordert einen ausreichenden Kopfschutz - ohne zu sagen, wie dieser Kopfschutz sein sollte.
Ausreichend für den Fall eines einfachen Umkippens? Da reicht rein Fahrradhelm.
Ausreichend für den Fall, dass ein Auto mit 50 oder mehr ins Lastenrad gefahren wird?
Wie viele hundert Kilo Crashstruktur stellt sich die UDV da vor?
13/
Die Forderung an die Hersteller: "unbedingt die Stabilität herstellen" auch bei den preisgünstigen Lastenrädern.
Immer dran denken, laut #UDV hätten dreirädrige Lastenräder ohne Neigetechnik "keinrelei Stabilität". Dass die Neigetechnik sehr aufwändig, wartungsintensiv und teuer ist, verschweigt die UDV. Am Markt gibt es solche Räder aber längst. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die UDV das nicht weiß.
11/
Die UDV erkennt auch, dass im lastenfahrrad jedes zweite Kind keinen Helm trägt und das ein Viertel nicht angegurtet ist. Die #UDV behauptet, dass das Faktoren seien, die im Falle eines sturzes fatal seien. Dabei kann die UDV in ihrer Statistik nicht einen fatalen Fall vorweisen. Entweder kommt es mit Lastenrädern nicht zu Stürzen, sonst müssten fatale Fälle bekannt sein oder die UDV hat grobe Fehler oder Ungenauigkieten in ihrer Arbeit gemacht oder die UDV arbeitet bewusst irreführend.
10/
"und dann natürlich [...] der fehlende Kopfschutz" woraus sich eine Verletzungsgefahr ergäbe.
Was die UDV nicht sagt ist, unter welche Bedinungen diese Verletzugsgefahr passiert. Nämlich immer dann, wenn sich Erwachsene im Verkehr falsch verhalten. Das macht dann aus meiner Sicht das menschliche Verhalten gefährlich, die Lastenräder aber sind dadurch nicht gefährlich. Diese Differnezierung würden seriöse Arbieten herausstellen und deutlich machen. Nicht aber die #udv. 9/
Überhaupt Geschwindigkeit:
Die #UDV verweist immer weider darauf, dass Kinder in Lastenrädern "keinerlei Schutz" hätten. Wieder so ein populistischer Absolutismus. Dabei bieten die Kisten sehr wohl Schutz, wenn auch keinen hundertprozentigen, aber den bieten nicht mal Autos, obwohl die mit 250 gegen Mauern fahren können.
8/
Die UDV behuptet "dass sie keinerlei Stabilität im Kurvenfahren bieten" - das ist ein wortwörtliches Zitat.
"keinerlei" eine absolute Aussage. Die #UDV beim Wort genommen, müssete jedes Lastendreirad ohne Neigetechnik beim kleinsten Leinkeinschlag instabil werden und umkippen. Ganz unabhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit.
Man muss im Phyisik unterricht nicht aufgepasst haben, u zu verstehen, wie grundfalsch solche Behauptungen sind. Da reicht gesunder Menschenverstand.
7/
Was ich im Ergebnis nicht falsch finde, aber an den Prämissen gemessen zumindest fragwürdg, ist dass die #UDV bei Fahrrädern käfigartige Fahrgastzellen wie sie bei Autos existieren als Standard annimmt. Damit kommt si ezum Schluss, dass bei einem Überschlag Schutz von Kopf und Oberköper fehle. 4.1/
🧵 Was die #UDV behauptet:
Weil die #UDV gerade Horrorszenarien um 0 schwer verletzte und 0 getötete Kinder, die in Lastenrädern transportiert wurden, aufbaut, hier: https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Zahl-der-Woche/2023/PD23_33_p002.html eine Statistik, die sachlich und nachvollziehbar ausgewertet und vorgestellt wurde.
Unter-6-Jährige verunglücken am häufigsten im Auto (58% der Fälle).
Meine erreichte Höchstgeschwindigkeit in einer Kurve mit einem Babboe-Dreirad war irgendwo zwischen 45 und 55 km/h. Ohne umzukippen. Ohne, dass ein Rad den Boden verließ. Also weit ab vom Limit.
Nicht , dass man die Dreiräder nicht umkippen könnte, aber die von der #UDV beschriebenen Szenarien von umgeworfenen Lastenträdern mit schweren körperlichen Folgen für transportierte Kinder tauchen in deren eigener Statistikauswertung genau null mal auf. 0.
Auch im Bereich der Radlogistik zeigen sich Lastenräder als auffällig sicher: Keine Dokumentation schwerer oder tödlicher Crashs.
https://rlvd.bike/wp-content/uploads/2023/03/Branchenreport_Radlogistik-2023-1.pdf
Vielleicht sollten diese autonomen Autos mal ein bisschen besser auf die anderen Verkehrsteilnehmer:innen achten!
"Auto erfasst Lastenrad – ein Kind schwer verletzt"
https://www.spiegel.de/panorama/freiburg-auto-erfasst-lastenrad-ein-kind-schwer-verletzt-a-65894663-4073-4e45-aee8-2e9c5fe4c306
Und hier etwas besser formuliert und ohne den zwanghaften Hinweis auf diese fragwürdige "Studie" der #UDV: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110970/5742565
Die #UDV macht den wissenschafltichen Tiefflieger der #Autolobby und schießt mit Marschflugkörpern auf Lastenräder.
Erfkenntnis: 9 von 10 Fahrern überleben Beschuss nicht.
https://www.der-postillon.com/2023/05/risiko-lastenrad.html?m=1
Danke für den Link! Hier kommt die #UDV reflektiert und differenzierter rüber.
Wenn sie zu Sachlichkeit in der Lage ist, frage ich mich erst Recht, warum sie sich in der eigenen Pressemitteilung trotzdem für so eine verfälschende Darstellung entscheiden. Die Message, die sie in die Breite bringen, ist "fahrt kein #Lastenrad, die sind gefährlich". Daraus wird "Lastenradeltern sind Rabeneltern, fahrt eure Kinder im Auto" gemacht.
Zeidler ist PR-Profi. Das muss sie erwartet haben.
